本发明专利技术公开了一种基于计算机人工智能的汽车充电桩，其包括：机架主体，水平排列设置在主墙体内，各所述机架主体上均平行转动设置有旋转螺件，所述机架主体的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与所述旋转螺件相固定，所述旋转螺件上通过螺纹啮合传动作用滑动设置有支架体，所述支架体垂直架设在所述机架主体上，且其中部竖直固定有伸缩导架，所述支架体上滑动连接有安装座，所述伸缩导架的伸缩端与所述安装座相连接，所述安装座上固定有充电桩台，所述充电桩台上通过连接线与充电枪相连接。连接。连接。
【技术实现步骤摘要】
一种基于计算机人工智能的汽车充电桩
[0001]本专利技术属于新能源汽车充电桩设备
，具体是一种基于计算机人工智能的汽车充电桩。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，人工智能新能源充电汽车已进入人们的生活，给人们的交通出行带来了巨大的变化，在使用智能新能源充电汽车外出时经常需要使用地下车库的公共汽车充电桩给汽车进行充电。而目前，多数带有汽车充电桩的车位易被恶意占用，对充电桩使用率造成影响，同时在充电过程中受外部无意或恶意拉扯导致接触不良；
[0003]因此，本领域技术人员提供了一种基于计算机人工智能的汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于计算机人工智能的汽车充电桩，其包括：机架主体，水平排列设置在主墙体内，各所述机架主体上均平行转动设置有旋转螺件，所述机架主体的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与所述旋转螺件相固定，所述旋转螺件上通过螺纹啮合传动作用滑动设置有支架体，所述支架体垂直架设在所述机架主体上，且其中部竖直固定有伸缩导架，所述支架体上滑动连接有安装座，所述伸缩导架的伸缩端与所述安装座相连接，所述安装座上固定有充电桩台，所述充电桩台上通过连接线与充电枪相连接；所述充电枪的端部设有插电头座，所述插电头座上可相对偏转的设置有吸附密封组件，所述吸附密封组件能够随所述插电头座伸入汽车充电端口内，并紧固吸附在其内壁上；所述吸附密封组件包括：外环座，套接在所述插电头座外，所述外环座上可相对滑动设置有内架杆，多个所述内架杆圆周分布在所述外环座上，所述外环座上同圆心的转动设置有旋转盘，所述旋转盘上开设有多个斜导口，且所述内架杆上固定有销轴，所述销轴滑动设置在各所述斜导口内，所述内架杆的一端固定有外密封件，所述外密封件的横截面被设置为弧形结构。
[0005]进一步，作为优选，所述外密封件中排列设置有多个吸附头，各所述吸附头的一侧均连接有气流管，所述插电头座上还设有气压检测装置，所述气压检测装置串接在各所述气流管上。
[0006]进一步，作为优选，所述外环座与插电头座之间设有环形气流腔，所述外环座可相对偏转的设置在环形气流腔外，所述环形气流腔内滑动设置有导塞，所述导塞的一端与所述外环座相连接，所述环形气流腔内还设有气流孔。
[0007]进一步，作为优选，所述插电头座中还可相对滑动的设置有与汽车充电端口内接插件相对应的插接管，且所述插电头座的一侧还设有集热推送组件，所述集热推送组件的一端与所述插接管相连接。
[0008]进一步，作为优选，所述集热推送组件包括：外液缸，所述外液缸内滑动设置有助
推塞，所述助推塞的一端与所述插接管相连接，所述外液缸内传接有进流管，所述助推塞上穿设有内接管，所述内接管的一端与所述进流管相连通，且其另一端与外液缸相连通。
[0009]进一步，作为优选，所述外液缸的一侧设有排流管，且所述插接管上绕设有集热环管，所述集热环管串接在进流管上。
[0010]进一步，作为优选，所述进流管的一端与外设冷却液泵相连通。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]1、本专利技术中在主墙体内设置机架主体，未工作的充电桩台可由计算机控制并随机架主体位移至指定车位，此时充电桩台能够对应提供充电工作，提高利用率，避免恶意占位。
[0013]2、本专利技术中位于充电枪端部还设置的吸附密封组件能在充电过程中有效提供密封防尘防水效果，尤其吸附密封组件能够负压吸附固定在充电端口内壁上，具有较高的防拉扯断电效果，通过集热推送组件还能够根据充电状态，辅助进行断电续联，从而避免因接触不良导致的未及时充电。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术中充电枪的结构示意图；
[0016]图3为本专利技术中吸附密封组件的结构示意图；
[0017]图4为本专利技术中吸附头的结构示意图；
[0018]图5为本专利技术中集热推送组件的结构示意图；
[0019]图中：1机架主体、11驱动电机、12旋转螺件、13支架体、14伸缩导架、15连接线、16安装座、17充电桩台、2充电枪、21插电头座、22插接管、3吸附密封组件、31外环座、32旋转盘、33外密封件、34内架杆、35斜导口、36销轴、37吸附头、38气流管、39气流腔、310导塞、4集热推送组件、41外液缸、42助推塞、43内接管、44进流管、45集热环管、46排流管。
具体实施方式
[0020]请参阅图1，本专利技术实施例中，一种基于计算机人工智能的汽车充电桩，其包括：机架主体1，水平排列设置在主墙体内，各所述机架主体1上均平行转动设置有旋转螺件12，所述机架主体1的一侧安装有驱动电机11，所述驱动电机11的输出端与所述旋转螺件12相固定，所述旋转螺件12上通过螺纹啮合传动作用滑动设置有支架体13，所述支架体13垂直架设在所述机架主体1上，且其中部竖直固定有伸缩导架14，所述支架体13上滑动连接有安装座16，所述伸缩导架14的伸缩端与所述安装座16相连接，所述安装座16上固定有充电桩台17，所述充电桩台17上通过连接线15与充电枪2相连接，也就是说，在车库中，当有新能源汽车需要充电时，此时外部控制计算机(图中未示出)可检索未工作的充电桩台，在车辆停放在指定空位后，支架体能够对应位移至车位后方，车主仅需将充电枪仅需正常插接操作，即可实现汽车充电，提高充电桩台利用率；所述充电枪2的端部设有插电头座21，所述插电头座21上可相对偏转的设置有吸附密封组件3，所述吸附密封组件3能够随所述插电头座2伸入汽车充电端口内，并紧固吸附在其内壁上，具有较高的密封防尘性以及防水效果，提高充电安全；所述吸附密封组件3包括：外环座31，套接在所述插电头座21外，所述外环座31上可
相对滑动设置有内架杆34，多个所述内架杆34圆周分布在所述外环座31上，所述外环座31上同圆心的转动设置有旋转盘32，所述旋转盘32上开设有多个斜导口35，且所述内架杆34上固定有销轴36，所述销轴36滑动设置在各所述斜导口35内，所述内架杆34的一端固定有外密封件33，所述外密封件33的横截面被设置为弧形结构，也就是说，在插电头座插接在汽车充电端口内后，此时旋转盘能够在自主旋转下驱动各外密封件对外滑动并紧固按压贴合在充电端口内壁上，从而形成密封防护圈，需要注意的是，各充电端口的一端密封滑动罩接在旋转盘外，且其相邻间隙较小(≤2mm)。
[0021]本实施例中，所述外密封件33中排列设置有多个吸附头37，各所述吸附头37的一侧均连接有气流管38，所述插电头座21上还设有气压检测装置(图中未示出)，所述气压检测装置串接在各所述气流管38上，尤其在使用中，多个吸附头密封贴合在充电端口内壁上，此时气压检测装置通过对其吸附压力进行检测，并判断处于密封吸附下的吸附头数量，只有当处于密封吸附下的吸附头数量占总吸附头数量的四分之三，即可实现吸附性连接充电，避免外部拉扯造成脱离。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于计算机人工智能的汽车充电桩，其特征在于：其包括：机架主体(1)，水平排列设置在主墙体内，各所述机架主体(1)上均平行转动设置有旋转螺件(12)，所述机架主体(1)的一侧安装有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端与所述旋转螺件(12)相固定，所述旋转螺件(12)上通过螺纹啮合传动作用滑动设置有支架体(13)，所述支架体(13)垂直架设在所述机架主体(1)上，且其中部竖直固定有伸缩导架(14)，所述支架体(13)上滑动连接有安装座(16)，所述伸缩导架(14)的伸缩端与所述安装座(16)相连接，所述安装座(16)上固定有充电桩台(17)，所述充电桩台(17)上通过连接线(15)与充电枪(2)相连接；所述充电枪(2)的端部设有插电头座(21)，所述插电头座(21)上可相对偏转的设置有吸附密封组件(3)，所述吸附密封组件(3)能够随所述插电头座(2)伸入汽车充电端口内，并紧固吸附在其内壁上；所述吸附密封组件(3)包括：外环座(31)，套接在所述插电头座(21)外，所述外环座(31)上可相对滑动设置有内架杆(34)，多个所述内架杆(34)圆周分布在所述外环座(31)上，所述外环座(31)上同圆心的转动设置有旋转盘(32)，所述旋转盘(32)上开设有多个斜导口(35)，且所述内架杆(34)上固定有销轴(36)，所述销轴(36)滑动设置在各所述斜导口(35)内，所述内架杆(34)的一端固定有外密封件(33)，所述外密封件(33)的横截面被设置为弧形结构。2.根据权利要求1所述的一种基于计算机人工智能的汽车充电桩，其特征在于：所述外密封件(33)中排列设置有多个吸附头(37)，各所述吸附头(37)的一侧均...
【专利技术属性】
技术研发人员：张起荣，唐国纯，苟和平，李磊，韩中，
申请(专利权)人：琼台师范学院，
类型：发明
国别省市：
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