适配器及雷达单元制造技术

本发明专利技术提供保持搭载于跨乘型车辆的雷达装置的适配器，其能够将雷达装置定位，保持雷达装置的作业与以往相比更容易。本发明专利技术的适配器具备第1零件、借助紧固连结部与前述第1零件紧固连结而与前述第1零件夹持雷达装置的第2零件，前述第1零件具备第3壁部、与前述第4侧面部相向的第4壁部、设置于前述第3壁部及前述第4壁部而供前述雷达装置的突出部插入来将前述雷达装置定位的槽部，前述槽部向前述第2零件开口。开口。开口。

【技术实现步骤摘要】
适配器及雷达单元


[0001]本专利技术涉及保持雷达装置的适配器及具备该适配器的雷达单元。

技术介绍

[0002]以往，跨乘型车辆等车辆中，为了检测障碍物而搭载有利用激光雷达或毫米波雷达等的雷达装置的方案被提出。雷达装置例如被用于ACC系统(自适应
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巡航
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控制
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系统)、Stop＆Go系统(拥堵追随系统)及车间警报系统等。
[0003]这样的雷达装置如专利文献1等所示，被适配器保持，安装于车辆的安装部。具体地，保持雷达装置的以往的适配器为一体部件。并且，通过将雷达装置从适配器的开口部推入该适配器内，雷达装置被适配器保持。
[0004]此外，保持雷达装置的以往的适配器中，在相向的壁部设置有用于定位雷达装置的槽部的方案也被提出。具体地，雷达装置的销等突出部被向槽部插入，雷达装置被相对于适配器定位。
[0005]专利文献1：日本特开2002
‑
303672号公报。
[0006]使能够将雷达装置定位的以往的适配器保持雷达装置的情况下，首先，将设置有雷达装置的突出部的部位从适配器的开口部插入该适配器内。然后，将雷达装置的突出部插入适配器的槽部。之后，以雷达装置的突出部为旋转中心使雷达装置旋转的同时，将雷达装置从适配器的开口部推入该适配器内。由此，雷达装置被适配器保持。这样，能够将雷达装置定位的以往的适配器在保持雷达装置时，需要如上所述地使雷达装置旋转的同时来推入这样的工序，所以有保持雷达装置的作业变得繁杂这样的问题。r/>
技术实现思路

[0007]本专利技术是以上述问题为背景作出的，其第1目的在于提供将搭载于跨乘型车辆搭载的雷达装置保持的适配器，前述适配器能够将雷达装置定位，保持雷达装置的作业与以往相比变得容易。此外，本专利技术的第2目的在于提供具备这样的适配器的雷达单元。此外，本专利技术的第3目的在于提供将搭载于跨乘型车辆搭载的雷达装置保持的雷达单元，前述雷达单元能够将雷达装置定位于适配器，适配器保持雷达装置的作业与以往相比变得容易。
[0008]本专利技术的适配器是将搭载于跨乘型车辆的雷达装置保持的适配器，其特征在于，将前述雷达装置的侧面部的一个设为第1侧面部，将前述雷达装置的前述侧面部中的与前述第1侧面部相向的前述侧面部设为第2侧面部，将前述雷达装置的前述侧面部中的将前述第1侧面部和前述第2侧面部连接的前述侧面部的一个设为第3侧面部，将前述雷达装置的前述侧面部中的与前述第3侧面部相向的前述侧面部设为第4侧面部，该情况下，具备第1零件和第2零件，前述第1零件具有与前述第1侧面部相向的第1壁部，前述第2零件具有与前述第2侧面部相向的第2壁部，借助紧固连结部紧固连结于前述第1零件，前述第1零件具备第3壁部、第4壁部、槽部，前述第3壁部与前述第3侧面部相向，前述第4壁部与前述第4侧面部相向，前述槽部设置于前述第3壁部及前述第4壁部，供前述雷达装置的突出部插入，将前述雷
达装置定位，前述槽部向前述第2零件开口。
[0009]此外，本专利技术的雷达单元具备本专利技术的适配器、被前述适配器保持的雷达装置。
[0010]此外，本专利技术的本专利技术的雷达单元具备搭载于跨乘型车辆的雷达装置，保持该雷达装置的适配器，其特征在于，将前述雷达装置的侧面部的一个设为第1侧面部，将前述雷达装置的前述侧面部中的与前述第1侧面部相向的前述侧面部设为第2侧面部，将前述雷达装置的前述侧面部中的将前述第1侧面部和前述第2侧面部连接的前述侧面部的一个设为第3侧面部，将前述雷达装置的前述侧面部中的与前述第3侧面部相向的前述侧面部设为第4侧面部，该情况下，前述适配器具备第1零件和第2零件，前述第1零件具有与前述第1侧面部相向的第1壁部，前述第2零件具有与前述第2侧面部相向的第2壁部，借助紧固连结部紧固连结于前述第1零件，前述第1零件具备第3壁部、第4壁部、突出部，前述第3壁部与前述第3侧面部相向，前述第4壁部与前述第4侧面部相向，前述突出部设置于前述第3壁部及前述第4壁部，前述雷达装置在前述第3侧面部及前述第4侧面部具备供前述突出部插入来将该雷达装置定位的槽部，前述槽部向前述第1侧面部开口。
[0011]专利技术效果本专利技术中，将雷达装置沿第1零件与第2零件的相向方向插入第1零件，由此，能够将设置于第1零件及雷达装置中的一方的突出部插入设置于第1零件及雷达装置中的另一方的槽部。并且，本专利技术中，将第1零件和第2零件借助紧固连结部紧固连结，由此，能够使适配器保持雷达装置。因此，本专利技术在使适配器保持雷达装置时，无需使雷达装置旋转的同时推入适配器这样的以往的工序。因此，本专利技术能够将雷达装置定位于适配器，适配器保持雷达装置的作业与以往相比变得容易。
附图说明
[0012]图1是表示搭载本专利技术的实施方式的雷达单元的跨乘型车辆的侧视图。
[0013]图2是表示本专利技术的实施方式的雷达单元的立体图。
[0014]图3是本专利技术的实施方式的适配器的分解立体图。
[0015]图4是表示本专利技术的实施方式的雷达装置的立体图。
[0016]图5是将本专利技术的实施方式的雷达单元的另外的一例的上部部分从侧方观察的纵剖视图。
[0017]图6是表示本专利技术的实施方式的适配器的槽部周边的要部放大图。
[0018]图7是表示本专利技术的实施方式的适配器的槽部周边的要部放大图。
[0019]图8是表示本专利技术的实施方式的适配器的另外的一例的槽部周边的要部放大图。
[0020]图9是将本专利技术的实施方式的雷达单元从前方观察的纵剖视图。
[0021]图10是将本专利技术的实施方式的雷达单元的上部部分从侧方观察的纵剖视图。
具体实施方式
[0022]以下，利用附图对本专利技术的适配器及雷达单元的一例进行说明。
[0023]另外，以下，说明了本专利技术的适配器及雷达单元被搭载于作为跨乘型车辆的一例的二轮机动车的例子，但本专利技术的适配器及雷达单元也可以被二轮机动车以外的其他跨乘型车辆采用。二轮机动车以外的其他跨乘型车辆是指，例如，自行车(例如，二轮车、三轮车
等)、以发动机及电动马达中的至少一个为驱动源的三轮机动车及越野车等。此外，自行车意味着，能够借助施加于踏板的踏力在路上推进的全部交通工具。即，自行车包括普通自行车、电动辅助自行车、电动自行车等。此外，二轮机动车或三轮机动车意味着所谓的摩托车，摩托车包括机器脚踏车、踏板车、电动踏板车等。
[0024]此外，以下说明的本专利技术的适配器及雷达单元的结构及动作等为一例，本专利技术的适配器及雷达单元不限于为这样的结构及动作等的情况。此外，对于各图中相同的或类似的部件或部分，有标注相同的附图标记的情况或者省略标注附图标记的情况。此外，关于细节构造，适当简化或省略图示。
[0025]实施方式.以下，关于本实施方式的适配器、具备该适配器及雷达装置的雷达单元及具备该雷达单元的跨乘型车辆进行说明。
[0026]＜跨乘型车辆的结构＞图1是表示搭载有本专利技术的实施方式的雷达单元的跨乘型车辆的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适配器(100)，前述适配器(100)保持被搭载于跨乘型车辆(1)的雷达装置(200)，其特征在于，将前述雷达装置(200)的侧面部的一个设为第1侧面部(203)，将前述雷达装置(200)的前述侧面部中的与前述第1侧面部(203)相向的前述侧面部设为第2侧面部(204)，将前述雷达装置(200)的前述侧面部中的将前述第1侧面部(203)和前述第2侧面部(204)连接的前述侧面部的一个设为第3侧面部(205)，将前述雷达装置(200)的前述侧面部中的与前述第3侧面部(205)相向的前述侧面部设为第4侧面部(206)，该情况下，具备第1零件(10)和第2零件(20)，前述第1零件(10)具有与前述第1侧面部(203)相向的第1壁部(12)，前述第2零件(20)具有与前述第2侧面部(204)相向的第2壁部(22)，借助紧固连结部(30)紧固连结于前述第1零件(10)，前述第1零件(10)具备第3壁部(13)、第4壁部(14)、槽部(60)，前述第3壁部(13)与前述第3侧面部(205)相向，前述第4壁部(14)与前述第4侧面部(206)相向，前述槽部(60)设置于前述第3壁部(13)及前述第4壁部(14)，供前述雷达装置(200)的突出部(209)插入，将前述雷达装置(200)定位，前述槽部(60)向前述第2零件(20)开口。2.如权利要求1所述的适配器(100)，其特征在于，前述第2零件(20)具备将前述雷达装置(200)定位的雷达定位部(40)。3.如权利要求2所述的适配器(100)，其特征在于，构成为，在借助前述紧固连结部(30)将前述第1零件(10)和前述第2零件(20)紧固连结的状态中，前述雷达定位部(40)将前述雷达装置(200)向前述第1壁部(12)推压。4.如权利要求3所述的适配器(100)，其特征在于，具备一对前述紧固连结部(30)，前述雷达定位部(40)被配置于这些前述紧固连结部(30)之间，前述第2零件(20)在未借助前述紧固连结部(30)与前述第1零件(10)紧固连结的状态下，以至少一对前述紧固连结部(30)之间向前述第1壁部(12)突出的方式翘曲。5.如权利要求1至4中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田茂树，赤泽航，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：