一种钢包回转台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢包回转台，该钢包回转台通过设置轴承支撑装置、过渡轴和第二联轴器实现小齿轮与减速器的柔性连接，该柔性连接方式可以减少钢包回转台使用时的冲击载荷对减速器的冲击作用，避免减速器发生损坏，延长减速器的使用寿命，减少钢包回转台的故障率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢包回转台


[0001]本技术属于冶金生产设备领域，具体地说，涉及一种钢包回转台。

技术介绍

[0002]钢包回转台是现代连铸中应用最普遍的运载和承托钢包进行浇注的设备，通常设置于钢水接收跨与浇注跨柱列之间，用钢水接收跨一侧的吊车将钢包放在回转台上，通过回转台回转，使钢包停在中间包上方供给其钢水。钢包回转台是连铸机的关键设备之一，起着连接上下两道工序的重要作用，如果发生钢包回转台发生损坏，将导致整个连铸设备瘫痪。
[0003]当装满钢水的钢包放到钢包回转台时，无钢包侧会产生非常大的冲击载荷，冲击载荷通过叉臂、上筒体传到回转支撑上，从而作用在小齿轮上，小齿轮与减速机直接连接，减速机受到弯曲冲击作用易损坏。
[0004]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种钢包会回转台，可以减少钢包回转台使用时的冲击载荷对减速器的冲击作用，避免减速器发生损坏，延长减速器的使用寿命，减少钢包回转台的故障率。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：一种钢包回转台，包括：
[0007]底座；
[0008]第一驱动电机，所述第一驱动电机与所述底座连接；
[0009]减速器，所述减速器与所述底座连接，所述第一驱动电机的输出轴通过第一联轴器与所述减速器的第一输入轴连接；
[0010]第二联轴器，所述第二联轴器的下端与所述减速器的输出轴连接，所述第二联轴器的上端与过渡轴的下端连接；
>[0011]轴承支撑装置，所述轴承支撑装置与所述底座连接，用于支撑所述过渡轴；
[0012]小齿轮，所述小齿轮的中心孔与所述过渡轴的上端配合连接，所述小齿轮与所述钢包回转台的回转支撑的外齿轮形成齿轮副，用于驱动所述钢包回转台转动。
[0013]进一步的，所述轴承支撑装置包括轴套、上端盖、下端盖、上轴承、下轴承，所述上轴承和所述下轴承设置于所述轴套中心孔中，所述上端盖抵接于所述上轴承上端面和所述轴套上端面，所述下端盖抵接于所述下轴承下端面和所述轴套下端面，所述过渡轴设置有突出段，所述过渡轴由下至上依次穿过下端盖、下轴承、上轴承、上端盖的中心孔，所述上轴承的下端面抵接所述突出段的上轴肩，所述下轴承的上端面抵接所述突出段的下轴肩。
[0014]进一步的，所述上轴承为自动调心滚子轴承，所述下轴承为自动调心滚子轴承。
[0015]在一些可选的实施方式中，所述第二联轴器为鼓形齿联轴器。
[0016]在一些可选的实施方式中，还包括第二驱动电机，所述第二驱动电机通过离合器与所述减速器的第二输入轴连接。
[0017]进一步的，所述第二驱动电机为液压马达。
[0018]在一些可选的实施方式中，所述离合器为液压离合器。
[0019]在一些可选的实施方式中，还包括支撑架，所述支撑架与所述底座固定连接，所述第二驱动电机设置于所述支撑架上。
[0020]在一些可选的实施方式中，还包括制动器，所述制动器与所述底座连接，用于停止所述钢包回转台的转动。
[0021]在一些可选的实施方式中，所述第一驱动电机设置有编码器，用于检测所述钢包回转台旋转位置。
[0022]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果。
[0023]本技术提供的钢包回转台，通过设置轴承支撑装置、过渡轴和第二联轴器实现小齿轮与减速器的柔性连接，该柔性连接方式可以减少钢包回转台使用时的冲击载荷对减速器的冲击作用，避免减速器发生损坏，延长减速器的使用寿命，减少钢包回转台的故障率。
[0024]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0025]附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
[0026]图1是本技术提供的一种钢包回转台整体结构示意图；
[0027]图2是本技术提供的一种钢包回转台底座部分剖视结构示意图；
[0028]图3是本技术提供的图2部分A处放大示意图。
[0029]图中：1、第一转臂；2、第一钢包；3、第二转臂；4、第二钢包；5、调节支撑；6、第一叉臂；7、第二叉臂；8、回转支撑；9、上筒体；10、底座；11、第一驱动电机；12、第一联轴器；13、制动器；14、减速器；15、第二输入轴；16、外齿轮；17、小齿轮；18、轴承支撑装置；181、轴套；182、上端盖；183、上轴承；184、下轴承；185、下端盖；19、过渡轴；20、第二联轴器；21、第一输入轴；22、离合器；23、第二驱动电机；24、支撑架；25、固定台。
[0030]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0031]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了
便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]如图1至图3所示，本技术提供一种钢包回转台，该钢包回转台包括：底座10；第一驱动电机11，第一驱动电机11与底座10连接；减速器14，减速器14与底座10连接，第一驱动电机11的输出轴通过第一联轴器12与减速器14的第一输入轴21连接；第二联轴器20，第二联轴器20的下端与减速器14的输出轴连接，第二联轴器20的上端与过渡轴19的下端连接；轴承支撑装置18，轴承支撑装置18与底座10连接，用于支撑过渡轴19；小齿轮17，小齿轮17的中心孔与过渡轴19的上端配合连接，小齿轮17与钢包回转台的回转支撑8的外齿轮16形成齿轮副，用于驱动钢包回转台转动。
[0035]具体的，回转支撑8可转动的设置在底座10上。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢包回转台，其特征在于，包括：底座；第一驱动电机，所述第一驱动电机与所述底座连接；减速器，所述减速器与所述底座连接，所述第一驱动电机的输出轴通过第一联轴器与所述减速器的第一输入轴连接；第二联轴器，所述第二联轴器的下端与所述减速器的输出轴连接，所述第二联轴器的上端与过渡轴的下端连接；轴承支撑装置，所述轴承支撑装置与所述底座连接，用于支撑所述过渡轴；小齿轮，所述小齿轮的中心孔与所述过渡轴的上端配合连接，所述小齿轮与所述钢包回转台的回转支撑的外齿轮形成齿轮副，用于驱动所述钢包回转台转动。2.根据权利要求1所述的钢包回转台，其特征在于，所述轴承支撑装置包括轴套、上端盖、下端盖、上轴承、下轴承，所述上轴承和所述下轴承设置于所述轴套中心孔中，所述上端盖抵接于所述上轴承上端面和所述轴套上端面，所述下端盖抵接于所述下轴承下端面和所述轴套下端面，所述过渡轴设置有突出段，所述过渡轴由下至上依次穿过下端盖、下轴承、上轴承、上端盖的中心孔，所述上轴承的下端面抵接所述突出段的上轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔福龙，
申请(专利权)人：北京铸森工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：