本实用新型专利技术公开了一种燃气管道对接用支撑装置，包括有两个用于承载燃气管道的载物架，每个所述载物架上沿燃气管道的轴向布置有两组弧形挡杆，每组中的两个弧形挡杆沿燃气管道的径向相对布置并与载物架铰接相连，所有相对布置的两个弧形挡杆朝向彼此旋转对放置于两个载物架上的燃气管道形成夹持。本申请在载物架上沿燃气管道的轴向布置有两组弧形挡杆，相对布置的两个弧形挡杆朝向彼此旋转对放置于两个载物架上的燃气管道形成夹持，既能满足对燃气管道的稳定支撑，又能适用于不同口径的燃气管道，因此提升了整个支撑装置的适用范围。围。围。
【技术实现步骤摘要】
一种燃气管道对接用支撑装置
[0001]本技术涉及燃气管道安装
，具体涉及一种燃气管道对接用支撑装置。
技术介绍
[0002]燃气管道在安装过程中，首先是通过吊装设备将管道吊运至支撑装置上，然后由多人配合将支撑装置上相邻的两根管道进行对接，而现有的管道支撑装置则采用一个支架，然后在支架上焊接一半圆形或者U型的管状结构来固定管道，虽然其能够对管道起到固定作用，但是由于其形状单一且不能根据管道的外径进行变化，因此现有的支撑装置仅仅适用于管径单一的燃气管道施工，而在燃气管道不同区域或者不同阶段的安装过程中，需要选用多种类型的管道，而现有的支撑装置则无法满足上述需求，鉴于此，本技术提出一种燃气管道对接用支撑装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种燃气管道对接用支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃气管道对接用支撑装置，包括有两个用于承载燃气管道的载物架，每个所述载物架上沿燃气管道的轴向布置有两组弧形挡杆，每组中的两个弧形挡杆沿燃气管道的径向相对布置并与载物架铰接相连，所有相对布置的两个弧形挡杆朝向彼此旋转对放置于两个载物架上的燃气管道形成夹持。
[0005]优选的，所述载物架包括有支撑板以及固定在支撑板顶部的承载台，所述承载台的顶部沿燃气管道的轴向延伸形成有弧形面；所述承载台的内部通过对称设置的两个隔板形成依次形成第一区域、第二区域和第三区域，其中两组弧形挡杆的铰接端分别布置于第一区域和第三区域内，位于所述承载台同一侧的两个弧形挡杆之间通过连杆相连；第三区域内布置有用于驱动弧形挡杆进行旋转的动力模组。
[0006]优选的，所述动力模组包括有沿铅锤方向固定在第三区域内的气缸，所述气缸的缸座端与承载台固定相连，所述气缸的活塞端则固定连接有沿水平方向布置的固定板，所述固定板的两端各铰接有两根铰接杆，每个所述铰接杆均向上延伸并转动套接于相对应的连杆上；所述支撑板内侧预留有供固定板上下移动的空间。
[0007]优选的，还包括有沿水平方向布置的底座，两个载物架沿相向运动的方向活动装配在所述底座上。
[0008]优选的，所述底座内沿其长度方向开设有凹槽，该凹槽内设置有一螺纹杆，所述螺纹杆的两端与凹槽内壁转动连接，所述底座任一端安装有电机，所述电机的转轴穿过底座后与螺纹杆固定套接；每个所述载物架装配于底座的凹槽内，并通过支撑板内形成的螺纹孔套装在螺纹杆上，使所述载物架与底座形成滑动限位导向配合；两个所述支撑板内部的螺纹孔的螺纹方向相反。
[0009]优选的，所述底座的凹槽内部两侧沿其长度方向开设有梯形滑槽，所述支撑板的两侧则一体成型形成有与梯形滑槽相适配的梯形滑块，所述支撑板置于底座内部的凹槽内后，所述梯形滑块嵌入至梯形滑槽内并与之保持滑动配合。
[0010]优选的，所述底座的底部还沿铅锤方向布置有两根支撑立柱，每个所述支撑立柱的内部均滑动套接有滑动柱，所述底座与所述滑动柱的顶部相连；所述支撑立柱的两侧中部偏下的位置处通过衬座转动安装有齿轮，所述滑动柱朝向齿轮一侧的外壁上沿其长度方向连接有齿条，并且所述齿条穿过支撑立柱外壁的条形缺口与齿轮相啮合，所述齿条的底部靠近滑动柱底部布置；所述齿轮的圆周面上沿其径向向外延伸形成有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆的长度大于衬座距离支撑立柱底部所形成的高度，通过滑动柱在支撑立柱内部向上滑动，使得辅助支撑杆的延伸端旋转至倾斜状态与地面接触。
[0011]优选的，所述支撑立柱内部的底部固定有第二油缸，所述第二油缸的活塞杆与滑动柱底部相连。
[0012]优选的，所述辅助支撑杆的延伸端还连接有加宽板，所述加宽板朝向支撑立柱倾斜布置，并且当辅助支撑杆的延伸端旋转至与地面接触时，所述加宽板沿水平方向贴于地面上。
[0013]优选的，所述滑动柱的顶部还固定安装有第一油缸，所述底座与所述第一油缸的油缸端相连。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种燃气管道对接用支撑装置，具备以下有益效果：
[0015](1)本申请在载物架上沿燃气管道的轴向布置有两组弧形挡杆，相对布置的两个弧形挡杆朝向彼此旋转对放置于两个载物架上的燃气管道形成夹持，既能满足对燃气管道的稳定支撑，又能适用于不同口径的燃气管道，因此提升了整个支撑装置的适用范围。
[0016](2)两个载物架沿相向运动的方向活动装配在底座上，两个载物架根据燃气管道的长度在底座上进行滑动，进而使载物架始终支撑于管道靠近两端的位置，适用于不同长度的燃气管道。
[0017](3)滑动柱在支撑立柱内部向上滑动时，齿条驱动齿轮进行旋转，使得辅助支撑杆的延伸端旋转至倾斜状态与地面接触，并且通过齿条和齿轮处于咬合状态，可使辅助支撑杆进行固定，两个辅助支撑杆分布于支撑立柱的两侧对其形成支撑作用。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0019]图1为本实施例提出的支撑装置沿轴测方向的结构示意图；
[0020]图2为本实施例提出的载物架沿轴测方向的示意图；
[0021]图3为实施例中载物架的正视图；
[0022]图4为实施例中底座剖切后沿轴测方向的示意图；
[0023]图5为本实施例提出的整个支撑装置的侧视图；
[0024]图6为本实施例中支撑立柱的内部结构示意图；
[0025]图7为本实施例中辅助支撑杆打开状态时的示意图。
[0026]图中：1、支撑立柱；2、底座；3、电机；4、承载台；5、支撑板；6、弧形面；7、弧形挡杆；8、衬座；9、齿轮；10、辅助支撑杆；11、梯形滑块；12、固定板；13、铰接杆；14、连杆；15、螺纹孔；16、气缸；17、梯形滑槽；18、螺纹杆；19、加宽板；20、滑动柱；21、第一油缸；22、齿条；23、第二油缸。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术的实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
图7，本实施例提出一种燃气管道对接用支撑装置，包括有有两个用于承载燃气管道的载物架，每个载物架上沿燃气管道的轴向布置有两组弧形挡杆7，每组中的两个弧形挡杆7沿燃气管道的径向相对布置并与载物架铰接相连，所有相对布置的两个弧形挡杆7朝向彼此旋转对放置于两个载物架上的燃气本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃气管道对接用支撑装置，其特征在于：包括有两个用于承载燃气管道的载物架，每个所述载物架上沿燃气管道的轴向布置有两组弧形挡杆(7)，每组中的两个弧形挡杆(7)沿燃气管道的径向相对布置并与载物架铰接相连，所有相对布置的两个弧形挡杆(7)朝向彼此旋转对放置于两个载物架上的燃气管道形成夹持。2.根据权利要求1所述的一种燃气管道对接用支撑装置，其特征在于：所述载物架包括有支撑板(5)以及固定在支撑板(5)顶部的承载台(4)，所述承载台(4)的顶部沿燃气管道的轴向延伸形成有弧形面(6)；所述承载台(4)的内部通过对称设置的两个隔板形成依次形成第一区域、第二区域和第三区域，其中两组弧形挡杆(7)的铰接端分别布置于第一区域和第三区域内，位于所述承载台(4)同一侧的两个弧形挡杆(7)之间通过连杆(14)相连；第三区域内布置有用于驱动弧形挡杆(7)进行旋转的动力模组。3.根据权利要求2所述的一种燃气管道对接用支撑装置，其特征在于：所述动力模组包括有沿铅锤方向固定在第三区域内的气缸(16)，所述气缸(16)的缸座端与承载台(4)固定相连，所述气缸(16)的活塞端则固定连接有沿水平方向布置的固定板(12)，所述固定板(12)的两端各铰接有两根铰接杆(13)，每个所述铰接杆(13)均向上延伸并转动套接于相对应的连杆(14)上；所述支撑板(5)内侧预留有供固定板(12)上下移动的空间。4.根据权利要求2或3所述的一种燃气管道对接用支撑装置，其特征在于：还包括有沿水平方向布置的底座(2)，两个载物架沿相向运动的方向活动装配在所述底座(2)上。5.根据权利要求4所述的一种燃气管道对接用支撑装置，其特征在于：所述底座(2)内沿其长度方向开设有凹槽，该凹槽内设置有一螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的两端与凹槽内壁转动连接，所述底座(2)任一端安装有电机(3)，所述电机(3)的转轴穿过底座(2)后与螺纹杆(18)固定套接；每个所述载物架装配于底座(2)的凹槽内，并通过支撑板(5)内形成的螺纹孔(15)套装在螺纹杆(18)上，使所述载物架与底座(2)形成滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：边金鹏，
申请(专利权)人：山东一通工程技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。