本实用新型专利技术提供一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，属于电池检测技术领域，该用于新能源汽车电池检测的固定装置，包括支撑板，支撑板的顶端固定连接有两个支撑杆，两个支撑杆之间设有回型架，回型架的两端均转动连接有连接架，两个支撑杆和两个连接架之间设有一组调节机构，调节机构用以调节回型架的高度；两个连接架和回型架之间均设有一组卡接机构，卡接机构用以保证回型架调节角度后的稳定；通过夹持机构可以对需要进行检测的电池进行夹持固定，回型架转动连接于两个连接架之间，方便调整回型架的角度，通过卡接机构可以限制调整角度后的回型架，同时通过调节组件，能够调整到方便检测人员进行检测的高度。能够调整到方便检测人员进行检测的高度。能够调整到方便检测人员进行检测的高度。
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车电池检测的固定装置
[0001]本技术属于电池检测
，具体涉及一种用于新能源汽车电池检测的固定装置。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多。新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池，电池出现故障后需要对电池进行检测。
[0003]现有的固定装置容易在检测时发生松动，固定效果较差，同时固定完毕后不方便调节电池的朝向角度，从而需要解除固定后，翻转电池再进行安装，降低了工作效率，同时故障电池可能会出现漏电的情况，在翻转电池的过程中容易对检测人员造成电击。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，旨在解决现有技术中的固定装置容易在检测时发生松动，固定效果较差，同时固定完毕后不方便调节电池的朝向角度，从而需要解除固定后，翻转电池再进行安装，降低了工作效率，同时故障电池可能会出现漏电的情况，在翻转电池的过程中容易对检测人员造成电击的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，包括支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆之间设有回型架，所述回型架的两端均活动连接有连接架，两个所述支撑杆和两个连接架之间设有一组调节机构，所述调节机构用以调节回型架的高度；两个所述连接架和回型架之间均设有一组卡接机构，所述卡接机构用以保证回型架调节角度后的稳定；所述回型架内设有一组夹持机构，所述夹持机构用以对新能源汽车电池进行固定。
[0007]作为本技术一种优选的方案，所述调节机构包括开设于两个支撑杆内的两个第一凹槽，两个所述连接架分别滑动连接于两个第一凹槽内，其中一个所述第一凹槽内固定连接有第一限位杆，其中一个所述连接架滑动连接于第一限位杆的圆周表面，另一个所述第一凹槽内转动连接有第一驱动丝杆，所述第一驱动丝杆向上活动贯穿支撑杆的侧端并向上延伸，第一驱动丝杆的顶端固定连接有手拧螺杆头，另一个所述连接架螺纹连接于第一驱动丝杆的圆周表面。
[0008]作为本技术一种优选的方案，每组所述卡接机构均包括开设于回型架内的第四凹槽，所述第四凹槽内滑动连接有卡接头，所述卡接头的侧端固定连接有卡接弹簧，所述卡接弹簧固定连接于第四凹槽的侧壁，所述连接架靠近回型架的一端开设有多个卡接槽，所述卡接头分别与相对应的卡接槽卡接。
[0009]作为本技术一种优选的方案，所述夹持机构包括开设于回型架内的第三凹槽和第二凹槽，所述第三凹槽内固定连接有第二限位杆，所述第二限位杆的圆周表面滑动连
接有两个夹持板，所述第二凹槽内转动连接有双向丝杆，两个所述夹持板分别螺纹连接于双向丝杆的正反螺纹段，所述双向丝杆的圆周表面固定连接有蜗轮，所述第二凹槽内转动连接有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮相啮合。
[0010]作为本技术一种优选的方案，两个所述夹持板相靠近的端部均设有防滑垫。
[0011]作为本技术一种优选的方案，两个所述支撑杆的侧端固定连接有安装架，所述安装架的侧端固定连接有照明灯。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本装置中，通过夹持机构可以对需要进行检测的电池进行夹持固定，回型架转动连接于两个连接架之间，方便调整回型架的角度，通过卡接机构可以限制调整角度后的回型架，同时通过调节组件，能够调整到方便检测人员进行检测的高度。
[0014]2、本装置中，本装置通过设置的照明灯可以在进行检修时提供光源，方便进行检修。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术提出的一种用于新能源汽车电池检测的固定装置的主视立体图；
[0017]图2为本技术提出的一种用于新能源汽车电池检测的固定装置的第一局部剖视图；
[0018]图3为本技术提出的一种用于新能源汽车电池检测的固定装置的局部仰视图；
[0019]图4为本技术提出的一种用于新能源汽车电池检测的固定装置的第二局部剖视图；
[0020]图5为本技术提出的一种用于新能源汽车电池检测的固定装置的局部立体图。
[0021]图中：1、支撑板；2、支撑杆；3、连接架；4、回型架；5、第一凹槽；6、安装架；7、照明灯；8、夹持板；9、第一限位杆；10、第一驱动丝杆；11、手拧螺杆头；12、第二凹槽；13、第三凹槽；14、蜗杆；15、双向丝杆；16、第二限位杆；17、第四凹槽；18、卡接弹簧；19、卡接头；20、卡接槽；21、蜗轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
‑
5，
[0025]一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，包括支撑板1，支撑板1的顶端固定连
接有两个支撑杆2，两个支撑杆2之间设有回型架4，回型架4的两端均活动连接有连接架3，两个支撑杆2和两个连接架3之间设有一组调节机构，调节机构用以调节回型架4的高度；两个连接架3和回型架4之间均设有一组卡接机构，卡接机构用以保证回型架4调节角度后的稳定；回型架4内设有一组夹持机构，夹持机构用以对新能源汽车电池进行固定。
[0026]在本技术的具体实施例中，通过夹持机构可以对需要进行检测的电池进行夹持固定，回型架4转动连接于两个连接架3之间，方便调整回型架4的角度，通过卡接机构可以限制调整角度后的回型架4，同时通过调节组件，能够调整到方便检测人员进行检测的高度。
[0027]实施例2
[0028]具体的，调节机构包括开设于两个支撑杆2内的两个第一凹槽5，两个连接架3分别滑动连接于两个第一凹槽5内，其中一个第一凹槽5内固定连接有第一限位杆9，其中一个连接架3滑动连接于第一限位杆9的圆周表面，另一个第一凹槽5内转动连接有第一驱动丝杆10，第一驱动丝杆10向上活动贯穿支撑杆2的侧端并向上延伸，第一驱动丝杆10的顶端固定连接有手拧螺杆头11，另一个连接架3螺纹连接于第一驱动丝杆10的圆周表面。
[0029]本实施例中：通过转动手拧螺杆头11带动第一驱动丝杆10进行正反转动，解卡带动回型架4和两个连接架3进行上升或是下降的运动，调整到合适的高度后，通过将电池放入两个夹持板8之间。
[0030]实施例3
[0031]具体的，每组卡接机构均包括开设于回型架4内的第四凹槽17，第四凹槽17内滑动连接有卡接头19本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶端固定连接有两个支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)之间设有回型架(4)，所述回型架(4)的两端均活动连接有连接架(3)，两个所述支撑杆(2)和两个连接架(3)之间设有一组调节机构，所述调节机构用以调节回型架(4)的高度；两个所述连接架(3)和回型架(4)之间均设有一组卡接机构，所述卡接机构用以保证回型架(4)调节角度后的稳定；所述回型架(4)内设有一组夹持机构，所述夹持机构用以对新能源汽车电池进行固定。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，其特征在于：所述调节机构包括开设于两个支撑杆(2)内的两个第一凹槽(5)，两个所述连接架(3)分别滑动连接于两个第一凹槽(5)内，其中一个所述第一凹槽(5)内固定连接有第一限位杆(9)，其中一个所述连接架(3)滑动连接于第一限位杆(9)的圆周表面，另一个所述第一凹槽(5)内转动连接有第一驱动丝杆(10)，所述第一驱动丝杆(10)向上活动贯穿支撑杆(2)的侧端并向上延伸，第一驱动丝杆(10)的顶端固定连接有手拧螺杆头(11)，另一个所述连接架(3)螺纹连接于第一驱动丝杆(10)的圆周表面。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，其特征在于：每组所述卡接机构均包括开设于回...
【专利技术属性】
技术研发人员：王乐，冉云文，
申请(专利权)人：深圳诺测检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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