一种避雷型充电桩制造技术

本发明专利技术涉及充电桩设备相关技术领域，公开了一种避雷型充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体侧面设有导电杆，所述导电杆为伸缩结构，所述导电杆包括固定设置在充电桩本体上的套筒杆和设于套筒杆内部的滑动杆，所述滑动杆与充电桩本体滑动连接，所述充电桩本体侧面设有控制滑动杆移动的汽缸，所述汽缸与导电杆相互平行设置，且汽缸的输出端与滑动杆固连，所述汽缸的侧壁包覆有绝缘层，所述滑动杆的顶端固定有一级避雷针，所述滑动杆铰接设置有二级避雷针；所述导电杆底端埋设于土壤内，且该端部连接有接地网。通过二级避雷针扩大防雷的范围，降低雷电绕击率，进一步提高充电桩的安全性，同时避雷针采用伸缩结构。同时避雷针采用伸缩结构。同时避雷针采用伸缩结构。

【技术实现步骤摘要】
一种避雷型充电桩


[0001]本专利技术涉及充电桩设备相关
，特别涉及一种避雷型充电桩。

技术介绍

[0002]随着科技的发展和社会的进步，人们对于能源和环境的认知越来越高，新能源汽车在社会上越来越普及，而新能源汽车的普及必然会普及充电桩，比满足人们日常对新能源汽车的充电需求，目前充电桩分为三种，第一种是车主在自家停车位安装的私人充电桩，第二种是在城市或高速上专门修建的充电桩，第三种是市政修的公共充电桩，私人充电桩多数安装在车库里面，安全性较高，而公共充电桩基本上都在户外，便于车主进行充电，但是充电桩长期放在户外容易受环境因素的影响而影响充电桩的正常使用，比如在打雷下雨的天气，充电桩外壳淋雨，容易受雷电影响，现在虽然在充电桩内部增加了避雷器，增加防雷外罩，但是这样会使得充电桩的整体体积变得很大，占地空间多，移动运输也不方便，而有些充电桩虽然安装了避雷针，但是安装结构复杂，而且充电桩外壳淋雨以及充电桩安装位置影响，避雷针无法保证被直击雷击中，会导致雷电绕击，这样会造成更大的损害。
[0003]基于此，设计一种新型的充电桩，来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出的一种避雷型充电桩，能多方向的进行避雷，避免雷电绕击，确保雷电击中避雷针，提高充电桩的安全性。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用技术方案的基本思路是：一种避雷型充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体侧面设有导电杆，所述导电杆为伸缩结构，所述导电杆包括固定设置在充电桩本体上的套筒杆和设于套筒杆内部的滑动杆，所述滑动杆与充电桩本体滑动连接，所述充电桩本体侧面设有控制滑动杆移动的汽缸，所述汽缸与导电杆相互平行设置，且汽缸的输出端与滑动杆固连，所述汽缸的侧壁包覆有绝缘层，所述滑动杆的顶端固定有一级避雷针，所述滑动杆侧壁铰接设置有二级避雷针；所述导电杆底端埋设于土壤内，且该端部连接有接地网。
[0006]进一步的，所述导电杆相对于地面垂直设置，所述滑动杆顶部与汽缸相连，所述滑动杆中部侧面沿滑动杆高度方向开有让位槽，所述让位槽内设有二级避雷针，且二级避雷针的底端与让位槽的底端铰接，所述二级避雷针与让位槽地面之间设置有弹簧。
[0007]进一步的，所述套筒杆顶端与充电桩本体顶面齐平。
[0008]进一步的，所述滑动杆侧面设有多个二级避雷针，且多个二级避雷针呈环状分布。
[0009]进一步的，所述充电桩本体侧面设有固定连接杆，所述套筒杆通过固定连接杆设置在充电桩本体侧面，所述固定连接杆为绝缘材料制成。
[0010]进一步的，所述滑动杆与汽缸的输出端通过连接件固连，所述连接件为绝缘材料制成。
[0011]进一步的，所述连接件为连杆以及固定设置在连杆两端的卡箍。
[0012]进一步的，所述充电桩本体顶部设有雨水感应器，所述充电桩本体内设有控制器，所述控制器分别与雨水感应器和汽缸电性连接。
[0013]本专利技术的有益效果为：
[0014]通过二级避雷针扩大防雷的范围，降低雷电绕击率，进一步提高充电桩的安全性，同时避雷针采用伸缩结构，在不使用时，既不影响美观，又降低避雷针带来的安全隐患。
[0015]本专利技术结构简单，使用安全，适合推广。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术实施例的一种状态结构示意图；
[0018]图2为本专利技术实施例的另一种状态结构示意图；
[0019]图3为本专利技术实施例中连接件的结构示意图。
[0020]图中：1、充电桩本体；2、导电杆；3、套筒杆；4、滑动杆；5、汽缸；6、一级避雷针；7、二级避雷针；8、接地网；9、雨水感应器；10、控制器；11、连接件；1101、连杆；1102、卡箍；12、固定连接杆；13、让位槽13。
具体实施方式
[0021]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]下面结合附图对本专利技术作进一步说明：
[0024]实施例：如图1和图2所示，一种避雷型充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1侧面设有导电杆2，导电杆2为伸缩结构，导电杆2包括固定设置在充电桩本体1上的套筒杆3和设于套筒杆3内部的滑动杆4，滑动杆4与充电桩本体1滑动连接，充电桩本体1侧面设有控制滑动杆4移动的汽缸5，汽缸5与导电杆2相互平行设置，且汽缸5的输出端与滑动杆4固连，汽缸5的侧壁包覆有绝缘层，滑动杆4的顶端固定有一级避雷针6，滑动杆4侧壁铰接设置有二
级避雷针7；导电杆2底端埋设于土壤内，且该端部连接有接地网8。
[0025]滑动杆4通过汽缸5控制在套筒杆3内移动，汽缸5包覆绝缘层提高汽缸5的绝缘性，汽缸5与导电杆2距离较近，通过绝缘层包覆，保证汽缸5的安全性，滑动杆4顶部设置一级避雷针6，侧面设置二级避雷针7，通过一级避雷针6和二级避雷针7，提高了避雷范围，防止雷电绕过避雷针对充电桩本体1造成损伤，保证充电桩本体1的安全性，通过接地网8将一级避雷针6和二级避雷针7接的雷电导入地下。
[0026]导电杆2相对于地面垂直设置，滑动杆4顶部与汽缸5相连，滑动杆4中部侧面沿滑动杆4高度方向开有让位槽，让位槽内设有二级避雷针7，且二级避雷针7的底端与让位槽的底端铰接，二级避雷针7与让位槽地面之间设置有弹簧。
[0027]二级避雷针7铰接在让位槽内，在不使用时，滑动杆4收缩在套筒杆3内，同时使得二级避雷针7也收纳在让位槽内，在使用时，滑动杆4向上移动出套筒杆3，二级避雷针7在弹簧的作用力下，二级避雷针7从让位槽内弹出，二级避雷针7指与一级避雷针6之间有一定的夹角，从而达到多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避雷型充电桩，其特征在于：包括充电桩本体，所述充电桩本体侧面设有导电杆，所述导电杆为伸缩结构，所述导电杆包括固定设置在充电桩本体上的套筒杆和设于套筒杆内部的滑动杆，所述滑动杆与充电桩本体滑动连接，所述充电桩本体侧面设有控制滑动杆移动的汽缸，所述汽缸与导电杆相互平行设置，且汽缸的输出端与滑动杆固连，所述汽缸的侧壁包覆有绝缘层，所述滑动杆的顶端固定有一级避雷针，所述滑动杆侧壁铰接设置有二级避雷针；所述导电杆底端埋设于土壤内，且该端部连接有接地网。2.根据权利要求1所述的一种避雷型充电桩，其特征在于：所述导电杆相对于地面垂直设置，所述滑动杆顶部与汽缸相连，所述滑动杆中部侧面沿滑动杆高度方向开有让位槽，所述让位槽内设有二级避雷针，且二级避雷针的底端与让位槽的底端铰接，所述二级避雷针与让位槽地面之间设置有弹簧。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波涛，曹文星，游海岚，阚道群，巩相鑫，古月，郭唱唱，孙鸿果，唐从光，
申请(专利权)人：河南奥能电源有限公司，
类型：发明
国别省市：