一种蓄电池安装支架结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车构造技术领域，公开了一种蓄电池安装支架结构，包括安装于汽车后地板上的基板和用于对蓄电池进行限位的限位机构，所述限位机构包括横向限位组件和纵向限位组件，所述纵向限位组件上设置有压板组件，所述横向限位组件固定安装于基板上，所述基板的一侧设置有鹅颈结构，所述纵向限位组件包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件固定安装于基板上，所述第二限位件可拆卸的安装于鹅颈结构上。本发明专利技术用于解决现有技术中托盘结构难以固定在后地板面板上的问题。定在后地板面板上的问题。定在后地板面板上的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池安装支架结构


[0001]本专利技术涉及汽车构造
，尤其涉及一种蓄电池安装支架结构。

技术介绍

[0002]随着国家对新能源产业的要求及目前全球能源形势，发展新能源汽车产业已是大势所趋。混合动力汽车作为纯汽油车到纯电动汽车的一种过渡产品，目前逐渐占有一定的市场。汽车蓄电池作为汽车产品的一个重要组成部分，其主要作用是为整车启动、正常启动后动能不足时、发动机未工作条件下的常用电器设备提供电能。
[0003]蓄电池一般情况安装在机舱内，中国技术专利【公开号：CN201994357U】公开了一种蓄电池固定装置，包括托盘位于所述蓄电池的底部，所述弯头位于所述蓄电池的顶部或蓄电池的侧面安装槽内，所述托盘一侧上的压板与托盘之间为活动连接。解决了狭小机舱内尤其是高度空间狭小的机舱内的蓄电池的安装问题，它可从侧面和上面进行安装作业，对机舱的空间尤其是高度空间的要求小。
[0004]但对于新能源电动车来说，由于其机舱内结构紧促，蓄电池大多安装在后备箱旁的后地板面板上。而且后备箱旁边空间狭小，所以蓄电池安装支架结构需要在狭小的空间内既能够保证将蓄电池固定，又能够便于安装。上述专利的电池固定装置，其托盘结构难以固定在后地板面板上。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种蓄电池安装支架结构，解决现有技术中托盘结构难以固定在后地板面板上的问题。
[0006]本专利技术通过以下技术手段解决上述技术问题：
[0007]一种蓄电池安装支架结构，包括安装于汽车后地板上的基板和用于对蓄电池进行限位的限位机构，所述限位机构包括横向限位组件和纵向限位组件，所述纵向限位组件上设置有压板组件，所述横向限位组件固定安装于基板上，所述基板的一侧设置有鹅颈结构，所述纵向限位组件包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件固定安装于基板上，所述第二限位件可拆卸的安装于鹅颈结构上。
[0008]进一步，所述鹅颈结构上开设有滑槽，所述第二限位件包括一体成型的底板和限位板，所述底板上开设有安装孔，所述安装孔与滑槽位置对应，所述安装孔和滑槽内穿设有同一固定螺栓，所述固定螺栓于鹅颈结构底部的一端螺纹连接有螺母。
[0009]进一步，所述压板组件包括第一压板和第二压板，所述第一压板固定安装在第一限位件上，所述第二压板固定安装在第二限位件上。
[0010]进一步，所述第一压板与第一限位件一体成型，所述第二压板与第二限位件一体成型。
[0011]进一步，所述横向限位组件包括第三限位件和第四限位件，所述第三限位件和第四限位件均固定安装于基板上。
[0012]进一步，所述第三限位件与基板一体成型，所述第一限位件和第四限位件上均开设有多个固定孔，所述基板对应固定孔的位置开设有螺纹孔，所述固定孔和对应的螺纹孔内螺纹连接有同一螺栓。
[0013]进一步，所述基板于鹅颈结构的两侧均设置有焊接耳板，所述焊接耳板上开设有通孔，所述通孔处安装有搭铁焊接螺母。
[0014]进一步，所述基板底部设置有焊接组件，所述焊接组件包括焊接背板和两块焊接侧板，两块所述焊接侧板分别一体成型于基板横向的两端，所述焊接背板一体成型于基板上靠近第一限位件的一侧。
[0015]本专利技术的有益效果：
[0016]1、本专利技术通过在基板上设置鹅颈结构，在保证纵向安装长度足够的基础上，可有效缩短基板本身的纵向长度，便于将基板安装在空间狭小的后地板面板上。且能够减轻基板的重量，具备轻量化的效果。
[0017]2、本专利技术通过在鹅颈结构上开设滑槽，并通过固定螺栓穿过滑槽将第二限位件固定在鹅颈结构上，拧松螺栓后，可调节第二限位件的位置，实现对横向尺寸不同的蓄电池进行限位，增加本专利技术的适用范围。
[0018]3、本专利技术通过在鹅颈结构的两侧设置焊接耳板，一方面，对基板起到支撑作用；另一方面，通过在焊机耳板上设置搭铁焊接螺母，可将车辆的接地铜排安装在焊接耳板上。且焊接耳板处，有足够的空间放置线缆，无需额外设置车辆接地点。
附图说明
[0019]图1是本专利技术一种蓄电池安装支架结构的结构示意图；
[0020]图2是本专利技术一种蓄电池安装支架结构装备在后地板上的结构示意图一；
[0021]图3是本专利技术一种蓄电池安装支架结构的拆分结构示意图；
[0022]图4是本专利技术一种蓄电池安装支架结构装备在后地板上的结构示意图二；
[0023]其中，后地板1，基板2，焊接背板21，焊接侧板22，焊接耳板23，搭铁焊接螺母231，蓄电池3，筋条31，鹅颈结构4，滑槽41，第一限位件51，第二限位件52，底板521，限位板522，行李箱侧内饰板6，固定螺栓7，螺母71，第三限位件81，第四限位件82，第一压板91，第二压板92。
具体实施方式
[0024]以下通过特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容了解本专利技术的优点和功效。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利技术的限制，为了更好地说明本专利技术的实施例，图中某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0025]本专利技术实施例的图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件，在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此图中描述位置关
系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用于的具体含义。
[0026]如图1
‑
图4所示，本专利技术的一种蓄电池安装支架结构，包括安装于汽车后地板1上的基板2和用于对蓄电池3进行限位的限位机构，限位机构包括横向限位组件和纵向限位组件。横向限位组件用于对蓄电池3的横向即X向进行限位，纵向限位组件用于对蓄电池3的纵向即Y向进行限位。
[0027]基板2的一侧设置有鹅颈结构4，纵向限位组件包括第一限位件51和第二限位件52，第一限位件51固定安装于基板2上。通过设置鹅颈结构4，并将第二限位件52可拆卸的安装于鹅颈结构4上，拓展基板2纵向的安装长度，在保证纵向安装长度足够的基础上，可有效缩短基板2本身的纵向长度，便于将基板2安装在空间狭小的后地板1面板上。且能够减轻基板2的重量，具备轻量化的效果。本实施例中，鹅颈结构4的扁平结构，可深入到行李箱底部，可以保证行李箱侧内饰板6的安装空间不受影响。
[0028]本实施例中，鹅颈结构4上开设有滑槽41，第二限位件52包括一体成型的底板521和限位板522，限位板522与第一限位件51配合，对蓄电池3的横向进行限位。底板521上开设有安装孔，安装孔与滑槽41位置对应，安装孔和滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池安装支架结构，包括安装于汽车后地板上的基板和用于对蓄电池进行限位的限位机构，其特征在于：所述限位机构包括横向限位组件和纵向限位组件，所述纵向限位组件上设置有压板组件，所述横向限位组件固定安装于基板上，所述基板的一侧设置有鹅颈结构，所述纵向限位组件包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件固定安装于基板上，所述第二限位件可拆卸的安装于鹅颈结构上。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池安装支架结构，其特征在于：所述鹅颈结构上开设有滑槽，所述第二限位件包括一体成型的底板和限位板，所述底板上开设有安装孔，所述安装孔与滑槽位置对应，所述安装孔和滑槽内穿设有同一固定螺栓，所述固定螺栓于鹅颈结构底部的一端螺纹连接有螺母。3.根据权利要求1所述的一种蓄电池安装支架结构，其特征在于：所述压板组件包括第一压板和第二压板，所述第一压板固定安装在第一限位件上，所述第二压板固定安装在第二限位件上。4.根据权利要求3所述的一种蓄电池安装支架结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍谦，陈仪，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：