一种轮胎模具新型结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎模具新型结构，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定安装有中心柱，所述中心柱的外壁上固定安装有环形内模具，所述固定底座上开设有柱形腔，所述固定底座上设置有四个拼装机构和驱动组件；所述拼装机构包括有移动槽、螺纹杆、移动板、弧形外模和容纳槽，所述移动槽开设在柱形腔的内壁上，所述螺纹杆转动安装在移动槽的一侧内壁上，所述螺纹杆的一端延伸至柱形腔内，本实用新型专利技术涉及轮胎模具技术领域；该轮胎模具新型结构，通过设置的拼装机构能够将整个模具分成四个独立的部分，从而能够在对其清理时更具有高效性和便捷性，能够方便对模具内部进行全方面清理，增加使用寿命。增加使用寿命。增加使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具新型结构


[0001]本技术涉及轮胎模具
，具体是一种轮胎模具新型结构。

技术介绍

[0002]轮胎模具是轮胎硫化过程中所使用的重要工具，模具在使用过程中不可避免地受到橡胶、配合剂以及硫化过程中所使用的脱模剂的综合沈积污染，反复使用会造成一些花纹污染死区，所以，必须经常性地清洗模具以保证其表面的洁净度，才能保证轮胎的质量以及模具的寿命，现有技术之中，公布了一种新型蒸汽式轮胎模具结构，包括上模和下模，在上模和下模都设有外蒸汽室和内蒸汽室，蒸汽从进气孔进入后，通过外蒸汽室的空间一和连接孔一进入内蒸汽室，蒸汽在内蒸汽室中循环一圈后，通过连接孔二进入外蒸汽室的空间二，接着在外蒸汽室循环一圈后从出气孔排出。本技术提出的轮胎硫化模具具有合理的蒸汽室，提高蒸汽利用率的同时，对模具均匀供热，从而提高轮胎硫化成功率和效率。
[0003]但是上述结构之中存在不足之处，轮胎模具结构在长时间使用后，其内部会在轮胎硫化过程中会沾染部分异物，但是由于轮胎模具不易于拆解导致难以清理，长期以往会对轮胎的成型产生影响，同时减少模具的使用寿命。
[0004]为此，本技术提供了一种轮胎模具新型结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮胎模具新型结构，解决了上述问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮胎模具新型结构，包括一种轮胎模具新型结构，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定安装有中心柱，所述中心柱的外壁上固定安装有环形内模具，所述固定底座上开设有柱形腔，所述固定底座上设置有四个拼装机构和驱动组件；
[0007]所述拼装机构包括有移动槽、螺纹杆、移动板、弧形外模和容纳槽，所述移动槽开设在柱形腔的内壁上，所述螺纹杆转动安装在移动槽的一侧内壁上，所述螺纹杆的一端延伸至柱形腔内，所述移动板螺纹安装在螺纹杆上，所述移动板的顶部贯穿至固定底座外，所述弧形外模固定安装在移动板的顶部，所述容纳槽开设在弧形外模的一侧外壁上，所述容纳槽与环形内模具相适配。
[0008]优选的，所述驱动组件包括有四个第一锥形齿轮、电机和第二锥形齿轮，四个所述第一锥形齿轮分别固定安装在对应的螺纹杆的一端，所述电机固定安装在柱形腔的底部内壁上，所述第二锥形齿轮固定安装在电机的输出轴上，所述第二锥形齿轮与四个第一锥形齿轮均啮合，通过设置的驱动组件能够通过单个电机带动四个螺纹杆进行同步转动。
[0009]优选的，所述弧形外模上开设有竖直导气通口，所述竖直导气通口内固定安装有隔板，对应的所述弧形外模的一侧外壁上开设有进气孔，所述进气孔与竖直导气通口相连通，通过设置的竖直导气通口能够对容纳槽的垂直侧进行快速加热。
[0010]优选的，所述弧形外模上开设有上横向导气通口，对应的所述上横向导气通口的底部内壁开设有L形连通孔，所述L形连通孔的一端与对应的竖直导气通口相连通，通过设置的上横向导气通口能够对容纳槽的顶部进行快速加热。
[0011]优选的，所述弧形外模上开设有下横向导气通口，对应的所述弧形外模的一侧外壁开设有L形出气孔，所述L形出气孔与对应的下横向导气通口相连通，通过设置的下横向导气通口能够对容纳槽的底部进行快速加热。
[0012]优选的，对应的所述下横向导气通口的顶部内壁开设有送气孔，所述送气孔与对应的上横向导气通口相连通，通过设置的送气孔能够使得上横向导气通口内的高温蒸汽能够进入到下横向导气通口内进行流通。
[0013]优选的，所述中心柱的外壁上固定安装有两个对称分布的环形塑形板，所述环形塑形板与容纳槽相适配，所述容纳槽的一侧内壁固定安装有弧形条纹板，通过设置的环形塑形板和弧形条纹板能够对轮胎的表面进行塑形。
[0014]优选的，所述移动槽的底部内壁开设有滑槽，所述移动板的底部固定安装有限位杆，所述限位杆的底端延伸至对应的滑槽内并与滑槽滑动连接，通过设置的限位杆能够对移动板进行限位，避免移动板会发生转动导致无法正常移动。
[0015]本技术提供了一种轮胎模具新型结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0016]（1）、该轮胎模具新型结构，通过设置的拼装机构能够将整个模具分成四个独立的部分，从而能够在对其清理时更具有高效性和便捷性，能够对模具内部进行全方面清理，增加使用寿命。
[0017]（2）、该轮胎模具新型结构，通过设置的竖直导气通口能够将高温蒸汽快速传递至上横向导气通口和下横向导气通口，从而能够对容纳槽进行均匀加热，使得轮胎能够在高温环境下快速硫化。
附图说明
[0018]图1是本技术的外部结构立体图；
[0019]图2是本技术的正视剖视结构示意图；
[0020]图3是本技术的局部俯视剖视结构示意图；
[0021]图4是本技术中弧形外模、竖直导气通口、隔板、进气孔和L形连通孔的装配图；
[0022]图5是本技术中弧形外模、上横向导气通口、L形连通孔和送气孔的装配图；
[0023]图6是本技术中弧形外模、下横向导气通口、L形出气孔和送气孔的装配图。
[0024]图中：1、固定底座；2、中心柱；3、环形内模具；4、柱形腔；5、移动槽；6、螺纹杆；7、移动板；8、弧形外模；9、容纳槽；10、第一锥形齿轮；11、电机；12、第二锥形齿轮；13、竖直导气通口；14、隔板；15、进气孔；16、上横向导气通口；17、L形连通孔；18、下横向导气通口；19、L形出气孔；20、送气孔；21、环形塑形板；22、限位杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1、图2和图3，一种轮胎模具新型结构，包括一种轮胎模具新型结构，包括固定底座1，固定底座1的顶部固定安装有中心柱2，中心柱2的外壁上固定安装有环形内模具3，固定底座1上开设有柱形腔4，固定底座1上设置有四个拼装机构和驱动组件；
[0028]拼装机构包括有移动槽5、螺纹杆6、移动板7、弧形外模8和容纳槽9，移动槽5开设在柱形腔4的内壁上，螺纹杆6转动安装在移动槽5的一侧内壁上，螺纹杆6的一端延伸至柱形腔4内，移动板7螺纹安装在螺纹杆6上，移动板7的顶部贯穿至固定底座1外，弧形外模8固定安装在移动板7的顶部，容纳槽9开设在弧形外模8的一侧外壁上，容纳槽9与环形内模具3相适配。
[0029]实施例二：
[0030]请参阅图2、图4、图5和图6，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：驱动组件包括有四个第一锥形齿轮10、电机11和第二锥形齿轮12，四个第一锥形齿轮10分别固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具新型结构，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的顶部固定安装有中心柱（2），所述中心柱（2）的外壁上固定安装有环形内模具（3），所述固定底座（1）上开设有柱形腔（4），所述固定底座（1）上设置有四个拼装机构和驱动组件；所述拼装机构包括有移动槽（5）、螺纹杆（6）、移动板（7）、弧形外模（8）和容纳槽（9），所述移动槽（5）开设在柱形腔（4）的内壁上，所述螺纹杆（6）转动安装在移动槽（5）的一侧内壁上，所述螺纹杆（6）的一端延伸至柱形腔（4）内，所述移动板（7）螺纹安装在螺纹杆（6）上，所述移动板（7）的顶部贯穿至固定底座（1）外，所述弧形外模（8）固定安装在移动板（7）的顶部，所述容纳槽（9）开设在弧形外模（8）的一侧外壁上，所述容纳槽（9）与环形内模具（3）相适配。2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具新型结构，其特征在于：所述驱动组件包括有四个第一锥形齿轮（10）、电机（11）和第二锥形齿轮（12），四个所述第一锥形齿轮（10）分别固定安装在对应的螺纹杆（6）的一端，所述电机（11）固定安装在柱形腔（4）的底部内壁上，所述第二锥形齿轮（12）固定安装在电机（11）的输出轴上，所述第二锥形齿轮（12）与四个第一锥形齿轮（10）均啮合。3.根据权利要求1所述的一种轮胎模具新型结构，其特征在于：所述弧形外模（8）上开设有竖直导气通口（13），所述竖直导气通口（13）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智游，
申请(专利权)人：厦门三诺模具有限公司，
类型：新型
国别省市：