一种钢结构桥梁桁架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢结构桥梁桁架焊接工装，涉及桥梁桁架技术领域，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面开设有轨道槽。所述轨道槽的内部滑动连接有支撑竖板一和支撑竖板二。它能够通过设置双向螺纹杆一、支撑竖板一、支撑竖板二等部件，通过双向螺纹杆一部件与支撑竖板一和支撑竖板二部件之间相互的配合关系，使得双向螺纹杆一部件能够通过转动对支撑竖板一和支撑竖板二进行推动，进而达到了本装置能够通过双向螺纹杆一对筛选的支撑竖板一和支撑竖板二之间的距离进行调节的效果，解决了现今的桥梁桁架焊接工装，只能固定单一规格长度的桥梁桁架，难以根据桥梁桁架的长度进行调节固定，导致有些桁架无法进行支撑焊接的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁桁架焊接工装


[0001]本技术涉及桥梁桁架
，具体是一种钢结构桥梁桁架焊接工装。

技术介绍

[0002]桁架一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构。桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度。
[0003]目前现有的技术中也有一种钢结构桥梁桁架焊接工装及焊接工艺，其专利号为：CN112122861A，传统的钢结构桥梁桁架焊接时通常通过人工对桁架焊接角度进行对准，以至于桁架的焊接角度易出现偏差，影响桥梁质量；二、传统的钢结构桥梁桁架焊接时所使用的焊接工装对桁架进行角度固定时，由于不足够稳定，使得焊接工装在使用焊接时角度和位置发生偏差，影响桥梁质量；三、传统的钢结构桥梁桁架焊接时的工作空间小，工作效率较低。本专利技术提供的焊接工装通过腰部角度控制装置和支撑梁角度控制装置来对桁架的角度进行准确的调整并固定，而且本焊接工装结构稳定，不影响焊接工作，提高工作效率。
[0004]但其现今的桥梁桁架焊接工装，由于只能固定单一规格长度的桥梁桁架，难以根据桥梁桁架的长度进行调节固定，导致有些桁架无法进行支撑焊接的问题；为此，我们提供了一种钢结构桥梁桁架焊接工装解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了钢结构桥梁桁架焊接工装。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构桥梁桁架焊接工装，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面开设有轨道槽。所述轨道槽的内部滑动连接有支撑竖板一和支撑竖板二，所述支撑竖板一和支撑竖板二相对的面均转动连接有支撑轨道块，每个所述支撑轨道块均开设有滑动轨道，每个所述滑动轨道的内壁均滑动连接有两个调节支撑筒，两个所述调节支撑筒之间设有调节柱，两个所述调节支撑筒的内壁均与调节柱滑动连接，每个所述滑动轨道的内壁均转动连接有双向螺纹杆三，每个所述双向螺纹杆三均与对应的调节支撑筒螺纹连接，所述支撑底板的上方设有夹持机构。
[0007]进一步的，每个所述双向螺纹杆三均贯穿滑动轨道的内壁并延伸至支撑轨道块的外部，每个所述双向螺纹杆三贯穿滑动轨道的一端均固定连接有扭块。
[0008]进一步的，所述支撑竖板二远离支撑竖板一的面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与对应的支撑轨道块固定连接。
[0009]进一步的，所述轨道槽的内壁转动连接有双向螺纹杆一，所述双向螺纹杆一的一端贯穿轨道槽的内壁并延伸至支撑底板的外部，所述双向螺纹杆一与支撑竖板一和支撑竖板二螺纹连接。
[0010]进一步的，所述支撑底板的右侧面固定连接有传动电机，所述传动电机的输出轴
与双向螺纹杆一固定连接。
[0011]进一步的，所述夹持机构包括四个固定板，每个所述固定板均与对应的调节支撑筒固定连接，每个所述固定板均开设有移动轨槽，每个所述移动轨槽的内壁均转动连接有双向螺纹杆二。
[0012]进一步的，每个所述双向螺纹杆二的外表面均螺纹连接有两个夹持片，每个所述夹持片均与对应的移动轨槽的内壁滑动连接，每个所述双向螺纹杆二的顶端均贯穿移动轨槽的内壁并延伸至固定板的外部。
[0013]进一步的，每个所述双向螺纹杆二的顶端均固定连接有蜗轮，每个所述固定板的上表面均固定连接有两个短块，两个所述短块之间转动连接有蜗杆，每个所述蜗杆均与对应的蜗轮相啮合，每个所述蜗杆贯穿短块的一端均固定连接有转块。
[0014]与现有技术相比，该钢结构桥梁桁架焊接工装具备如下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置双向螺纹杆一、支撑竖板一、支撑竖板二等部件，通过双向螺纹杆一部件与支撑竖板一和支撑竖板二部件之间相互的配合关系，使得双向螺纹杆一部件能够通过转动对支撑竖板一和支撑竖板二进行推动，进而达到了本装置能够通过双向螺纹杆一对筛选的支撑竖板一和支撑竖板二之间的距离进行调节的效果，解决了现今的桥梁桁架焊接工装，只能固定单一规格长度的桥梁桁架，难以根据桥梁桁架的长度进行调节固定，导致有些桁架无法进行支撑焊接的问题。
[0016]2、本技术通过设置支撑轨道块、调节支撑筒等部件，通过调节支撑筒部件与支撑轨道块部件之间相互的配合关系，使得调节支撑筒部件能够通过滑动对距离进行调节，进而达到了本装置能够通过移动调节支撑筒对两个调节支撑筒筛之间的距离进行调节的效果。
[0017]3、本技术通过设置夹持片、固定板等部件，通过固定板部件与夹持片部件之间相互的配合关系，使得夹持片部件能够通过移动对桁架进行夹持，进而达到了本装置能够通过两个夹持片的移动对桁架进行调节夹持的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术整体三维结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中的A处结构放大示意图；
[0020]图3为本技术俯视图；
[0021]图4为本技术正视图。
[0022]图中：1、支撑底板；2、轨道槽；3、双向螺纹杆一；4、支撑竖板一；5、支撑竖板二；6、传动电机；7、伺服电机；8、调节支撑筒； 9、调节柱；10、支撑轨道块；11、转块；12、滑动轨道；13、双向螺纹杆三；14、扭块；15、固定板；16、移动轨槽；17、双向螺纹杆二；18、夹持片；19、蜗轮；20、短块；21、蜗杆。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0024]本实施例提供了一种钢结构桥梁桁架焊接工装，该钢结构桥梁桁架焊接工装用于
在桥梁桁架生产中实现对桁架的焊接，通过设计桁架焊接工装的结构，使得在对桥梁桁架进行焊接操作时更加的简单，达到提高焊接效率的目的。
[0025]参见图1～图4，一种钢结构桥梁桁架焊接工装，包括支撑底板 1，支撑底板1的上表面开设有轨道槽2。轨道槽2的内部滑动连接有支撑竖板一4和支撑竖板二5，支撑竖板一4和支撑竖板二5相对的面均转动连接有支撑轨道块10，每个支撑轨道块10均开设有滑动轨道12，每个滑动轨道12的内壁均滑动连接有两个调节支撑筒8，两个调节支撑筒8之间设有调节柱9，两个调节支撑筒8的内壁均与调节柱9滑动连接，每个滑动轨道12的内壁均转动连接有双向螺纹杆三13，每个双向螺纹杆三13均与对应的调节支撑筒8螺纹连接。
[0026]根据桁架的长度，使双向螺纹杆一3转动时同时带动支撑竖板一 4和支撑竖板二5进行移动，支撑竖板一4和支撑竖板二5带动对应的支撑轨道块10进行移动，支撑轨道块10带动调节支撑筒8移动，从而露出中间调节柱9。
[0027]每个双向螺纹杆三13均贯穿滑动轨道12的内壁并延伸至支撑轨道块10的外部，每个双向螺纹杆三13贯穿滑动轨道12的一端均固定连接有扭块14。
[0028]根据桁架的宽度，通过转动扭块14，使扭块14带动双向螺纹杆三13转动，双向螺纹杆三13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁桁架焊接工装，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)的上表面开设有轨道槽(2)；所述轨道槽(2)的内部滑动连接有支撑竖板一(4)和支撑竖板二(5)，所述支撑竖板一(4)和支撑竖板二(5)相对的面均转动连接有支撑轨道块(10)，每个所述支撑轨道块(10)均开设有滑动轨道(12)，每个所述滑动轨道(12)的内壁均滑动连接有两个调节支撑筒(8)，两个所述调节支撑筒(8)之间设有调节柱(9)，两个所述调节支撑筒(8)的内壁均与调节柱(9)滑动连接，每个所述滑动轨道(12)的内壁均转动连接有双向螺纹杆三(13)，每个所述双向螺纹杆三(13)均与对应的调节支撑筒(8)螺纹连接，所述支撑底板(1)的上方设有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁桁架焊接工装，其特征在于：每个所述双向螺纹杆三(13)均贯穿滑动轨道(12)的内壁并延伸至支撑轨道块(10)的外部，每个所述双向螺纹杆三(13)贯穿滑动轨道(12)的一端均固定连接有扭块(14)。3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁桁架焊接工装，其特征在于：所述支撑竖板二(5)远离支撑竖板一(4)的面固定连接有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的输出轴与对应的支撑轨道块(10)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁桁架焊接工装，其特征在于：所述轨道槽(2)的内壁转动连接有双向螺纹杆一(3)，所述双向螺纹杆一(3)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：稂亚军，罗剑英，李文献，罗小兵，危碧涛，肖苏华，陈天祥，陈起，文奇，
申请(专利权)人：凉山中水恒岳新能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：