一种滑板车用电池仓密封结构制造技术

本实用新型专利技术专利一种滑板车用电池仓密封结构，设置有车体，所述车体为上侧开口，所述车体中间凹陷形成电池仓，所述车体外缘设置有立板，所述立板与所述电池仓之间形成支撑平台，所述车体上设置有踏板，所述踏板上设置有防滑胶垫，所述防滑胶垫外缘设置有一体成型的双层密封条；为了确保车体与防滑胶垫之间的密封性，将立板插入到第一密封条与第二密封条之间，第二密封条插入到踏板与立板的间隙中，即形成第一密封条、立板、第二密封条、踏板相互扣压在一起，多层交叠，有效保证了车体与防滑胶垫之间的密封性；车体、踏板、防滑胶垫均为一体成型，生产效率较高，装配方便、结构简单，通过立板、双层密封条相互配合有效提升了密封性，防水效果好。防水效果好。防水效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车用电池仓密封结构


[0001]本技术涉及电池仓密封
，尤其涉及一种滑板车用电池仓密封结构。

技术介绍

[0002]随着电动滑板车的不断发展，产品种类逐渐多样化，市场上常见的短途代步工具主要为电动平衡车和电动滑板车，在短途出行上非常具有优势，使用时站立驾驶，小巧轻便，操作方便，驾驶更安全，造型美观，适合穿行于狭窄的道路，避免长时间堵车，因此受到短途上班族青睐；并且电动滑板车作为一种休闲娱乐项目也受到年轻人的喜爱。但是现有的滑板车电池仓密封性不好，防水效果不佳，使用时易进水导致内部电池等元器件故障，并且防水结构较复杂，不容易装配，生产成本高。

技术实现思路

[0003]为解决以上问题，本申请提供一种滑板车用电池仓密封结构，设置有车体，所述车体上设置有踏板，所述踏板上设置有防滑胶垫，所述车体外缘设置有立板，所述踏板位于立板内侧，所述踏板与立板之间设有间隙，所述防滑垫外缘设置有一体成型的双层密封条。
[0004]在其中一实施例中，所述双层密封条包括第一密封条和第二密封条，所述第一密封条和所述第二密封条向下设置，所述第一密封条和所述第二密封间距等于所述立板宽度。
[0005]在其中一实施例中，所述车体为上侧开口，所述车体中间凹陷形成电池仓，所述立板与所述电池仓之间形成支撑平台。
[0006]在其中一实施例中，所述电池仓内设置有电池固定板，所述电池固定板上设置有电池模组。
[0007]在其中一实施例中，所述防滑胶垫上表面设置有防滑花纹。
[0008]在其中一实施例中，所述踏板下表面设置有肋条和相互交叉的加强筋。
[0009]在其中一实施例中，所述第一密封内侧设置有卡扣凸起，所述立板外侧设置有卡扣。
[0010]在其中一实施例中，所述车体上还设置有充电插口和电池按钮。
[0011]本技术的有益效果在于：
[0012]本技术专利一种滑板车用电池仓密封结构，设置有车体，所述车体为上侧开口，所述车体中间凹陷形成电池仓，所述车体外缘设置有立板，所述立板与所述电池仓之间形成支撑平台，所述车体上设置有踏板，所述踏板上设置有防滑胶垫，所述防滑胶垫外缘设置有一体成型的双层密封条；车体与踏板通过螺栓固定在支撑平台上，防滑胶垫扣压在立板上，为了确保车体与防滑胶垫之间的密封性，将立板插入到第一密封条与第二密封条之间，第二密封条插入到踏板与立板的间隙中，即形成第一密封条、立板、第二密封条、踏板相互扣压在一起，多层交叠，相互支撑、挤压，有效保证了车体与防滑胶垫之间的密封性；车体、踏板、防滑胶垫均为一体成型，生产效率较高，装配方便、结构简单，通过立板、双层密封
条相互配合有效提升了密封性，防水效果好。
附图说明
[0013]图1为车体的结构示意图；
[0014]图2为踏板的结构示意图；
[0015]图3为防滑胶垫的结构示意图；
[0016]图4为防滑胶垫的侧视图；
[0017]图5为图4的A
‑
A截面示意图；
[0018]图6为滑板车用电池仓密封结构的侧视图；
[0019]图7为图6的A
‑
A截面示意图；
[0020]图8为踏板的仰视图；
[0021]图中符号说明：
[0022]1.车体；
[0023]10.立板；11.支撑平台
[0024]2.电池仓；21.电池固定板；22.电池模组；
[0025]3.踏板；31.肋条；32.加强筋；
[0026]4.防滑胶垫；
[0027]41.双层密封条；411.第一密封条；412.第二密封条；
[0028]42.防滑花纹；
[0029]5.充电插口；6.电池按钮。
具体实施方式
[0030]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0031]如图1
‑
5所示，一种滑板车用电池仓密封结构，设置有车体1，所述车体1为上侧开口，所述车体1中间凹陷形成电池仓2，所述车体1外缘设置有立板10，所述立板10与所述电池仓2之间形成支撑平台11，所述车体1上设置有踏板3，所述踏板3位于立板10内侧，所述踏板3固定在支撑平台11上，所述踏板3与立板10之间设有间隙，所述踏板3上设置有防滑胶垫4，所述防滑胶垫4外缘设置有一体成型的双层密封条41，所述双层密封条41包括第一密封条411和第二密封条412，所述第一密封条411和所述第二密封条412向下设置，所述第一密封条411和所述第二密封412间距等于所述立板10宽度。
[0032]具体地，车体1与踏板3通过螺栓固定在支撑平台11上，即踏板3覆盖在电池仓2上，即起到支撑人体重量的作用，踏板3外周形状与车体1外周形状相同，踏板3位于立板10内侧，踏板3外型尺寸略小于车体1的外形尺寸，因此踏板3与立板1之间留有间隙，该间隙与第二密封条412的厚度相同，防滑胶垫4外周形状与车体1外周形状相同，如图6、7所示，为滑板车用电池仓密封机构组装后的示意图，防滑胶垫4可扣压在立板10上，为了确保车体1与防滑胶垫4之间的密封性，将立板10插入到第一密封条411与第二密封条412之间，第二密封条412插入到踏板3与立板10的间隙中，即形成第一密封条411、立板10、第二密封条412、踏板3
相互扣压在一起，多层交叠，相互支撑、挤压，有效保证了车体1与防滑胶垫4之间的密封性。
[0033]如图7所示，电池仓2内设置有电池固定板21，所述电池固定板21上设置有电池模组22，通过螺栓将电池模组22固定在电池固定板21上，起到固定电池模组22的作用。
[0034]如图3所示，所述防滑胶垫4上表面设置有防滑花纹42，防滑胶垫4采用双色注塑的方式生产而成，并在防滑胶垫4上表面设置有防滑花纹42，即保证了防滑胶垫4的美观又起到了防滑的效果。
[0035]为了提升踏板3强度，如图8所示，在踏板3下表面设置有肋条31和相互交叉的加强筋32，即提升了踏板3强度又节省了材料。
[0036]为了保证防滑胶垫4与立板10之间扣压的更加紧固，避免防滑胶垫4从立板10上脱落，所述双层密封条41内侧设置有卡扣凸起(图中未示出)，所述立板10上设置有卡扣(图中未示出)，使用时将防滑胶垫4按压到立板10上时，双层密封条中的卡扣凸起被按压到立板上的卡扣中，起到固定的作用。
[0037]如图1、6所示，车体上还设置有充电插口5和电池按钮6。
[0038]本技术专利一种滑板车用电池仓密封结构，设置有车体1，所述车体1为上侧开口，所述车体1中间凹陷形成电池仓2，所述车体1外缘设置有立板10，所述立板10与所述电池仓2之间形成支撑平台11，所述车体1上设置有踏板3，所述踏板3上设置有防滑胶垫4，所述防滑胶垫4外缘设置有一体成型的双层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车用电池仓密封结构，设置有车体，所述车体上设置有踏板，所述踏板上设置有防滑胶垫，其特征在于，所述车体外缘设置有立板，所述踏板位于立板内侧，所述踏板与立板之间设有间隙，所述防滑胶垫外缘设置有一体成型的双层密封条。2.根据权利要求1所述的一种滑板车用电池仓密封结构，其特征在于，所述双层密封条包括第一密封条和第二密封条，所述第一密封条和所述第二密封条向下设置，所述第一密封条和所述第二密封间距等于所述立板宽度。3.根据权利要求1所述的一种滑板车用电池仓密封结构，其特征在于，所述车体为上侧开口，所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐成栋，顾奎，王洪博，
申请(专利权)人：赛奎鹰智能装备威海有限责任公司，
类型：新型
国别省市：