一种用于伺服电缸的驱控一体安装系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于伺服电缸的驱控一体安装系统，包括一体座，所述一体座顶壁的前后两端固定对称设有定位架，所述定位架靠近一体座中间的一侧固定开设有限位卡槽，所述定位架通过限位卡槽连接有壳体，所述壳体底壁的前后两端对称设有卡位折边，所述壳体底壁靠近卡位折边的上方还固定开设有适配槽，所述壳体的顶壁右侧固定设有伺服电机，所述壳体的顶壁左侧固定设有缸体，所述缸体的顶部活塞端连接有固定板，所述一体座包括有基座、下橡胶减震层、泡棉层、上橡胶减震层以及顶板，通过本实用新型专利技术的实施，一体座支撑安装结构起到了一定的减震效果，局部拆卸更为灵活方便，结构设计简单合理，实用性较强，具有一定的使用价值和推广价值。推广价值。推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种用于伺服电缸的驱控一体安装系统


[0001]本技术涉及伺服电缸
，尤其涉及一种用于伺服电缸的驱控一体安装系统。

技术介绍

[0002]伺服电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，伺服电缸原理：伺服电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点
‑
精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成
‑
精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。
[0003]现有的伺服电缸安装结构较为简单，在特殊环境下工作时容易发生偏移，并且，伺服电缸在整体安装固定后很难快速拆卸，效率相对较低，实用性较差。
[0004]综上所述，需要一种用于伺服电缸的驱控一体安装系统来解决现有技术中所存在的不足之处。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于伺服电缸的驱控一体安装系统，旨在解决上述问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于伺服电缸的驱控一体安装系统，包括一体座，所述一体座顶壁的前后两端固定对称设有定位架，所述定位架靠近一体座中间的一侧固定开设有限位卡槽，所述定位架通过限位卡槽连接有壳体，所述壳体底壁的前后两端对称设有卡位折边，所述壳体底壁靠近卡位折边的上方还固定开设有适配槽，所述壳体的顶壁右侧固定设有伺服电机，所述壳体的顶壁左侧固定设有缸体，所述缸体的顶部活塞端连接有固定板。
[0007]优选的，所述一体座包括有基座、下橡胶减震层、泡棉层、上橡胶减震层以及顶板，所述定位架固定连接于顶板。
[0008]优选的，所述定位架的左端顶壁卡接有短杆，所述短杆的底端卡接于一体座。
[0009]优选的，所述卡位折边的外壁套接有耐磨衬套。
[0010]优选的，所述卡位折边通过耐磨衬套接触于限位卡槽。
[0011]优选的，所述缸体的顶端固定设有限位板，所述限位板左右两侧内壁贯穿设有滑杆。
[0012]优选的，所述滑杆的顶端固定连接于固定板。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、本技术中，通过设置的基座与下橡胶减震层、泡棉层、上橡胶减震层以及顶板组成一体座，然后通过一体座作为缸体与伺服电机的支撑安装结构，并且，该支撑安装结构起到了一定的减震效果，适用性相对较强；
[0015]2、本技术中，通过设置的卡位折边的外壁套接有耐磨衬套，并且，卡位折边通
过耐磨衬套接触于限位卡槽，以此通过卡位折边与限位卡槽适配的卡接机构快速安装和拆卸伺服电缸本体，局部拆卸更为灵活方便，结构设计简单合理，实用性相对较强，具有一定的使用价值和推广价值。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构立体图。
[0017]图2为图1中A部结构放大示意图。
[0018]图3为本技术的一体座结构剖面放大示意图。
[0019]图中：1
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一体座、2
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定位架、3
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限位卡槽、4
‑
壳体、5
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卡位折边、6
‑
伺服电机、7
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缸体、8
‑
固定板、11
‑
基座、12
‑
下橡胶减震层、13
‑
泡棉层、14
‑
上橡胶减震层、15
‑
顶板、21
‑
短杆、51
‑
适配槽、71
‑
限位板、72
‑
滑杆。
具体实施方式
[0020]如图1、2、3所示，一种用于伺服电缸的驱控一体安装系统，包括一体座1，一体座1顶壁的前后两端固定对称设有定位架2，定位架2靠近一体座1中间的一侧固定开设有限位卡槽3，定位架2通过限位卡槽3连接有壳体4，壳体4底壁的前后两端对称设有卡位折边5，壳体4底壁靠近卡位折边5的上方还固定开设有适配槽51，壳体4的顶壁右侧固定设有伺服电机6，壳体4的顶壁左侧固定设有缸体7，缸体7的顶部活塞端连接有固定板8。
[0021]进一步的，一体座1包括有基座11、下橡胶减震层12、泡棉层13、上橡胶减震层14以及顶板15，定位架2固定连接于顶板15。
[0022]进一步的，定位架2的左端顶壁卡接有短杆21，短杆21的底端卡接于一体座1。
[0023]进一步的，卡位折边5的外壁套接有耐磨衬套。
[0024]进一步的，卡位折边5通过耐磨衬套接触于限位卡槽3。
[0025]进一步的，缸体7的顶端固定设有限位板71，限位板71左右两侧内壁贯穿设有滑杆72。
[0026]进一步的，滑杆72的顶端固定连接于固定板8。
[0027]本技术工作原理：1
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一体座、2
‑
定位架、3
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限位卡槽、4
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壳体、5
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卡位折边、6
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伺服电机、7
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缸体、8
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固定板、11
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基座、12
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下橡胶减震层、13
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泡棉层、14
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上橡胶减震层、15
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顶板、21
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短杆、51
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适配槽、71
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限位板、72
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滑杆。使用时，通过基座11与下橡胶减震层12、泡棉层13、上橡胶减震层14以及顶板15组成一体座1，接着通过一体座1作为缸体7与伺服电机8的支撑安装结构进行固定使用，并且，该支撑安装结构起到了一定的减震效果，适用性相对较强，通过卡位折边5的外壁套接有耐磨衬套，并且，卡位折边5通过耐磨衬套接触于限位卡槽3，以此通过卡位折边5与限位卡槽3适配的卡接机构在不拆卸一体座1的情况下实现快速安装和拆卸伺服电缸本体(伺服电机6与缸体7)，局部拆卸更为灵活方便，结构设计简单合理，实用性相对较强，最后通过滑杆72配合限位板71的使用提升固定板8(缸体7顶端)的稳定性，以此通过上述结构完成本伺服电缸的驱控一体安装系统的相应使用工作。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于伺服电缸的驱控一体安装系统，包括一体座(1)，其特征在于，所述一体座(1)顶壁的前后两端固定对称设有定位架(2)，所述定位架(2)靠近一体座(1)中间的一侧固定开设有限位卡槽(3)，所述定位架(2)通过限位卡槽(3)连接有壳体(4)，所述壳体(4)底壁的前后两端对称设有卡位折边(5)，所述壳体(4)底壁靠近卡位折边(5)的上方还固定开设有适配槽(51)，所述壳体(4)的顶壁右侧固定设有伺服电机(6)，所述壳体(4)的顶壁左侧固定设有缸体(7)，所述缸体(7)的顶部活塞端连接有固定板(8)。2.根据权利要求1所述一种用于伺服电缸的驱控一体安装系统，其特征在于，所述一体座(1)包括有基座(11)、下橡胶减震层(12)、泡棉层(13)、上橡胶减震层(14)以及顶板(15)，所述定位架(2)固定连接于顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：程进，
申请(专利权)人：杭州简驱伺服技术有限公司，
类型：新型
国别省市：