载人载物竖井提升机制造技术

本实用新型专利技术为载人载物竖井提升机，解决载人载物起重机采用同一套起升机构，工作效率低，存在安全隐患的问题。包括载人起升小车、载物起升小车、门架或桥架、载人吊笼、大车运行机构，载人、载物起升小车放置在门架或桥架的主梁轨道上，门架的下横梁安装有大车运行机构，大车运行机构的车轮行驶在地面轨道上，桥架支撑于立柱上，载人、载物起升小车包括起升机构、小车架、小车运行机构，载人起升小车通过载人起升机构与载人吊笼连接，载物起升小车通过载物起升机构与吊钩连接。物起升机构与吊钩连接。物起升机构与吊钩连接。

【技术实现步骤摘要】
载人载物竖井提升机


[0001]本技术与竖向提升机有关。

技术介绍

[0002]竖向起重机，在各种竖井施工或矿井中大量使用，其特点是地面以上起升高度较小，一般约为6～7m，满足装卸车需要，地面以下起升高度较大，约为100～200m。目前是在台车架上、小车架或桥架上布置卷扬机，滑轮组和钢丝绳，采用2倍率，机构电气控制集成在一个联合操作控制台上，由司机操作联合操作控制台，操控实现大扬程起重。在桥架、台车架或小车架下布置行走机构，实现吊运功能。各机构动作较为分散。这种方案的不足之处是：1）载人载物起重机采用同一套起升机构，起升机构安全系数低，工作效率低。 2）载人吊笼存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种适合在空间狭小的竖井内工作，起升机构安全系数高，载人吊笼较为安全，可一机多用，工作效率高的载人载物竖井提升机。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]载人载物竖井提升机，包括载人起升小车1、载物起升小车2、门架3或桥架、吊笼5、大车运行机构6，载人、载物起升小车1、2依次通过各自的小车运行机构的车轮放置在门架3或桥架的主梁轨道上，门架3的下横梁安装有大车运行机构6，大车运行机构6的车轮行驶在地面轨道上，桥架支撑于立柱上，起升小车1、2包括起升机构、小车架、小车运行机构，载人起升小车1通过载人起升机构的卷筒与吊笼5连接，载物起升小车2通过载物起升机构的卷筒与吊钩连接。
[0006]载物起升小车2为单吊点载物起升机构，单吊点载物起升机构包括第1电动机29，卷筒第1大齿轮18，两被动车轮21、两主动车轮22、小车架23构成的小车运行机构，第1硬齿面减速器32、第1高速端联轴器30和第1制动器31构成的电机传动机构，第1卷筒47、第1动滑轮20及吊钩，第1平衡滑轮26，第1钢丝绳19，第1高度指示器33，第1轴承座组成的第1卷筒装置24，其连接关系是，第1电机29通过第1高速端联轴器30与第1硬齿面减速器32相连，第1硬齿面减速器32的高速轴两端都要外伸，每端安装一套第1制动器31，第1硬齿面减速器32的低速端为一端出轴，通过平键与第1小齿轮28连接，第1小齿轮28与第1卷筒装置的第1大齿轮18啮合，驱动第1卷筒47正/反向旋转，提升/下放重物，第1钢丝绳19一端与第1卷筒47连接，另一端通过一第1动滑轮20、第1平衡滑轮26、另一第1动滑轮20与第1卷筒47连接，第1动滑轮20的支座与吊钩用吊耳连在一起，将第1卷筒装置２４、第1平衡滑轮26和第1动滑轮20连接起来，形成一个吊点，第1电机正转，收钢丝绳，动滑轮与吊钩上升，提升重物；第1电机反转，放钢丝绳，动滑轮与吊钩下降，下放重物。分别由左、右卷筒、动滑轮及第1、2吊钩，第1、2平衡滑轮，第1、2钢丝绳，第1、2高度传感器，第1、2轴承座组成的第1、2卷筒装置24，第2卷筒装置的连接关系与第1卷筒装置相同，第1电动机29通过第1高速端联轴器30与第1硬齿面减
速器32相连，第1硬齿面减速器32的低速端为两端出轴，一端伸出轴直接通过平键与第1小齿轮28相连，由该齿轮驱动左卷筒即第1卷筒装置24，另一端与同步轴35相连，同步轴的另一端安装第2小齿轮38，由第2小齿轮驱动第2卷筒装置，第2卷筒装置的右卷筒37，第2小齿轮38，第2高度指示器36，第2轴承座39，第2平衡滑轮40，第2安全制动器41、第2钢丝绳、第2动滑轮及吊钩组成另一吊点，同步轴35将驱动左右卷筒的小齿轮连接一起，刚性保证左右卷筒运行同步，第1、2平衡滑轮26、40的连接关系相同。
[0007]卷筒的一端用螺栓与大齿轮相连，卷筒另一端安装制动盘,制动盘与安全制动器制钳式制动头相互摩擦作用，形成与卷筒转动相反的力矩，轴承座安装在卷筒轴上，左挡环，右挡环安装在卷筒体上，钢丝绳穿过一动滑轮、平衡滑轮、另一动滑轮后由压板将其两个绳头固定在卷筒体上，钢丝绳在卷筒上缠绕两层时，卷筒表面加工的绳槽形式为螺旋绳槽，三层缠绕则采用折线绳槽，钢丝绳固定在卷筒上，其安全圈不少于３圈，安全圈是钢丝绳始终缠在卷筒上的圈数。
[0008]载人小车1由载人起升机构55，小车架23，小车运行机构56，第2钢丝绳58，平衡杆及第2动滑轮59，吊笼5组成，载人起升机构由第2电动机61，第2硬齿面减速器64、第2高速端联轴器62和第2制动器63，第2高度指示器36，第2卷筒装置，第2安全制动器钳式制动头68，第2安全制动器制动盘70，轴承座69组成，其连接关系是，第2电机61通过第2高速端联轴器62与第2硬齿面减速器64相连，第2高速端联轴器62为NGCLZ型带制动轮联轴器，减速器高速轴的两端都要外伸，每端安装一套工作制动器或第2制动器63，第2硬齿面减速器64低速端为一端出轴，轴通过平键与第2小齿轮38相连，第2小齿轮与第2卷筒装置第2大齿轮67啮合，驱动左卷筒正向旋转，左卷筒大齿轮与右卷筒大齿轮啮合，驱动右卷筒反向旋转，左、右卷筒是带左、右旋向的双联型卷筒，左或右卷筒体都加工了左旋向和右旋向的绳槽，左或右卷筒都压接２个绳头，左右卷筒各安装２根钢丝绳。每个旋向安装一根钢丝绳，2条钢丝绳分别从左卷筒的左旋向和右旋向的绳槽牵出来，各穿过2个第2动滑轮59，2条钢丝绳的另一个绳头固定在第1、2平衡梁上，第1、2平衡梁安装在小车架上，载人起升机构的左右卷筒，一套主用，一套备用，同步运转，主用左卷筒的四个动滑轮59的滑轮座与吊笼5之间钢性连接，备用起升机构右卷筒的2个第2动滑轮59的滑轮座与吊笼5之间钢性连接，右卷筒的另2个第2动滑轮59与吊笼5之间柔性连接，即右卷筒的另2个第2动滑轮59的滑轮座与第3平衡梁钢性连接，第3平衡梁下面钢性连接的两根连接轴安装在吊笼顶板的两个孔内，两根连接轴可沿孔内滑动，连接轴下部有钢性连接挡轴板，吊笼顶板与挡轴板之间的连接轴上安装弹簧，弹簧的顶面与吊笼顶板内壁相接触，将两根连接轴固定在吊笼上,当主用起升机构左卷筒运行中发生断绳等事故时，备用右卷筒自动投入运行，平常因弹簧作用，备用右卷筒钢丝绳基本不承受重物拉力，电机正转，收钢丝绳，动滑轮与吊笼上升；电机反转，放钢丝绳，动滑轮与吊笼下降，下放吊笼。
[0009]门架为钢结构件，由主梁11，支腿12，端梁13，小车运行轨道14，扶梯栏杆15，横梁16和下横梁17组成，双梁门架共有2根主梁，2根平行的下横梁，四根支腿12与2根横梁16连接，1根横梁将内八字的2根支腿连接起来，门架主梁11上铺设小车运行轨道，门架下横梁17上安装大车运行机构6，大车运行机构车轮在地面轨道上行走，实现重物在另一个方向的移动，大车行走的方向与小车行走的方向垂直。
[0010]本技术的优点如下：
[0011]（1）深竖井载人载物起重机集吊运物品与载运人员一体，非常适合在空间狭小的竖井内辅助施。
[0012]（2）安全系数高。深竖井载人载物起重机两套不同的起升机构按不同的思路进行设计。
[0013]（3）载人吊笼较为安全，载人起升机构的主、副卷筒由同一电机减速器集中驱动，确保同步运行，这样，在主卷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.载人载物竖井提升机，其特征在于，包括载人起升小车（1）、载物起升小车（2）、门架（3）或桥架、吊笼（5）、大车运行机构（6），载人、载物起升小车的车轮放置在门架或桥架的主梁轨道上，门架的下横梁安装有大车运行机构，大车运行机构的车轮行驶在地面轨道上，桥架支撑于立柱上，载人、载物起升小车包括起升机构、小车架、小车运行机构，载人起升小车通过载人起升机构的卷筒与吊笼（5）连接，载物起升小车（2）通过载物起升机构的卷筒与吊钩连接。2.根据权利要求1所述的载人载物竖井提升机，其特征在于，载物起升小车（2）为单吊点载物起升机构，包括第1电动机（29），第1卷筒的第1大齿轮（18），两被动车轮（21）、两主动车轮（22）、小车架（23）构成的小车运行机构，第1硬齿面减速器（32）、第1高速端联轴器（30）和第1制动器（31）构成的电机传动机构，第1卷筒（47）、第1动滑轮（20）及吊钩，第1平衡滑轮（26），第1钢丝绳（19），第1高度指示器（33），第1轴承座组成的第1卷筒装置（24），其连接关系是，第1电动机通过第1高速端联轴器与第1硬齿面减速器相连，第1硬齿面减速器的高速轴两端都要外伸，每端安装一套制动器，第1硬齿面减速器的低速端为一端出轴，通过平键与第1小齿轮（28）连接，第1小齿轮与第1卷筒装置的第1大齿轮（18）啮合，驱动第1卷筒正/反向旋转，提升/下放重物，第1钢丝绳一端与第1卷筒连接，另一端通过一第1动滑轮、第1平衡滑轮（26）、另一第1动滑轮与第1卷筒连接，第1动滑轮的支座与吊钩用吊耳连在一起，将第1卷筒装置（２４）、第1平衡滑轮和第1动滑轮连接起来，形成一个吊点，电机正转，收钢丝绳，动滑轮与吊钩上升，提升重物；电机反转，放钢丝绳，动滑轮与吊钩下降，下放重物。3.根据权利要求2所述的载人载物竖井提升机，其特征在于，分别由左、右卷筒、动滑轮及第1、2吊钩，第1、2平衡滑轮，第1、2钢丝绳，第1、2高度传感器，第1、2轴承座组成的第1、2卷筒装置，第2卷筒装置的连接关系与第1卷筒装置相同，第1电动机（29）通过第1高速端联轴器与第1硬齿面减速器相连，第1硬齿面减速器的低速端为两端出轴，一端伸出轴直接通过平键与第1小齿轮（28）相连，由该齿轮驱动左卷筒即第1卷筒装置，另一端与同步轴（35）相连，同步轴的另一端安装第2小齿轮（38），由第2小齿轮驱动第2卷筒装置，第2卷筒装置的右卷筒（37），第2小齿轮（38），第2高度指示器（36），第2轴承座（39），第2平衡滑轮（40），第2安全制动器（41）、第2钢丝绳、第2动滑轮及吊钩组成另一吊点，同步轴（35）将驱动左右卷筒的小齿轮连接一起，刚性保证左右卷筒运行同步，第1、2平衡滑轮的连接关系相同。4.根据权利要求2或3所述的载人载物竖井提升机，其特征在于，第1、2卷筒一端用螺栓与大齿轮相连，第1、2卷筒另一端安装制动盘,轴承座安装在卷筒轴上，左挡环，右挡环安装在卷筒上，钢丝绳穿过一动滑轮、平衡...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰国原，温焕翃，代江，仵慧广，伊哲，陈伟强，白雪原，丁铭，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：