一种漆膜厚度可控的汽车车身电泳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电泳涂装技术领域，具体涉及一种漆膜厚度可控的汽车车身电泳装置。该装置包括长条状的电泳槽、设于电泳槽上方的一对平行的导轨、沿导轨行走的若干运输装置；运输装置包括架设在导轨上并沿导轨行走的行走架、悬挂于行走架下方的升降架、连接在行走架和升降架之间的绳索、安装在行走架上并与绳索相连的收卷机构；汽车车身固定在升降架上，收卷机构通过放长和收短绳索，控制汽车车身浸入和脱离电泳槽。该装置使电泳装置能够较灵活地对车身浸入电泳槽液的时间进行调控，一方面扩大了漆膜厚度的可调节范围，另一方面便于在同一电泳涂装线上按照不同的规格要求进行电泳涂装。泳涂装线上按照不同的规格要求进行电泳涂装。泳涂装线上按照不同的规格要求进行电泳涂装。

【技术实现步骤摘要】
一种漆膜厚度可控的汽车车身电泳装置


[0001]本技术属于电泳涂装
，具体涉及一种漆膜厚度可控的汽车车身电泳装置。

技术介绍

[0002]电泳涂装是近几十年来发展起来的一种涂膜形成方法，该方法是将具有导电性的被涂物浸渍在电泳槽液中，被涂物作为阳极（或阴极），在电泳槽中另设与之相对的阴极（或阳极），通过在电极之间施加电场使悬浮于电泳槽液中的颜料、树脂等微粒定向迁移并沉积于材料表面。
[0003]近年来，电泳涂装在汽车车身的涂装中得到了十分广泛的应用。由于电泳涂装时车身浸没在粘度较低的电泳槽液中，车身结构中大量含有内腔、缝隙的构件能够充分与电泳槽液均匀接触，因此该方法相较于其他涂装方法能够在车身表面形成更加平整均匀的涂层。此外，车身一般为金属材料，导电性强，更利于电泳槽液中的涂料粒子在其表面沉积，而随着涂膜的增厚，导电性能减弱，涂料粒子的沉积速度大幅减缓，因此该方法也容易形成均匀的涂层。
[0004]采用电泳涂装方法对车身进行涂装具有天然的均匀性的优势，因此通过合理控制车身在电泳槽液中的浸没时间即可制得膜层均匀且达到预设厚度的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种漆膜厚度可控的汽车车身电泳装置，其特征在于：包括长条状的电泳槽（1）、设于电泳槽（1）上方的一对平行的导轨（2）、沿导轨（2）行走的若干运输装置（3）；所述运输装置（3）包括架设在导轨（2）上并沿导轨（2）行走的行走架（31）、悬挂于行走架（31）下方的升降架（32）、连接在行走架（31）和升降架（32）之间的绳索（33）、安装在行走架（31）上并与绳索（33）相连的收卷机构（34）；所述汽车车身固定在升降架（32）上，所述收卷机构（34）通过放长和收短绳索（33），控制汽车车身浸入和脱离电泳槽（1）。2.根据权利要求1所述的漆膜厚度可控的汽车车身电泳装置，其特征在于：所述行走架（31）的两侧都设有一驱动轮（311）和一从动轮（312）；所述驱动轮（311）和从动轮（312）都骑设在导轨（2）沿所述导轨（2）行走；所述行走架（31）上还设有行走电机（313），所述行走电机（313）带动所述驱动轮（311）旋转，从而使运输装置（3）沿着导轨行进。3.根据权利要求2所述的漆膜厚度可控的汽车车身电泳装置，其特征在于：所述驱动轮（311）和从动轮（312）的轮体两侧都具有轮缘，从而在轮缘之间形成环槽；在所述导轨（2）的上表面且沿着导轨（2）的延伸方向设有连续的条状凸起部（21），所述条状凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊山，
申请(专利权)人：苏州可昱机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：