一种自动轮胎拆卸安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自动轮胎拆卸安装装置，涉及汽车维保设备领域。通过在移动平台上设置抬升组件，实现举升汽车将轮胎抬升离开地面，当抬升至合适高度后，通过承载平台的移动，将轮胎夹取组件和螺栓拆卸组件移动至前部轮胎位置，通过夹取杆固定轮胎，通过螺栓拆卸组件拧松车轮上的固定螺丝后，通过承载平台后移并通过旋转气缸带动旋转旋转180

【技术实现步骤摘要】
一种自动轮胎拆卸安装装置


[0001]本专利技术涉及汽车维保设备领域，尤其涉及一种自动轮胎拆卸安装装置。

技术介绍

[0002]汽车已发展成为人类主要的出行工具，在使用时不可避免的有轮胎更换的需求，比如轮胎发生爆胎的情况或者轮胎磨损至到达使用寿命后。现阶段往往通过千斤顶等设备，抬举车身，手动松开轮胎螺栓将轮胎取下后，更换轮胎并重新固定螺栓，轮胎自重加上轮毂重量往往几十公斤，对于进行汽车维修保养的维修人员，每天在更换轮胎上需要消耗大量体力。
[0003]例如公开号为CN206732522U的技术就公开了一种可调式五轴螺栓拧紧机，通过其公开的五轴螺栓拧紧机构，能够轻松快速的对车轮的五个固定螺栓进行拧紧和拧松，提升拆卸和安装的效率，基于上述现有技术，如果能够提供一种装置结合上述五轴螺栓拧紧机势必能够实现自动化的完成轮胎的拆卸和安装，减少人力需求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本申请的目的是提供一种自动轮胎拆卸安装装置，能够替代人工，对需要更换的轮胎进行自动的拆卸和安装，能够极大的减少人力需求。
[0005]为实现上述技术效果本申请公开了一种自动轮胎拆卸安装装置，包括由矩形框架和移动轮组成的移动平台，所述矩形框架上设有相对于矩形框架的长边方向移动的承载平台，所述承载平台上设有轮胎夹取组件和螺栓拆卸组件，矩形框架前端的两侧对称设置两组抬升组件；其中所述轮胎夹取组件包括固定设置有旋转气缸的固定板，所述固定板与承载平台固定连接，旋转气缸的输出轴上设置有转台，所述转台前端设有相对于转台垂直的夹取板，夹取板中间镂空并设置为拆卸安装工位，夹取板四周设有至少三组夹取杆；所述螺栓拆卸组件包括设有拆卸电机的移动导轨，所述移动导轨固定设置于转台上，并使所述拆卸电机在移动导轨的带动下接近或远离拆卸安装工位，所述拆卸电机通过联轴器与五轴螺栓拆卸头相连。
[0006]通过移动平台的设置，实现本装置的自由移动，方便推动至轮胎拆卸和安装的工位，当本装置在安装工位时，通过前端设置的抬升组件用于实现对车辆的抬升，抬升后轮胎离开地面，承载的前后移动实现带动轮胎夹取组件和螺栓拆卸组件进入或离开工位，轮胎夹取组件通过夹取杆的配合夹取轮胎，实现拆卸和安装的辅助固定，而螺栓拆卸组件负责螺栓的拆卸和拧紧，当轮胎固定并拆卸好螺栓后承载平台向后移动即可完成轮胎拆卸，旋转气缸带动转台旋转180
°
可以实现方便旧轮胎的维修或更换，进而反向操作完成安装。
[0007]进一步的，所述抬升组件包括设置于矩形框架上的升降气缸和升降板，所述升降气缸的活塞杆与升降板铰接，升降板上设有承托踏板。升降气缸连接外部气源，实现升降控制，当升降气缸工作时，活塞杆向外伸出，推举升降板上升，进而举起抵接于车辆车架上的承托踏板。
[0008]可选的所述夹取杆包括两组固定夹取杆和一组活动夹取杆，所述活动夹取杆通过夹取气缸(36)驱动，所述固定夹取杆设置于夹取板下部的两侧，活动夹取杆设置于夹取板顶部，任意相邻的固定夹取杆和/或活动夹取杆之间的夹角为120
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。通过两组固定夹取杆在下方承载轮胎，活动夹取杆在上方夹紧轮胎实现对轮胎的夹取和固定。方便螺栓拆卸组件进行螺栓拆卸。
[0009]可选的所述夹取杆包括三组活动夹取杆，所述活动夹取杆通过夹取气缸(36)驱动，任意相邻的活动夹取杆之间的夹角为120
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。通过三组活动夹取杆的设置，能够同步对轮胎进行夹取，这样无论轮胎是何种轮径尺寸，均可将轮胎的中心与夹取板的拆卸安装工位的中心点相对，这样只需将螺栓拆卸组件安装于中心点位置，即可实现适应各种型号轮胎，而无需调整固定夹取杆的位置来适应不同尺寸的轮胎。
[0010]进一步的，优选的所述活动夹取杆和夹取气缸之间还设置有倍力杠杆，所述倍力杠杆包括固定于夹取板上的固定轴，以及设置于固定轴上的杠杆，所述杠杆的一端与所述活动夹取杆固定连接，另一端与夹取气缸的活塞杆铰接，且所述杠杆自固定轴至活动夹取杆的距离小于所述杠杆自固定轴至夹取气缸活塞杆的距离。通过倍力杠杆能够成倍的提升所述夹取气缸的推力，提成活动夹取杆与轮胎之间的静摩擦力。
[0011]进一步的，所述承载平台通过驱动单元驱动，所述驱动单元包括设置于矩形框架后端的驱动电机，驱动电机连接并驱动通过轴承座固定于矩形框架中间位置的丝杆，丝杆上设置有传动块，传动块与所述承载平台固定连接。
[0012]进一步的，所述矩形框架上还设置有两组直线导轨，所述直线导轨上设置有配套的滑台，所述滑台与所述承载平台固定连接。
[0013]进一步的，所述矩形框架后部还设置有备胎架，所述备胎架上设置有备胎支撑轴。
[0014]进一步的，所述夹取杆上设有橡胶套，所述橡胶套上设有环形摩擦纹路。
[0015]进一步的，所述移动轮能够受控制的升降，包括升降气缸和万向轮，所述升降气缸和万向轮之间设置有升降组件。
[0016]本专利技术的有益效果：本专利技术通过在移动平台上设置抬升组件，实现举升汽车将轮胎抬升离开地面，当抬升至合适高度后，通过承载平台的移动，将轮胎夹取组件和螺栓拆卸组件移动至前部轮胎位置，通过夹取杆固定轮胎，通过螺栓拆卸组件拧松车轮上的固定螺丝后，通过承载平台后移并通过旋转气缸带动旋转旋转180
°
可以实现方便旧轮胎的维修或更换，另外通过反向操作完成安装。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的结构示意图1。
[0019]图2为本专利技术的结构示意图2。
[0020]图3为本专利技术的轮胎夹取组件一侧的结构示意图。
[0021]图4为本专利技术的轮胎夹取组件另一侧的结构示意图。
[0022]图5为本专利技术的轮胎夹取组件的正视图。
[0023]图6为本专利技术的螺栓拆卸组件示意图。
[0024]图7为本专利技术的除轮胎夹取组件和螺栓拆卸组件之外其他构件的结构示意图1。
[0025]图8为本专利技术的除轮胎夹取组件和螺栓拆卸组件之外其他构件的结构示意图2。
[0026]图9为本专利技术的备胎架示意图。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动轮胎拆卸安装装置，包括由矩形框架（11）和移动轮（12）组成的移动平台（1），其特征在于：所述矩形框架上设有相对于矩形框架的长边方向移动的承载平台（2），所述承载平台上设有轮胎夹取组件（3）和螺栓拆卸组件（4），矩形框架前端的两侧对称设置两组抬升组件（5）；其中所述轮胎夹取组件（3）包括固定设置有旋转气缸（31）的固定板（32），所述固定板与承载平台固定连接，旋转气缸的输出轴上设置有转台（33），所述转台前端设有相对于转台垂直的夹取板（34），夹取板中间镂空并设置为拆卸安装工位，夹取板四周设有至少三组夹取杆（35）；所述螺栓拆卸组件包括设有拆卸电机（42）的移动导轨（41），所述移动导轨固定设置于转台（33）上，并使所述拆卸电机（42）在移动导轨的带动下接近或远离拆卸安装工位，所述拆卸电机通过联轴器（43）与五轴螺栓拆卸头（44）相连。2.根据权利要求1所述的一种自动轮胎拆卸安装装置，其特征在于：所述抬升组件（5）包括设置于矩形框架上的升降气缸（51）和升降板（52），所述升降气缸的活塞杆与升降板铰接，升降板上设有承托踏板（53）。3.根据权利要求1所述的一种自动轮胎拆卸安装装置，其特征在于：所述夹取杆包括两组固定夹取杆（351）和一组活动夹取杆（352），所述活动夹取杆通过夹取气缸(36)驱动，所述固定夹取杆设置于夹取板下部的两侧，活动夹取杆设置于夹取板顶部，任意相邻的固定夹取杆和/或活动夹取杆之间的夹角为120
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。4.根据权利要求1所述的一种自动轮胎拆卸安装装置，其特征在于：所述夹取杆包括三组活动夹取杆（352），所述活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春菊，刘美娜，于惠玲，金晓，丁轩，蒋爱娟，胡晓青，杨录洁，郭政伶，刘浪，王艺冰，杨明球，
申请(专利权)人：烟台南山学院，
类型：发明
国别省市：