一种自动倒车上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车制造业技术领域，尤其涉及一种自动倒车上料装置。其技术方案包括：支架、第一液压杆和支撑架，所述支架的顶端面焊接有固定架，且固定架的顶端面安装有第一液压杆，所述支架的底端面焊接有底座，且底座的底端面固定有支撑块，所述第一液压杆上安装有固定板，且固定板的内壁安装有第二转轴，所述第二转轴的内壁安装有隔板，且隔板的顶端面安装有限位架，所述支架的顶端面安装有支撑架，所述支架的顶端面焊接有支撑杆，且支撑杆的顶端面固定有控制柜，所述支架的顶端面固定有第二液压杆。本实用新型专利技术结构简单，易于维修，省去岗位操作人员，节省人力成本，根据生产线需求的节拍自动调整控制物料倾倒角度。的节拍自动调整控制物料倾倒角度。的节拍自动调整控制物料倾倒角度。

【技术实现步骤摘要】
一种自动倒车上料装置


[0001]本技术涉及汽车制造业
，具体为一种自动倒车上料装置。

技术介绍

[0002]目前，在汽车制造业，BEAM管作为重要的机能部件，需要进行淬火+回火工艺处理。
[0003]经检索，专利公告号为CN215853758U公开了一种新能源汽车熔断器自动检测设备。包括机座；传输装置，包括转动连接于机座上的圆盘、安装于圆盘上的用于夹取熔断器的夹料机构、带动圆盘转动的驱动件，所述夹料机构沿圆盘周向等间隔设有至少四个；上料装置；长度检测装置；电阻检测装置；下料装置。通过采用上述技术方案，夹料机构经过上料装置时完成上料，经过长度检测装置时完成长度检测，经过电阻检测装置时完成电阻检测，经过下料装置时完成下料。从而实现一整个流程的自动化，减少人工的工作量，使得应检尽检成为可能，以使得出厂的熔断器质量得到保证。
[0004]现有的自动倒车上料装置存在的缺陷是：
[0005]1、目前的自动倒车上料装置淬火后的BEAM管物流到回火岗位时，普遍采用手工抓取上料或人员操控吊机吊取物料的方式，将BEAM管装入回火设备的取料框装置中。该岗位必须有人员不间断的进行上料操作，增加了岗位的人员成本，费时费力且需要吊机辅助；
[0006]2、一般自动倒车上料装置没有较好物流到此岗位的料框还会占据场地空间。当提高生产效率时，人员的上料速度还可能低于回火设备的出料速度，需要增加人员对应，限制了生产效率的提高及增加了人员成本。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种自动倒车上料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动倒车上料装置，包括支架、第一液压杆和支撑架，所述支架的顶端面焊接有固定架，且固定架的顶端面安装有第一液压杆，所述第一液压杆上安装有固定板，且固定板的内壁安装有第二转轴，所述第二转轴的内壁安装有隔板，且隔板的顶端面安装有限位架，所述支架的顶端面安装有支撑架，所述支架的顶端面固定有第二液压杆。
[0009]优选的，所述支架的底端面焊接有底座，且底座的底端面固定有支撑块。通过底座的底端面固定有支撑块对支架进行支撑和限位。
[0010]优选的，所述支架的顶端面焊接有支撑杆，且支撑杆的顶端面固定有控制柜。通过支撑杆的顶端面固定有控制柜，方便在控制柜内安装控制单元，方便后期进行控制。
[0011]优选的，所述第二液压杆和支撑架的内壁均通过第一转轴安装有限位板，且限位板对限位架进行限位。通过第一转轴上安装有限位板，使第二液压杆启动时通过限位板对限位架进行夹持和限位，且第一转轴转动时带动限位架进行倾斜，方便后期调节下料角度。
[0012]优选的，所述第一液压杆共设有两个，且两个第一液压杆相对固定架呈等距对称
分布。通过第一液压杆对固定板进行推动，方便固定板进行移动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置隔板，人员在进行上料时，人员将物料放置在限位架内，放置后人员通过第一液压杆对固定板进行推动，方便固定板进行移动，固定板移动时带动隔板对限位架进行固定和限位，固定后人员可外接电源打开动力装置带动第二转轴进行转动，第二转轴转动时带动限位架内的物料进行倾斜，方便后期进行上料和下料。
[0015]2、本技术通过设置限位板，人员将物料放置在限位架内后，通过第一转轴上安装有限位板，使第二液压杆启动时通过限位板对限位架进行夹持和限位，且人员外接电源打开动力装置带动第一转轴转动时带动限位架进行倾斜，方便后期调节下料角度，使结构简单，易于维修，省去岗位操作人员，实现设备无人化，节省人力成本；根据生产线需求的节拍自动调整控制物料倾倒角度。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的第二液压杆俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术的隔板俯视结构示意图。
[0019]图中：1、支撑块；2、支架；3、固定架；4、隔板；5、固定板；6、第一液压杆；7、支撑架；8、限位架；9、限位板；10、第二液压杆；11、控制柜；12、支撑杆；13、底座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例一
[0024]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种自动倒车上料装置，包括支架2、第一液压杆6和支撑架7，支架2的顶端面焊接有固定架3，且固定架3的顶端面安装有第一液压杆6，支架2的顶端面焊接有支撑杆12，且支撑杆12的顶端面固定有控制柜11，支架2的底端面焊接有底座13，且底座13的底端面固定有支撑块1，第一液压杆6上安装有固定板5，且固定板5的内
壁安装有第二转轴15，第二转轴15的内壁安装有隔板4，且隔板4的顶端面安装有限位架8，支架2的顶端面安装有支撑架7，支架2的顶端面固定有第二液压杆10，第一液压杆6共设有两个，且两个第一液压杆6相对固定架3呈等距对称分布，第一转轴14和第二转轴15需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述第一转轴14和第二转轴15的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。动力装置带动第一转轴14和第二转轴15发生转动。
[0025]基于实施例1的一种自动倒车上料装置工作原理是：人员在进行上料时，人员将物料放置在限位架8内，放置后人员通过第一液压杆6对固定板5进行推动，方便固定板5进行移动，固定板5移动时带动隔板4对限位架8进行固定和限位，固定后人员可外接电源打开动力装置带动第二转轴15进行转动，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动倒车上料装置，包括支架(2)、第一液压杆(6)和支撑架(7)，其特征在于：所述支架(2)的顶端面焊接有固定架(3)，且固定架(3)的顶端面安装有第一液压杆(6)，所述第一液压杆(6)上安装有固定板(5)，且固定板(5)的内壁安装有第二转轴(15)，所述第二转轴(15)的内壁安装有隔板(4)，且隔板(4)的顶端面安装有限位架(8)，所述支架(2)的顶端面安装有支撑架(7)，所述支架(2)的顶端面固定有第二液压杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种自动倒车上料装置，其特征在于：所述支架(2)的底端面焊接有底座(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊勇，吴元光，潘世华，赖俊华，李坤，
申请(专利权)人：广州爱机汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：