压差传感器的故障检测方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开一种压差传感器的故障检测方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆故障检测领域，能够提高压差传感器的故障检测的准确率。具体方案包括：获取车辆中发动机的第一排气流量；若第一排气流量小于第一预设阈值，则获取车辆的压差传感器在获取到第一排气流量后的第一时间段内的压力信号幅值，得到第一信号幅值集合；若在第一时间段后获取到发动机的第二排气流量大于第二预设阈值，则获取压差传感器在获取到第二排气流量后的第二时间段内的压力信号幅值，得到第二信号幅值集合；根据第一信号幅值集合和第二信号幅值集合确定压差传感器是否发生故障。感器是否发生故障。感器是否发生故障。

【技术实现步骤摘要】
压差传感器的故障检测方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及车辆故障检测领域，尤其涉及一种压差传感器的故障检测方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]为了减少车辆中汽油机或柴油机的颗粒物排放，颗粒捕集器已经成为车辆后处理系统的标准配置。压差传感器是颗粒捕集器中的重要电子部件，若压差传感器发生卡滞故障，则会无法监测到颗粒捕集器的运行状态，因此需要对压差传感器的信号故障进行监测。
[0003]现有技术中，通过根据一段时间内压差传感器的最大信号值和最小信号值的差值来确定压差传感器是否发生信号卡滞故障，但由于压差传感器的实际使用环境比较复杂，这种方法存在误诊断的风险。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种压差传感器的故障检测方法、装置、设备及存储介质，能够提高压差传感器的故障检测的准确率。
[0005]为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：
[0006]本申请实施例第一方面，本申请实施例第一方面提供了一种压差传感器的故障检测方法，该方法包括：获取车辆中发动机的第一排气流量；
[0007]若第一排气流量小于第一预设阈值，则获取车辆的压差传感器在获取到第一排气流量后的第一时间段内的压力信号幅值，得到第一信号幅值集合；
[0008]若在第一时间段后获取到发动机的第二排气流量大于第二预设阈值，则获取压差传感器在获取到第二排气流量后的第二时间段内的压力信号幅值，得到第二信号幅值集合；
[0009]根据第一信号幅值集合和第二信号幅值集合确定压差传感器是否发生故障。
[0010]在一个实施例中，根据第一信号幅值集合和第二信号幅值集合确定压差传感器是否发生故障，包括：
[0011]从第一信号幅值集合中确定出最小信号幅值，并从第二信号幅值集合中确定出最大信号幅值；
[0012]根据最小信号幅值和最大信号幅值确定压差传感器是否发生故障。
[0013]在一个实施例中，根据最小信号幅值和最大信号幅值确定压差传感器是否发生故障，包括：
[0014]计算最小信号幅值和最大信号幅值的差值的绝对值，得到第一差值；
[0015]若第一差值大于第三预设阈值，则确定压差传感器没有发生故障；
[0016]若第一差值小于第三预设阈值，则根据最小信号幅值、最大信号幅值以及预设的环境压力幅值确定压差传感器是否发生故障。
[0017]在一个实施例中，根据最小信号幅值、最大信号幅值以及预设的环境压力幅值确
定压差传感器是否发生故障，包括：
[0018]计算最小信号幅值与预设的环境压力幅值的差值的绝对值，得到第二差值；
[0019]计算最大信号幅值与环境压力幅值的差值的绝对值，得到第三差值；
[0020]根据第二差值和第三差值确定压差传感器是否发生故障。
[0021]在一个实施例中，根据第二差值和第三差值确定压差传感器是否发生故障，包括：
[0022]若第二差值和第三差值均大于第四预设阈值，则确定压差传感器发生故障；
[0023]若第二差值或第三差值小于第四预设阈值，则根据与压差传感器连接的管路的状态确定压差传感器是否发生故障。
[0024]在一个实施例中，根据与压差传感器连接的管路的状态确定压差传感器是否发生故障，包括：
[0025]若检测到管路存在故障，则确定压差传感器没有发生故障；
[0026]若检测到管路不存在故障，则确定压差传感器发生故障。
[0027]在一个实施例中，获取车辆中发动机的第一排气流量，包括：
[0028]在预设条件下，获取车辆中发动机的第一排气流量，预设条件包括：发动机的当前运行时间大于第五预设阈值、与压差传感器连接的颗粒捕集器不处于再生工况。
[0029]本申请实施例第二方面，提供一种压差传感器的故障检测装置，该装置包括：第一获取模块，用于获取车辆中发动机的第一排气流量；
[0030]第二获取模块，用于若第一排气流量小于第一预设阈值，则获取车辆的压差传感器在获取到第一排气流量后的第一时间段内的压力信号幅值，得到第一信号幅值集合；
[0031]第三获取模块，用于若在第一时间段后获取到发动机的第二排气流量大于第二预设阈值，则获取压差传感器在获取到第二排气流量后的第二时间段内的压力信号幅值，得到第二信号幅值集合；
[0032]确定模块，用于根据第一信号幅值集合和第二信号幅值集合确定压差传感器是否发生故障。
[0033]本申请实施例第三方面，提供一种车辆，该车辆包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现本申请实施例第一方面中的压差传感器的故障检测方法。
[0034]本申请实施例第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现本申请实施例第一方面中的压差传感器的故障检测方法。
[0035]本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
[0036]本申请实施例提供的压差传感器的故障检测方法，通过获取车辆中发动机的第一排气流量，若第一排气流量小于第一预设阈值，则获取车辆的压差传感器在获取到第一排气流量后的第一时间段内的压力信号幅值，得到第一信号幅值集合，若在第一时间段后获取到发动机的第二排气流量大于第二预设阈值，则获取压差传感器在获取到第二排气流量后的第二时间段内的压力信号幅值，得到第二信号幅值集合，根据第一信号幅值集合和第二信号幅值集合确定压差传感器是否发生故障。本申请提供的压差传感器的故障检测方法由于是根据第一信号幅值集合和第二信号幅值集合来确定压差传感器是否发生故障，因此相较于现有技术中的故障确定方法，可以提高压差传感器的故障检测的准确率。
附图说明
[0037]图1为本申请实施例提供的一种压差传感器与颗粒捕集器的连接示意图；
[0038]图2为本申请实施例提供的一种车载终端的内部结构示意图；
[0039]图3为本申请实施例提供的一种压差传感器的故障检测方法的流程图一；
[0040]图4为本申请实施例提供的一种压差传感器的故障检测方法的流程图二；
[0041]图5为本申请实施例提供的一种压差传感器的故障检测装置的结构图。
具体实施方式
[0042]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0043]以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本公开实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0044]另外，“基于”或“根据”的使用意味着本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压差传感器的故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆中发动机的第一排气流量；若所述第一排气流量小于第一预设阈值，则获取所述车辆的压差传感器在获取到所述第一排气流量后的第一时间段内的压力信号幅值，得到第一信号幅值集合；若在所述第一时间段后获取到发动机的第二排气流量大于第二预设阈值，则获取所述压差传感器在获取到所述第二排气流量后的第二时间段内的压力信号幅值，得到第二信号幅值集合；根据所述第一信号幅值集合和所述第二信号幅值集合确定所述压差传感器是否发生故障。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一信号幅值集合和所述第二信号幅值集合确定所述压差传感器是否发生故障，包括：从所述第一信号幅值集合中确定出最小信号幅值，并从所述第二信号幅值集合中确定出最大信号幅值；根据所述最小信号幅值和所述最大信号幅值确定所述压差传感器是否发生故障。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述最小信号幅值和所述最大信号幅值确定所述压差传感器是否发生故障，包括：计算所述最小信号幅值和所述最大信号幅值的差值的绝对值，得到第一差值；若所述第一差值大于第三预设阈值，则确定所述压差传感器没有发生故障；若所述第一差值小于所述第三预设阈值，则根据所述最小信号幅值、所述最大信号幅值以及预设的环境压力幅值确定所述压差传感器是否发生故障。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述最小信号幅值、所述最大信号幅值以及预设的环境压力幅值确定所述压差传感器是否发生故障，包括：计算所述最小信号幅值与预设的环境压力幅值的差值的绝对值，得到第二差值；计算所述最大信号幅值与所述环境压力幅值的差值的绝对值，得到第三差值；根据所述第二差值和所述第三差值确定所述压差传感器是否发生故障。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二差值和所述第三差值确定所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张然，邹洪波，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：