一种汽车线束用铁支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车线束用铁支架，涉及线束固定技术领域，该一种汽车线束用铁支架，包括安装板，所述安装板上方设置有固定圈，固定圈上一体成型有方便插入线束的插料口，插料口上安装有用以对线束进行固定的锁紧组件，锁紧组件内侧安装有固定块。本实用新型专利技术的有益效果：线束穿过插料口至于固定块上开设的夹持槽内，此时两侧的橡胶轮会对线束进行挤压，弹性部件被压缩，对线束进行夹紧固定，然后旋转锁紧组件，进一步对线束进行夹紧固定，当线束发生拉扯时，两侧的橡胶轮会发生转动，可以有效的避免线束被扯断，有效的提高了汽车的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束用铁支架


[0001]本技术涉及线束固定
，具体是一种汽车线束用铁支架。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。由于汽车的设计趋于智能化，越来越多的电子设备被设计在汽车上，为了保障汽车上电子设备的安全运行，汽车线束的设计越来越多。若不能很好的固定线束，一旦出现问题可能导致整车的电路出现故障，影响用户使用。
[0003]现有的线束支架一般都是直接将线束缠绕在固定孔上或者是使用螺栓夹紧固定，这种固定方式会造成线束固定死，一旦发生碰撞，汽车的一些零部件产生移动的话，线束没有活动余量，会使线束发生断裂，进而影响汽车的重要功能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束用铁支架，旨在解决现有技术中的现有的线束支架一般都是直接将线束缠绕在固定孔上或者是使用螺栓夹紧固定，这种固定方式会造成线束固定死，一旦发生碰撞，汽车的一些零部件产生移动的话，线束没有活动余量，会使线束发生断裂，进而影响汽车的重要功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：所述一种汽车线束用铁支架，包括安装板，所述安装板上方设置有固定圈，固定圈上一体成型有方便插入线束的插料口，插料口上安装有用以对线束进行固定的锁紧组件，锁紧组件内侧安装有固定块，固定块上开设有有多个夹持槽，夹持槽内侧开设有安装槽，该安装槽内设置有用以适应不同尺寸的线束的弹性部件，弹性部件的活动端安装有转架，转架内侧转动安装有橡胶轮。
[0006]为了使得本技术具有方便固定线束的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述锁紧组件为安装在插料口的螺栓，且锁紧组件与插料口螺纹连接。
[0007]为了使得本技术具有方便安装线束的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述插料口呈Y字型，且固定圈的材质为硅锰弹簧钢。
[0008]为了使得本技术具有能够更好的度线束进行固定，同时适应不同尺寸的线束的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述固定块上开设的夹持槽为三角形。
[0009]为了使得本技术具有方便调节线束方向的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述安装板上还安装有用以调节固定圈角度的旋转机构。
[0010]为了使得本技术具有可以根据需要，对固定圈的角度进行调节的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述旋转机构包括安装在安装板上的外壳，外壳内部转动安装有齿轮，外壳外侧连通有滑动管，滑动管上接通有螺纹管，滑动管内滑动连接有锁紧块，锁紧块上设置有卡紧凸起，锁紧块上还转动安装有与螺纹管螺纹连接的转柄。
[0011]为了使得本技术具有安装牢固可靠的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述固定圈固定安装在齿轮上端面。
[0012]为了使得本技术具有增加对线束固定的牢固性的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述固定块在固定圈内侧左右对称设置有两个。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、该一种汽车线束用铁支架，线束穿过插料口至于固定块上开设的夹持槽内，此时两侧的橡胶轮会对线束进行挤压，弹性部件被压缩，对线束进行夹紧固定，然后旋转锁紧组件，进一步对线束进行夹紧固定，当线束发生拉扯时，两侧的橡胶轮会发生转动，可以有效的避免线束被扯断，有效的提高了汽车的安全性。
[0015]2、该一种汽车线束用铁支架，转动齿轮，使固定圈转动，可以在调节固定圈的角度，从而适用不同方向的线束，然后转动转柄，带动锁紧块向齿轮移动，使锁紧块上的卡紧凸起卡在齿轮上，对齿轮进行定位，可以在有限的安装空间内，安装板不变的情况下，固定来自不同方向的线束。
附图说明
[0016]图1是本技术的具体实施例的立体图。
[0017]图2是本技术的具体实施例的左视图。
[0018]图3是图2中沿A
‑
A线的剖视图。
[0019]图4是本技术的具体实施例的旋转机构的剖视图。
[0020]图中：1、安装板；2、固定圈；3、插料口；4、锁紧组件；5、固定块；6、夹持槽；7、弹性部件；8、转架；9、橡胶轮；10、外壳；11、齿轮；12、滑动管；13、螺纹管；14、锁紧块；15、转柄。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0022]如图1
‑
4所示，一种汽车线束用铁支架，包括安装板1，安装板1上方设置有固定圈2，固定圈2上一体成型有方便插入线束的插料口3，插料口3上安装有用以对线束进行固定的锁紧组件4，锁紧组件4内侧安装有固定块5，固定块5上开设有有多个夹持槽6，夹持槽6内侧开设有安装槽，该安装槽内设置有用以适应不同尺寸的线束的弹性部件7，弹性部件7的活动端安装有转架8，转架8内侧转动安装有橡胶轮9。
[0023]在本具体实施例中，线束穿过插料口3至于固定块5上开设的夹持槽6内，此时两侧的橡胶轮9会对线束进行挤压，弹性部件7被压缩，对线束进行夹紧固定，然后旋转锁紧组件4，进一步对线束进行夹紧固定，当线束发生拉扯时，两侧的橡胶轮9会发生转动，可以有效的避免线束被扯断，有效的提高了汽车的安全性。
[0024]本技术的另一具体实施例中，锁紧组件4为安装在插料口3的螺栓，且锁紧组件4与插料口3螺纹连接；使用时：锁紧组件4可以将插料口3固定紧，从而可以进一步对线束进行夹紧。
[0025]具体的，插料口3呈Y字型，且固定圈2的材质为硅锰弹簧钢；方便直接将线束按压紧固定圈2内，方便使用。
[0026]进一步的，固定块5上开设的夹持槽6为三角形；可以夹紧不同直径尺寸的线束，使用方便。
[0027]优选的，安装板1上还安装有用以调节固定圈2角度的旋转机构；能够适用来自不
同方向的线束。
[0028]具体的，旋转机构包括安装在安装板1上的外壳10，外壳10内部转动安装有齿轮11，外壳10外侧连通有滑动管12，滑动管12上接通有螺纹管13，滑动管12内滑动连接有锁紧块14，锁紧块14上设置有卡紧凸起，锁紧块14上还转动安装有与螺纹管13螺纹连接的转柄15；使用时：可以转动齿轮11，从而使固定圈2转动，可以在调节固定圈2的角度，从而适用不同方向的线束，然后转动转柄15，带动锁紧块14向齿轮11移动，使锁紧块14上的卡紧凸起卡在齿轮11上，对齿轮11进行定位，可以在有限的安装空间内，安装板1不变的情况下，固定来自不同方向的线束。
[0029]进一步的，固定圈2固定安装在齿轮11上端面；方便齿轮11带动固定圈2转动。
[0030]优选的，固定块5在固定圈2内侧左右对称设置有两个；提高对线束的固定效果。
[0031]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用铁支架，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)上方设置有固定圈(2)，固定圈(2)上一体成型有方便插入线束的插料口(3)，插料口(3)上安装有用以对线束进行固定的锁紧组件(4)，锁紧组件(4)内侧安装有固定块(5)，固定块(5)上开设有有多个夹持槽(6)，夹持槽(6)内侧开设有安装槽，该安装槽内设置有用以适应不同尺寸的线束的弹性部件(7)，弹性部件(7)的活动端安装有转架(8)，转架(8)内侧转动安装有橡胶轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用铁支架，其特征在于：所述锁紧组件(4)为安装在插料口(3)的螺栓，且锁紧组件(4)与插料口(3)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用铁支架，其特征在于：所述插料口(3)呈Y字型，且固定圈(2)的材质为硅锰弹簧钢。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用铁支架，其特征在于：所述固定块(5)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王化团，申家齐，申红梅，李阳阳，
申请(专利权)人：鹤壁市翔毅电气有限公司，
类型：新型
国别省市：