一种新型导轨联锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型导轨联锁，包括主轴以及与弯板配合的链条，主轴其中一端套设有联动件，联动件上设有若干个齿轮部，链条上设有若干个通槽，齿轮部与通槽啮合，联动件转动带动链条呈垂直往复运动；本实用新型专利技术具有节省空间、便于开关柜小型化设置、导轨联锁整体横向宽度较小等特点。横向宽度较小等特点。横向宽度较小等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型导轨联锁


[0001]本技术涉及一种新型导轨联锁。

技术介绍

[0002]现有的导轨联锁主要用于开关柜内与导轨配合，从而实现联锁功能，而导轨联锁包括联动轴、拐臂以及连接件，拐臂一端与联动轴铰接，另一端与连接件铰接，拐臂通过连接件与开关柜内的弯板联动，当闭锁时，联动轴通过拐臂带动连接件转动，拐臂与连接件处于同一直线上呈垂直设置；当解锁后，联动轴反向转动，拐臂相对于连接件呈水平横向设置。
[0003]但是，该种结构设置，导轨联锁整体的相对体积较大，即拐臂相对于连接件呈水平横向设置时，导轨联锁的横向宽度较大，占用较大的空间，导致开关柜无法满足小型化的要求。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决的技术问题是提供一种新型导轨联锁。
[0005]本技术所解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型导轨联锁，其中，包括主轴以及与弯板配合的链条，主轴其中一端套设有联动件，联动件上设有若干个齿轮部，链条上设有若干个通槽，齿轮部与通槽啮合，联动件转动带动链条呈垂直往复运动。
[0006]采用上述结构设置，通过联动件与链条的配合，实现了主轴与弯板之间的联动效果，而通过齿轮部以及通槽的设置，使得联动件与链条之间形成齿轮配合，带动链条运动更方便，配合效果更佳。同时，相较现有技术而言，该种结构设置，链条能够位于同一位置相对于联动件呈垂直往复运动，节省了大量的空间，使得导轨联锁整体的横向宽度较小，不会占用较大的空间，从而便于开关柜小型化设置。
[0007]其中，主轴上设有驱动部，联动件上设有联动槽，联动件通过联动槽套设于驱动部上。
[0008]采用驱动部与联动槽配合，实现了联动件与主轴之间的固定配合，使得主轴转动时更容易驱动联动件转动。
[0009]其中，主轴上设有限位部，限位部位于联动件的运动轨迹上。
[0010]采用限位部设置，起到限位固定效果，使得联动件位于主轴上固定配合更好。
[0011]其中，链条上设有与弯板配合的连接部。
[0012]采用连接部设置，实现了链条与弯板的固定配合，也实现了主轴与弯板之间的联动效果。
[0013]其中，主轴另一端设有固定支架，固定支架内设有锁舌以及第一转轴，锁舌套设于第一转轴上，第一转轴铰接于固定支架上。
[0014]采用上述结构设置，通过固定支架的设置，实现了锁舌以及第一转轴位于固定支架内固定配合，也实现了主轴与锁舌的联动效果。而通过锁舌的设置，实现了导轨联锁对导
轨的联锁功能，即当闭锁后，断路器无法通过手车从试验位推动到工作位；当解锁后，断路器方可通过手车从试验位推动至工作位。
[0015]其中，第一转轴上设有第一卡簧，第一卡簧一端与固定支架内壁相抵，另一端与锁舌相扣。
[0016]采用第一卡簧设置，使得锁舌位于固定支架的固定更牢固，不易受到手车运动时的作用力而导致偏移，同时，通过第一卡簧设置，也给予了锁舌一定的作用力，使得锁舌在运动时能够一直与固定支架相抵，保持稳定。
[0017]其中，主轴上设有第一固定件以及第二卡簧，固定支架上设有折弯部，第二卡簧一端与折弯部相抵，另一端与第一固定件相扣。
[0018]采用上述结构设置，使得固定支架与主轴的连接固定更便捷，只需给予第一固定件轴向的压力即可实现安装固定效果，同时，通过折弯部与第一固定件的配合，能有效限制第二卡簧端部的移动，保证第二卡簧的安装稳定性。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例1的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例1的正视图；
[0021]图3是本技术实施例1的侧视图；
[0022]图4是本技术实施例1的俯视图。
具体实施方式
[0023]实施例1：
[0024]参照附图1
‑
4所示，一种新型导轨联锁，包括主轴1、联动件2、链条3以及弯板4。
[0025]主轴1固定于开关柜上的导轨一侧，并通过联动件2、链条3、弯板4以及锁舌132，从而实现导轨联锁对导轨以及断路器的联锁效果。此处，由于开关柜内的弯板4、导轨、断路器、手车均为现有技术，而导轨联锁整体与导轨的联锁效果也为现有技术，本领域的技术人员应当知晓如何实现的，故本实施例中不再具体描述。
[0026]主轴1朝向链条3一端设有驱动部11以及限位部12。驱动部11位于主轴1朝向链条3的一端的端部处，驱动部11的截面呈腰型孔状，驱动部11与联动件2上的驱动槽配合，从而实现联动件2套设于主轴1上，也实现了主轴1驱动联动件2转动的效果。限位部12位于驱动部11的左侧，且限位部12位于联动件2的运动轨迹上，限位部12起到限位效果，使得联动件2位于主轴1上固定配合更好。
[0027]进一步，限位部12的宽度尺寸大于联动件2上联动槽21的宽度尺寸，从而实现了对联动件2的水平横向固定。在本实施例中，所述的驱动部11左侧以及水平横向固定具体参照附图1、4所示。
[0028]主轴1相对于链条3的另一端上设有固定支架13、第一固定件14以及第二卡簧15。
[0029]固定支架13固定于主轴1的另一端的端部处，固定支架13整体由两个“U”型结构的支架配合形成，固定支架13主要用于固定锁舌132以及第一转轴131，从而实现了锁舌132以及第一转轴131位于固定支架13内固定配合，也实现了主轴1与锁舌132的联动效果。固定支架13上设有第一转轴131、锁舌132以及折弯部133。
[0030]第一转轴131铰接于固定支架13内，第一转轴131主要用于与锁舌132配合，从而实现锁舌132位于固定支架13内的固定效果以及与主轴1的联动效果。第一转轴131上套设有第一卡簧134，第一卡簧134主要用于固定锁舌132，从而使得锁舌132固定更加牢固，具体的，第一卡簧134一端与固定支架13内壁相抵，另一端与锁舌132相扣，使得锁舌132牢牢与固定支架13相抵，进而使得锁舌132固定更牢固。通过第一卡簧134设置，使得锁舌132位于固定支架13的固定更牢固，不易受到手车运动时的作用力而导致偏移，同时，通过第一卡簧134设置，也给予了锁舌132一定的作用力，使得锁舌132在运动时能够一直与固定支架13相抵，保持稳定。
[0031]锁舌132套设于第一转轴131上，并朝向开关柜内的导轨伸出设置，锁舌132主要用于与导轨配合，起到阻挡效果，从而实现主轴1对导轨的联锁效果。即当闭锁时，断路器无法通过手车从试验位推动到工作位；当解锁后，断路器方可通过手车从试验位推动至工作位。
[0032]折弯部133位于固定支架13后侧并朝向第一固定件14折弯成型，折弯部133主要用于与第一固定件14以及第二卡簧15配合，从而进一步增强了固定支架13与主轴1之间的连接固定效果。具体的，第一固定件14穿过主轴1，并固定于固定支架13右侧，第二卡簧15位于固定支架13与第一固定件14之间，第二卡簧15一端与折弯部133相扣，另一端与第一固定件14相扣，从而增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型导轨联锁，其特征在于：包括主轴以及与弯板配合的链条，主轴其中一端套设有联动件，联动件上设有若干个齿轮部，链条上设有若干个通槽，齿轮部与通槽啮合，联动件转动带动链条呈垂直往复运动。2.如权利要求1所述的一种新型导轨联锁，其特征在于：主轴上设有驱动部，联动件上设有联动槽，联动件通过联动槽套设于驱动部上。3.如权利要求2所述的一种新型导轨联锁，其特征在于：主轴上设有限位部，限位部位于联动件的运动轨迹上。4.如权利要求1所述的一种新型导轨联锁，其特征在于：链条上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：方国峰，贾希学，
申请(专利权)人：浙江春上电气有限公司，
类型：新型
国别省市：