一种公路养护用沥青混合料热再生箱制造技术

本实用新型专利技术涉及热再生箱技术领域，具体为一种公路养护用沥青混合料热再生箱，包括运输卡车，所述运输卡车的一侧设置有热再生构件，所述热再生构件包括热再生箱，所述热再生箱的一侧开设有物料仓。本实用新型专利技术的优点在于：很好的解决了拌合站新拌热料保温运输、成品沥青混合料冷料加热保温无需依赖沥青拌合站，为沥青路面坑槽修补及时提供充足的热态沥青混合料，保证在长时间修补作业时混合料始终处于恒温状态，并且以保证路面坑槽修补的质量以恒温控制的导热油为介质，通过物料仓导热油夹层及仓内散热管将物料仓中沥青混合料剩料焖热，避免因明火直接加热、或局部加热温度过高造成沥青混合料变质，实现了冷混合料再生利用。实现了冷混合料再生利用。实现了冷混合料再生利用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用沥青混合料热再生箱


[0001]本技术涉及热再生箱
，特别是一种公路养护用沥青混合料热再生箱。

技术介绍

[0002]随着社会的发展与进步，为了人们的出行方便，公路已经成为我们不可以或缺的一部分，公路在长时间使用过后，经常会出现坑槽，这就需要经常对公路进行养护以保证公路的完整性，其中就包括路沥青路面日常零星修补或冬季应急修补小面积坑槽，这就需要使用公路养护用沥青混合料热进行施工。
[0003]目前的公路养护用沥青混合料热在使用后将会冷却，无法及时进行二次加热，而且传统的加热方法经常会因遇见明火而导致火灾的发生，同时不能对加热温度进行控制，局部加热温度过高造成沥青混合料变质，因此需要一种公路养护用沥青混合料热再生箱来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路养护用沥青混合料热再生箱，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种公路养护用沥青混合料热再生箱，包括运输卡车，所述运输卡车的一侧设置有热再生构件，所述热再生构件包括热再生箱，所述热再生箱的一侧开设有物料仓，所述物料仓的一侧设置有导热油仓，所述导热油仓的一侧设置有导热温循环器，所述热再生箱的一侧固定连接有温度控制器，所述热再生箱的一侧固定连接有溢流排气机，所述热再生箱的一侧设置有岩棉保温板，所述热再生箱的一侧固定连接有加热器。
[0006]可选的，所述热再生箱为钢板焊接，所述热再生箱采用夹层设计。
[0007]可选的，所述溢流排气机的一侧固定连接有排气管，所述排气管远离溢流排气机的一侧与物料仓固定连接。
[0008]可选的，所述加热器为柴油加热器，所述温度控制器通过PLC面板进行控制，加热采用的控制方式，控制使用的热源可根据实际需要调整，设备装有温控装置，采用恒温自控系统，在一定的温度范围内能够自动启停，加热控制系统为PLC面板控制，燃烧器内部装有电子设备，能够自动监测火塘内部，点火时使用电子点火方式。达到一定的温度自动断电，达到自动恒温控制的效果。
[0009]可选的，所述热再生箱的一侧固定连接有烟道，可以及时将物料仓内部产生的废烟进行排出。
[0010]可选的，所述热再生箱的一侧固定连接有出料口，所述热再生箱的一侧固定连接有装料口。
[0011]本技术具有以下优点：
[0012]1、该公路养护用沥青混合料热再生箱很好的解决了拌合站新拌热料保温运输、成品沥青混合料冷料加热保温无需依赖沥青拌合站，为沥青路面坑槽修补及时提供充足的热态沥青混合料，保证在长时间、长距离修补作业时混合料始终处于恒温状态，以保证路面坑槽修补的质量。
[0013]2、该公路养护用沥青混合料热再生箱以恒温控制的导热油为介质，通过物料仓导热油夹层及仓内散热管将物料仓中沥青混合料剩(旧)料焖热，避免因明火直接加热、或局部加热温度过高造成沥青混合料变质，实现了冷(旧)混合料再生利用。
[0014]3、该公路养护用沥青混合料热再生箱利用该设备对热拌料修补路面病害剩余料进行二次加热，进行后期路面病害处治，不会有废料的产生，减少对环境造成影响，从而达到环境保护的目的，可实现良好的社会、经济和环境效益。
附图说明
[0015]图1为本技术装配体的结构示意图；
[0016]图2为本技术热再生箱的第一视角结构示意图；
[0017]图3为本技术热再生箱的第二视角结构示意图。
[0018]图中：1
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运输卡车，2
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热再生构件，201
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热再生箱，202
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物料仓，203
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导热油仓，204
‑ꢀ
导热温循环器，205
‑
温度控制器，206
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溢流排气机，207
‑
岩棉保温板，208
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加热器，3
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排气管，4
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烟道，5
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出料口，6
‑
装料口。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下。
[0020]如图1至图3所示，一种公路养护用沥青混合料热再生箱，包括运输卡车1，运输卡车1的一侧设置有热再生构件2，热再生构件2包括热再生箱201，热再生箱201的一侧开设有物料仓202，物料仓202的一侧设置有导热油仓203，导热油仓203的一侧设置有导热温循环器204，热再生箱201的一侧固定连接有温度控制器205，热再生箱201的一侧固定连接有溢流排气机206，热再生箱201的一侧设置有岩棉保温板207，热再生箱201 的一侧固定连接有加热器208。
[0021]作为本技术的一种可选技术方案：热再生箱201为钢板焊接，热再生箱201采用夹层设计，在进行热再生箱201的使用时，需要将热再生箱201通过吊机运输到运输卡车 1上，随后将热再生箱201与运输卡车1进行固定。
[0022]作为本技术的一种可选技术方案：溢流排气机206的一侧固定连接有排气管3，排气管3远离溢流排气机206的一侧与物料仓202固定连接。
[0023]作为本技术的一种可选技术方案：加热器208为柴油加热器，温度控制器205通过PLC面板进行控制，将热再生箱201固定完成之后，通过装料口6向物料仓202内部调节沥青料，添加到合适的量之后夹层中注入导热油温度可恒温控制在120—160度的介质，随后开启加热器208使其对介质进行加热，可以将物料仓202内部的沥青料进行加热。
[0024]作为本技术的一种可选技术方案：热再生箱201的一侧固定连接有烟道4。
[0025]作为本技术的一种可选技术方案：热再生箱201的一侧固定连接有出料口5，
热再生箱201的一侧固定连接有装料口6加热完成之后，使运输卡车1运输到需要修补的路面，随后开启阀门打开出料口5，可以使加热后的沥青排出，并进行后续的修补作业。
[0026]本技术的工作过程如下：使用者使用时，
[0027]S1：首先，在进行热再生箱201的使用时，需要将热再生箱201通过吊机运输到运输卡车1上，随后将热再生箱201与运输卡车1进行固定。
[0028]S2：其次，将热再生箱201固定完成之后，通过装料口6向物料仓202内部调节沥青料，添加到合适的量之后夹层中注入导热油温度可恒温控制在120—160度的介质，随后开启加热器208使其对介质进行加热，可以将物料仓202内部的沥青料进行加热。
[0029]S3：最后，使运输卡车1运输到需要修补的路面，随后开启阀门打开出料口5，可以使加热后的沥青排出，并进行后续的修补作业。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护用沥青混合料热再生箱，其特征在于：包括运输卡车(1)，所述运输卡车(1)的一侧设置有热再生构件(2)，所述热再生构件(2)包括热再生箱(201)，所述热再生箱(201)的一侧开设有物料仓(202)，所述物料仓(202)的一侧设置有导热油仓(203)，所述导热油仓(203)的一侧设置有导热温循环器(204)，所述热再生箱(201)的一侧固定连接有温度控制器(205)，所述热再生箱(201)的一侧固定连接有溢流排气机(206)，所述热再生箱(201)的一侧设置有岩棉保温板(207)，所述热再生箱(201)的一侧固定连接有加热器(208)。2.根据权利要求1所述的一种公路养护用沥青混合料热再生箱，其特征在于：所述热再生箱(201)为钢板焊接，所述热再生箱(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张有全，吴建华，杨克斌，甘长江，
申请(专利权)人：甘肃省嘉峪关公路应急保障与路网监测中心，
类型：新型
国别省市：