本实用新型专利技术公开了一种提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置及空调，其中，提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置包括压缩机、冷凝器、吸气管和毛细管，吸气管的一端与压缩机连接，另一端与冷凝器连接；毛细管沿吸气管的长度方向绕制于吸气管表面，毛细管的一端与压缩机连接，另一端与冷凝器连接；其中，空调包括蒸发器和上述的提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置，提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置与蒸发器相连接。本实用新型专利技术能在空调制冷系统原配置方案不变的基础上，同时提高过冷度和吸气过热度，减少闪发气体在制冷剂中的比容，从而提高单位制冷量；还能防止出现湿冲程和压缩机液击现象，以确保空调的制冷系统运行可靠。可靠。可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置及空调
[0001]本技术涉及制冷系统
，具体涉及一种提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置及空调。
技术介绍
[0002]目前，所制空调压缩机的制冷剂液体在节流过程中会产生有害的闪发气体，闪发气体的存在直接影响到了制冷剂的节流，闪发气体越多，单位制冷量也就越少。
[0003]并且，空调压缩机有时会出现液击现象，是因为吸气管在回气过程中，存在过潮过湿蒸汽进入到压缩机内，例如吸气管内结霜，从而导致压缩机液击事故的发生，使空调的制冷系统运行异常。
[0004]鉴于此，现有技术还有待提高。
技术实现思路
[0005]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置及空调，它能在空调制冷系统原配置方案不变的基础上，同时提高过冷度和吸气过热度，减少闪发气体在制冷剂中的比容，从而提高单位制冷量；还能防止出现湿冲程和压缩机液击现象，以确保空调的制冷系统运行可靠。
[0006]本技术解决技术问题所采用的技术方案如下：
[0007]技术方案一
[0008]一种提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置，包括压缩机和冷凝器，所述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置还包括：
[0009]吸气管，所述吸气管的一端与所述压缩机连接，另一端与所述冷凝器连接；
[0010]毛细管，所述毛细管沿所述吸气管的长度方向绕制于所述吸气管表面，所述毛细管的一端与所述压缩机连接，另一端与所述冷凝器连接。
[0011]作为进一步的改进技术方案，上述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置中，所述吸气管包括：
[0012]气体运输管道，所述毛细管绕制于所述气体运输管道的表面；
[0013]压缩机吸气口连接端，所述压缩机吸气口连接端设于所述气体运输管道的一端，并与所述压缩机连接；
[0014]吸气管连接端，所述吸气管连接端设于所述气体运输管道远离所述压缩机吸气口连接端的一端并悬空。
[0015]作为进一步的改进技术方案，上述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置中，所述毛细管包括：
[0016]液体输送管道，所述液体输送管道绕制于所述吸气管的表面；
[0017]高压阀连接管，所述高压阀连接管设于所述液体输送管道的一端，并与所述压缩机连接；
[0018]冷凝器总出管，所述冷凝器总出管设于所述液体输送管道远离所述高压阀连接管的一端，并与所述冷凝器连接。
[0019]作为进一步的改进技术方案，上述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置中，所述吸气管的孔径大于所述毛细管的孔径。
[0020]作为进一步的改进技术方案，上述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置中，所述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置还包括：
[0021]低压截止阀，所述低压截止阀与所述吸气管连接；
[0022]高压截止阀，所述高压截止阀与所述毛细管连接。
[0023]作为进一步的改进技术方案，上述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置中，还包括：
[0024]储液罐，所述储液罐与所述压缩机通过所述吸气管相连通。
[0025]作为进一步的改进技术方案，上述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置中，还包括：
[0026]底盘，所述底盘设于所述压缩机和所述冷凝器的底部。
[0027]作为进一步的改进技术方案，上述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置中，所述底盘与所述冷凝器为可拆卸连接。
[0028]技术方案二
[0029]一种空调，包括蒸发器，所述空调还包括上述的提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置，所述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置与所述蒸发器相连接。
[0030]作为进一步的改进技术方案，上述空调中，还包括：
[0031]高压管，所述高压管的一端与所述蒸发器连接，所述高压管的另一端与所述高压截止阀连接；
[0032]低压管，所述低压管的一端与所述蒸发器连接，所述低压管的另一端与所述低压截止阀连接。
[0033]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0034]通过将毛细管沿吸气管的长度方向绕制于吸气管表面，且吸气管的一端与压缩机连接，另一端与冷凝器连接，毛细管的一端与压缩机连接，另一端与冷凝器连接，使其实现高压液体在节流时的过冷，同时避免压缩机可能吸入过潮过湿气体带来的危害；
[0035]毛细管在节流时通过与吸气管的换热，使进入蒸发器的液体得到过冷，减少了在节流中可能产生有害的闪发气体，减少了闪发气体在制冷剂中的比容，增加了液体制冷剂的密度和节流量，从而在一定程度上提高了单位制冷量；
[0036]毛细管在过冷的同时，吸气管里的低压蒸汽也得到了过热，可以避免在回气中，可能存在的过潮过湿蒸汽进入压缩机，给压缩机带来液击事故。
附图说明
[0037]图1为本技术提供的提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置的结构示意图；
[0038]图2为毛细管沿吸气管长度方向绕制的结构示意图；
[0039]图3为本技术提供的提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置与蒸发器连接
的结构示意图。
[0040]图中所述数字标注表示为：1、压缩机；2、储液罐；3、冷凝器；4、底盘；5、吸气管；501、压缩机吸气口连接端；502、吸气管连接端；503、气体运输管道；6、毛细管；601、高压阀连接管；602、冷凝器总出管；603、液体输送管道；7、蒸发器；8、高压管；9、低压管；10、高压截止阀；11、低压截止阀。
具体实施方式
[0041]为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0042]需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者间接连接至该另一个部件上。
[0043]还需说明的是，本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0044]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本技术的描述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置，包括压缩机和冷凝器，其特征在于，所述提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置还包括：吸气管，所述吸气管的一端与所述压缩机连接，另一端与所述冷凝器连接；毛细管，所述毛细管沿所述吸气管的长度方向绕制于所述吸气管表面，所述毛细管的一端与所述压缩机连接，另一端与所述冷凝器连接。2.根据权利要求1所述的提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置，其特征在于，所述吸气管包括：气体运输管道，所述毛细管绕制于所述气体运输管道的表面；压缩机吸气口连接端，所述压缩机吸气口连接端设于所述气体运输管道的一端，并与所述压缩机连接；吸气管连接端，所述吸气管连接端设于所述气体运输管道远离所述压缩机吸气口连接端的一端并悬空。3.根据权利要求1所述的提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置，其特征在于，所述毛细管包括：液体输送管道，所述液体输送管道绕制于所述吸气管的表面；高压阀连接管，所述高压阀连接管设于所述液体输送管道的一端，并与所述压缩机连接；冷凝器总出管，所述冷凝器总出管设于所述液体输送管道远离所述高压阀连接管的一端，并与所述冷凝器连接。4.根据权利要求1所述的提升制冷系统过冷度和吸气过热度的装置，其特征在于，所述吸气管的孔径大于所述毛细管的孔径。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国冻，韩海斌，高洪涛，陈华英，石磊，陶定富，朱春琳，
申请(专利权)人：创维空调科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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