一种船舶舵机用油柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶舵机用油柜，属于船舶舵机技术领域，该油柜包括设有进油口和出油口的柜体，所述柜体上设有液位监测装置，所述液位监测装置包括连接杆、与所述连接杆连接的位移杆以及与所述位移杆活动连接的浮球，所述柜体上还设有液位报警试验装置，所述液位报警试验装置包括按压杆以及与所述按压杆连接的压板，所述按压杆被按压后带动所述压板下压所述浮球。本实用新型专利技术可以便捷快速的对浮球液位开关进行测试，省时省力且测试准确；在测试结束后按压杆可自动复位，浮球自行上浮，既可以测试浮球液位开关的机械部分又可以测试电路部分是否都处在正常工作状态；设置风冷的散热器，防止柜体内滑油高温，保证舵机正常安全运行。全运行。全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶舵机用油柜


[0001]本技术属于船舶舵机
，具体涉及一种船舶舵机用油柜。

技术介绍

[0002]舵机油柜是船舶舵机液压系统中的油箱，在船舶运行周期中需要经常进行低油位报警实验，一般采用将油箱内的油位放至低油位，从而液位浮球下降，发送信号给报警系统，报警系统能发出声光报警，这种方式费时费力且耗时长；另一种方式是将浮子开关拆下短接触点，以达到发出报警信号的目的，但这种方式只能检测报警线路是否正常无法检测浮球是否真的处在正常工作状态。
[0003]舵机液压系统中油温非常重要，一旦油温超过系统所能承受的范围内，则会导致发生一系列的相关故障，过高的油温会导致液压系统工作效率下降，影响舵效且会增加油液外漏污染环境。

技术实现思路

[0004]技术问题：针对现有技术中存在的上述问题，本技术所要解决的技术问题在于提供一种船舶舵机用油柜能够便于油柜液位报警试验。
[0005]技术方案：为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种船舶舵机用油柜，包括设有进油口和出油口的柜体，所述柜体上设有液位监测装置，所述液位监测装置包括连接杆、与所述连接杆连接的位移杆以及与所述位移杆活动连接的浮球，所述柜体上还设有液位报警试验装置，所述液位报警试验装置包括按压杆以及与所述按压杆连接的压板，所述按压杆被按压后带动所述压板下压所述浮球。
[0007]优选的，所述按压杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧带动所述按压杆向上复位，所述按压杆上设有按帽。
[0008]优选的，所述压板为环形，且套在所述位移杆上，所述压板的直径小于所述浮球横截面的直径。
[0009]优选的，所述柜体上设有温度计。
[0010]优选的，所述柜体通过循环泵与散热器连接。
[0011]优选的，所述散热器采用翅片式散热器。
[0012]有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、通过设置液位报警试验装置，可以便捷快速的对浮球液位开关进行测试，省时省力且测试准确；2、通过设置复位弹簧在测试结束后按压杆可自动复位，浮球自行上浮，既可以测试浮球液位开关的机械部分又可以测试电路部分是否都处在正常工作状态；3、设置风冷的散热器，防止柜体内滑油高温，保证舵机正常安全运行。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例结构示意图；
[0014]图2是实施例压板结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施例，进一步阐明本专利技术，实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0016]如图1所示，一种船舶舵机用油柜，包括柜体1，柜体1的上部设有进油口11，下部设有出油口12，柜体1的侧面高度的2/3位置上设有液位监测装置4，液位监测装置4可以采用现有的浮球液位开关，液位监测装置包括连接杆41、位移杆42和浮球43，连接杆41贯穿柜体1的侧壁，位移杆42与连接杆41连接，位移杆42贯穿浮球43，浮球43在位移杆42上下活动，位移杆42内设有干簧管，浮球43内有磁铁，通过柜体内油位高低带动浮球43向上或向下从而使干簧管连通或断开，通过电缆线将开关信号发送到外部的监测系统。
[0017]如图1和2所示，柜体1上还设有液位报警试验装置5，液位报警试验装置5包括按压杆51、压板52和复位弹簧53，按压杆51穿过柜体1的顶壁(按压杆51为圆柱形杆或方柱形杆)，压板52设置在柜体1内与按压杆51的下端连接，压板52为环形，且套在位移杆42上，压板52的直径小于浮球43横截面的直径，按压杆51被按压后克服复位弹簧53的弹力向下，按压杆51向下时可带动浮球43克服液体浮力向下，位移杆42内干簧管连通或断开，向外发出开关信号，达到报警测试的目的；按压杆51上设有按帽511，按帽511的直径大于复位弹簧53的直径，复位弹簧53套设在按压杆51外且位于按帽511下方，当操作人员松开按压杆51时，复位弹簧53复位并通过按帽511带动按压杆51向上复位，从而压板52向上移动，如果浮球43处在正常工作状态则在不受向下的压力后在浮力作用下上浮，通过干簧管状态改变，向外发出的开关信号改变，可以从信号的是否改变判断浮球液位开关的浮球机械部分和报警电路部分是否都处于正常的工作状态。
[0018]如图1所示，柜体1的侧壁上设有温度计6，温度计6将温度信号发送到舵机的监测系统；柜体1的底部侧壁通过循环泵2与散热器3连接，循环泵2根据舵机监测系统的信号启动，当舵机监测系统接收到温度计6的高温信号时启动循环泵2，在循环泵2的作用下，柜体1内的滑油经过在散热器3内散热后回到柜体1内，散热器3采用翅片式散热器，翅片式散热器利用风冷对散热器3内流经的滑油进行散热，相比于水冷杜绝了水通过散热器进入柜体，提高舵机运行时的安全性。
[0019]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶舵机用油柜，其特征在于，包括设有进油口(11)和出油口(12)的柜体(1)，所述柜体(1)上设有液位监测装置(4)，所述液位监测装置包括连接杆(41)、与所述连接杆(41)连接的位移杆(42)以及与所述位移杆(42)活动连接的浮球(43)，所述柜体(1)上还设有液位报警试验装置(5)，所述液位报警试验装置(5)包括按压杆(51)以及与所述按压杆(51)连接的压板(52)，所述按压杆(51)被按压后带动所述压板(52)下压所述浮球(43)。2.根据权利要求1所述的船舶舵机用油柜，其特征在于，所述按压杆(51)上套设有复位弹簧(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱宇光，于运奎，周俊，龚斌，
申请(专利权)人：江苏大洋海洋装备有限公司，
类型：新型
国别省市：