一种电动滑板车制造技术

本发明专利技术涉及滑板车技术领域，更具体的说是一种电动滑板车，包括车架横板和转动连接在车架横板左端的转向圆柱，转向圆柱的下方固定连接有轴承座I，轴承座I上转动连接有导向滚轮，车架横板的右端固定连接有曲托板，曲托板的下方固定连接有两个轴承座II，两个轴承座II之间转动连接有支撑滚轮，车架横板上转动连接有辅助转向构件，支撑滚轮上固定连接有驱动构件，驱动构件固定连接在曲托板上，所述驱动构件包括固定连接在支撑滚轮上的两个传动链轮I和固定连接在曲托板上的双头电机，双头电机的两个输出轴上均固定连接有传动链轮II，其有益效果是本装置带有辅助转向功能，减小电动滑板车转向时转动的半径，实现在较窄路面上的转向。实现在较窄路面上的转向。实现在较窄路面上的转向。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车


[0001]本专利技术涉及滑板车
，更具体的说是一种电动滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。
[0003]但是现有的电动滑板车均不带有辅助转向功能，导致电动滑板车转向时转动半径过大，在较窄路面上无法实现转向。

技术实现思路

[0004]本专利技术涉及供水
，更具体的说是一种电动滑板车，其有益效果是本装置带有辅助转向功能，减小电动滑板车转向时转动的半径，实现在较窄路面上的转向。
[0005]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0006]一种电动滑板车，包括车架横板和转动连接在车架横板左端的转向圆柱，转向圆柱的下方固定连接有轴承座I，轴承座I上转动连接有导向滚轮，车架横板的右端固定连接有曲托板，曲托板的下方固定连接有两个轴承座II，两个轴承座II之间转动连接有支撑滚轮，车架横板上转动连接有辅助转向构件，支撑滚轮上固定连接有驱动构件，驱动构件固定连接在曲托板上。
[0007]进一步的，所述驱动构件包括固定连接在支撑滚轮上的两个传动链轮I和固定连接在曲托板上的双头电机，双头电机的两个输出轴上均固定连接有传动链轮II，两个传动链轮I分别与两个传动链轮II通过传动链传动连接。
[0008]进一步的，所述曲托板上固定连接有遮挡盖腔，双头电机位于遮挡盖腔内。
[0009]进一步的，所述电动滑板车还包括多个散热条孔，多个散热条孔均匀设置在遮挡盖腔上。
附图说明
[0010]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。
[0011]图1是电动滑板车整体的结构示意图；
[0012]图2是电动滑板车部分的结构示意图；
[0013]图3是电动滑板车改变前进方向实施例的结构示意图；
[0014]图4是辅助装置进行转向实施例的结构示意图；
[0015]图5是电动滑板车驱动实施例的结构示意图；
[0016]图6是动力输出和对输出构件进行保护实施例的截面剖面结构示意图；
[0017]图7是电动滑板车驱动实施例的部分结构示意图；
[0018]图8是电动滑板车驱动实施例的具体结构示意图；
[0019]图9是电动滑板车辅助支撑实施例的结构示意图；
[0020]图10是调整把持高度实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0022]下面结合附图1
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8和10详细说明，一种电动滑板车，包括车架横板101、转向圆柱102、轴承座I103、导向滚轮104、曲托板105、两个轴承座II106、支撑滚轮107、辅助转向构件和驱动构件，车架横板101的左端通过轴承座转动连接有转向圆柱102，轴承座I103通过焊接固定连接在转向圆柱102的下方，导向滚轮104通过轴转动连接在轴承座I103上，曲托板105通过焊接固定连接在车架横板101的右端，两个轴承座II106均通过焊接固定连接在曲托板105的下方，支撑滚轮107通过轴转动连接在两个轴承座II106之间，辅助转向构件通过轴承腔转动连接在车架横板101上，驱动构件与支撑滚轮107通过键和卡簧固定连接，驱动构件通过法兰板和多个螺栓固定连接在曲托板105上。
[0023]进一步的，车架横板101起到承载连接的作用，为整个电动滑板车的主体结构，让骑行者踏在车架横板101上，车架横板101还可实现为骑行者提供踩踏的空间，转向圆柱102可为轴承座I103提供转动的空间，当转向圆柱102发生转动时，即可带动轴承座I103进行转动，而轴承座I103可为导向滚轮104提供转动的空间，导向滚轮104可随着轴承座I103进行转动，曲托板105起到连接的作用，可实现对支撑滚轮107的遮挡处理，曲托板105可为两个轴承座II106提供固定的空间，而两个轴承座II106可为支撑滚轮107提供转动的空间，导向滚轮104的最低点与支撑滚轮107的最低点处于同一个平面上，辅助转向构件可辅助导向滚轮104进行工作，让电动滑板车更容易进行转向，利用驱动构件可带动支撑滚轮107进行转动，从而带动本装置进行移动，骑行者先踏在车架横板101上，启动驱动构件即可带动支撑滚轮107进行转动，当支撑滚轮107发生转动时即可带动本装置进行移动，当需要转向时，只需转动转向圆柱102带动导向滚轮104进行转动，当导向滚轮104发生转动时，整个装置将会沿着导向滚轮104的方向继续向前移动，在导向滚轮104发生转动时，辅助转向构件也可发生转动，进一步辅助导向滚轮104转向的工作，让本装置转向更便捷。
[0024]下面结合附图1和5
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8详细说明，所述驱动构件包括两个传动链轮I201、双头电机202和两个传动链轮II203，两个传动链轮I201分别通过键和卡簧固定连接在支撑滚轮107的两侧，双头电机202通过法兰板和多个螺栓固定连接在曲托板105上，两个传动链轮II203分别通过键和卡簧固定连接在双头电机202的两个输出轴上，两个传动链轮II203分别与两个传动链轮I201通过传动链传动连接。
[0025]进一步的，利用两个传动链轮I201可带动支撑滚轮107进行转动，从而实现装置的移动，双头电机202通过法兰板和多个螺栓固定连接在曲托板105上，启动双头电机202后可带动两个传动链轮II203进行转动，而转动的两个传动链轮II203通过两个传动链带动两个传动链轮I201进行转动，车架横板101上固定连接有可拆卸的蓄电池，该蓄电池通过导线和开关与双头电机202连接，实现为双头电机202提供电力，确保双头电机202能够进行转动。
[0026]下面结合附图1、5和6详细说明，所述电动滑板车还包括遮挡盖腔301，遮挡盖腔
301通过四个限位滑柱和四个螺母固定连接在曲托板105上，双头电机202位于遮挡盖腔301内。
[0027]进一步的，曲托板105上固定连接有四个限位滑柱，四个限位滑柱与遮挡盖腔301滑动连接，在四个限位滑柱上均通过螺纹连接有紧固螺母，利用四个紧固螺母实现对遮挡盖腔301的固定处理，设置有遮挡盖腔301后可实现对双头电机202的保护作用，防止杂物砸到双头电机202上，还可防止双头电机202被偷走。
[0028]下面结合附图1、5和6详细说明，所述电动滑板车还包括多个散热条孔302，多个散热条孔302均匀设置在遮挡盖腔301上。
[0029]进一步的，在双头电机202工作时，双头电机202将会产生热量，这时需要将遮挡盖腔301内的热量及时排出，防止双头电机202过热，如图6所示，散本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车，其特征在于：包括车架横板(101)和转动连接在车架横板(101)左端的转向圆柱(102)，转向圆柱(102)的下方固定连接有轴承座I(103)，轴承座I(103)上转动连接有导向滚轮(104)，车架横板(101)的右端固定连接有曲托板(105)，曲托板(105)的下方固定连接有两个轴承座II(106)，两个轴承座II(106)之间转动连接有支撑滚轮(107)，车架横板(101)上转动连接有辅助转向构件，支撑滚轮(107)上固定连接有驱动构件，驱动构件固定连接在曲托板(105)上。2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述驱动构件包括固定连接在支撑滚轮(107)上的两个传动链轮I(201)和固定连接在曲托板(105)上的双头电机(202)，双头电机(202)的两个输出轴上均固定连接有传动链轮II(203)，两个传动链轮I(201)分别与两个传动链轮II(203)通过传动链传动连接。3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述曲托板(105)上固定连接有遮挡盖腔(301)，双头电机(202)位于遮挡盖腔(301)内。4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述遮挡盖腔(301)的两侧均设置有多个散热条孔(302)。5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述曲托板(105)上固定连接有滑柱组(401)，滑柱组(401)上滑动连接有两个轴承座III(402)，两个轴承座III(402)上均转动连接有辅支滚轮(403)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭丽梅，
申请(专利权)人：郭丽梅，
类型：发明
国别省市：