一种检测发动机防冻液腐蚀的仪器制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机防冻液技术领域，且公开了一种检测发动机防冻液腐蚀的仪器，包括防冻液盒体，所述防冻液盒体的顶部活动连接有纽盖，所述纽盖与防冻液盒体的顶部螺纹连接，所述纽盖的内腔活动连接有腐蚀度检测杆，所述腐蚀度检测杆的内腔滑动连接有伸缩检测杆。方便使用者使用，且方便使用者更换，从而对不同种类的防冻液进行检测，连接杆增加了两个夹板之间的连接效果，防止出现倾斜或者夹持力度不够的情况。腐蚀度检测杆的内腔滑动连接有伸缩检测杆，这样可以调整腐蚀度检测杆的长度。这样可以调整腐蚀度检测杆的长度。这样可以调整腐蚀度检测杆的长度。

【技术实现步骤摘要】
一种检测发动机防冻液腐蚀的仪器


[0001]本技术涉及发动机防冻液
，具体为一种检测发动机防冻液腐蚀的仪器。

技术介绍

[0002]防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
[0003]现有的防冻液腐蚀检测仪器的检测杆长度大都固定，不能随意调整长度；检测杆固定在装置部件上，不能拆卸，这样就更换不便。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种检测发动机防冻液腐蚀的仪器，具备长时间检测且方便安装腐蚀监测仪器的优点，解决了现有的防冻液腐蚀检测仪器多为直接检测，无法长时间的对内部的腐蚀情况进行监测，从而进行产品的调研，从而在判断率上存在误差，不方便使用者多次检测或者后续的数值计算，缺少一种在防冻液内部长时间存在检测的仪器，从而增加使用者的操作难度，不便于使用者使用的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种检测发动机防冻液腐蚀的仪器，包括防冻液盒体，所述防冻液盒体的顶部活动连接有纽盖，所述纽盖与防冻液盒体的顶部螺纹连接，所述纽盖的内腔活动连接有腐蚀度检测杆，所述腐蚀度检测杆的内腔滑动连接有伸缩检测杆，所述腐蚀度检测杆的下端两侧均设置有夹持机构，所述夹持机构包括两个夹板，夹板呈半圆弧形，两个夹板的两端接触对接，所述夹板的底部与纽盖的内壁接触，两个夹板相对的一侧均固定连接有限位杆。
[0008]所述腐蚀度检测杆的下部外壁表面均开设有与限位杆配合使用的限位槽，左侧所述夹板的端部内腔活动连接有连接杆，两个夹板接触位置的内部具有卡槽，夹板端部的内部都有卡槽，所述连接杆贯穿左右卡槽，所述连接杆的两端均固定连接有支撑板，支撑板与卡槽配合使用，支撑板在卡槽内，支撑板与卡槽间隙配合。
[0009]所述卡槽内设有弹簧，所述连接杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与卡槽的内腔固定连接，所述弹簧的另一端与支撑板的表面固定连接。
[0010]所述纽盖的内壁开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内腔与燕尾块卡接，所述燕尾块的上侧与夹板的底部表面固定连接。
[0011]所述腐蚀度检测杆的内腔开设有活动槽，所述活动槽内具有活动块，伸缩检测杆的底部固定连接活动块，所述活动块与活动槽滑动配合。
[0012]所述活动块的顶部一侧固定连接有摩擦块，所述活动槽的内壁开设有与摩擦块配合使用的摩擦槽。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种检测发动机防冻液腐蚀的仪器，具备以下有益效果：
[0014]1、该检测发动机防冻液腐蚀的仪器，通过设置夹持机构，能够使使用者推动夹板，从而带动限位杆进入限位槽中，达到了对腐蚀度检测杆的卡紧作用，防止脱离夹板中，从而方便夹持，增加稳定性，从而增加持久检测的作用，从而增加测量的精准性，方便使用者使用，且方便使用者更换，从而对不同种类的防冻液进行检测，连接杆增加了两个夹板之间的连接效果，防止出现倾斜或者夹持力度不够的情况。腐蚀度检测杆的内腔滑动连接有伸缩检测杆，这样可以调整腐蚀度检测杆的长度。
[0015]2、该检测发动机防冻液腐蚀的仪器，通过设置活动块和活动槽的配合使用，增加伸缩检测杆移动的距离，同时方便使用者调节和拉动，且防止脱离腐蚀度检测杆中的情况，增加可调节性，通过设置摩擦块和摩擦槽的配合使用，起到了对活动块与活动槽内壁的卡接作用，防止分离从而进行位移，增加固定作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术的局部结构仰视立体示意图；
[0018]图3为本技术的夹持机构的立体爆炸图；
[0019]图4为本技术的局部结构的俯视剖视图；
[0020]图5为本技术的局部结构的主视剖视图。
[0021]其中：1、防冻液盒体；2、纽盖；3、腐蚀度检测杆；4、伸缩检测杆；5、夹持机构；501、夹板；502、限位杆；503、限位槽；504、连接杆；6、支撑板；7、卡槽；8、弹簧；9、燕尾槽；10、燕尾块；11、活动块；12、活动槽；13、摩擦块；14、摩擦槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，一种检测发动机防冻液腐蚀的仪器，防冻液盒体1，防冻液盒体1的顶部活动连接有纽盖2，纽盖2的内腔和防冻液盒体1的顶部均为螺纹型，纽盖2的内腔活动连接有腐蚀度检测杆3，腐蚀度检测杆3的内腔活动连接有伸缩检测杆4，腐蚀度检测杆3的两侧均设置有夹持机构5，夹持机构5包括两个夹板501，夹板501的一侧与纽盖2的内壁接触，两个夹板501相对的一侧均固定连接有限位杆502，腐蚀度检测杆3的表面均开设有与限位杆502配合使用的限位槽503，左侧夹板501的内腔活动连接有连接杆504，连接杆504的一端延伸进入右侧的夹板501中。
[0024]具体的，通过设置夹持机构5，能够使使用者推动夹板501，从而带动限位杆502进入限位槽503中，达到了对腐蚀度检测杆3的卡紧作用，防止脱离夹板501中，从而方便夹持，增加稳定性，从而增加持久检测的作用，从而增加测量的精准性，方便使用者使用，且方便使用者更换，从而对不同种类的防冻液进行检测，连接杆504增加了两个夹板501之间的连
接效果，防止出现倾斜或者夹持力度不够的情况。
[0025]通过上述技术方案，连接杆504的两端均固定连接有支撑板6，夹板501的两侧均开设有与支撑板6配合使用的卡槽7。
[0026]具体的，通过设置支撑板6和卡槽7的配合使用，起到了固定夹板501只能进行水平移动，防止倾斜的同时，增加稳定性，防止卡死，从而方便拉动。夹板501端部的内部都有卡槽7。
[0027]通过上述技术方案，连接杆504的表面套设有弹簧8，弹簧8的一端与卡槽7的内腔固定连接，弹簧8的另一端与支撑板6的表面固定连接。
[0028]具体的，通过设置弹簧8，起到了在不受力形变的时候，对两个夹板501的复位作用，防止夹板501分离，从而带动限位杆502脱离限位槽503中的情况，增加稳定性和复位性。
[0029]通过上述技术方案，纽盖2的内壁开设有燕尾槽9，燕尾块10的一侧与夹板501的表面固定连接。燕尾槽9的内腔与燕尾块10卡接。
[0030]具体的，通过设置燕尾块10和燕尾槽9的配合使用，起到了固定夹板501的移动距离，且防止夹板501掉落纽盖2中，对滑动距离进行限位。
[0031]通过上述技术方案，伸缩检测杆4的内腔活动连接有活动块11，腐蚀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测发动机防冻液腐蚀的仪器，包括防冻液盒体(1)，其特征在于：所述防冻液盒体(1)的顶部活动连接有纽盖(2)，所述纽盖(2)与防冻液盒体(1)的顶部螺纹连接，所述纽盖(2)的内腔活动连接有腐蚀度检测杆(3)，所述腐蚀度检测杆(3)的内腔滑动连接有伸缩检测杆(4)，所述腐蚀度检测杆(3)的下端两侧均设置有夹持机构(5)，所述夹持机构(5)包括两个夹板(501)，夹板(501)呈半圆弧形，两个夹板(501)的两端接触对接，所述夹板(501)的底部与纽盖(2)的内壁接触，两个夹板(501)相对的一侧均固定连接有限位杆(502)。2.根据权利要求1所述的一种检测发动机防冻液腐蚀的仪器，其特征在于：所述腐蚀度检测杆(3)的下部外壁表面均开设有与限位杆(502)配合使用的限位槽(503)，左侧所述夹板(501)的端部内腔活动连接有连接杆(504)，两个夹板(501)接触位置的内部具有卡槽(7)，所述连接杆(504)贯穿左右卡槽(7)，所述连接杆(504)的两端均固定连接有支撑板(6)，支撑板(6)与卡槽(7)配合使用，支撑板(6)在卡槽(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世童，宋伟，刘霞，
申请(专利权)人：大连邦能石油仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：