【技术实现步骤摘要】
一种位置信号冗余检测电路及具有其的车辆
[0001]本技术涉及检测电路
,更具体地说,涉及一种位置信号冗余检测电路及具有其的车辆。
技术介绍
[0002]伴随着新能源汽车行业高速发展,混动汽车凭借着低油耗、续航里程高等优势占据了大量市场,各大主机厂也更加重视用户的驾乘体验,而汽车启停时由于发动机抖动造成的车身抖动会对驾乘体验造成不良影响。所以各大主机厂也开始要求在混动汽车的启停阶段要求电动机带动传动轴使发动机停靠在一个合适的角度,用来降低抖动。
[0003]为了使电动机能正确的控制发动机停靠在合适的角度就需要检测发动机的曲轴与凸轮轴的位置。即:在车辆停车的时候电机控制器检测发动机曲轴与凸轮轴的位置信号,控制电动机发出合适的力矩带动传动轴将发动机停靠在合适的角度。
[0004]目前针对曲轴的位置信号检测方案主要是采集曲轴位置传感器所发出的曲轴位置信号,再通过信号采样处理电路将该信号发送至单片机,由单片机进行计算该位置信息,这种实现方法电路简单,但单片机需要进行大量的计算工作,会占用过多计算资源。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种位置信号冗余检测电路,其特征在于,包括位置电平信号端(100)、单片机信号输入端(200)、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1、MOS管Q1、供电电压VCC1及双路4bit二进制计数器U1;所述位置电平信号端(100)上连接有所述电阻R2,所述电阻R2的另一端电气性连接有所述MOS管Q1,在所述电阻R2和所述MOS管Q1之间的电路上分别连接有所述电阻R3以及所述电容C1,所述电阻R3、所述电容C1和所述MOS管Q1均通过导线接地;所述MOS管Q1另一端和所述电阻R1电气性连接,所述电阻R1另一端和所述供电电压VCC1连接;在所述MOS管Q1和所述电阻R1之间的电路上连接有所述单片机信号输入端(200);所述双路4bit二进制计数器U1连接在所述MOS管Q1和所述单片机信号输入端(200)之间的电路上,所述双路4bit二进制计数器U1上连接有供电电压VCC2,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄健,付仕俊,李幸,
申请(专利权)人:上海熠动动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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