一种动叶轮、带有该动叶轮的风机总成以及吸尘器制造技术

本实用新型专利技术涉及吸尘器技术领域，具体是提供一种动叶轮、带有该动叶轮的风机总成以及吸尘器。动叶轮包括轮毂和多个动叶片。轮毂具有轮轴和贯穿于轮毂和轮轴的通孔；多个动叶片围绕通孔周向布置在轮毂的圆周外壁上，处于轮轴顶部圆周的轮毂厚度到轮轴底部圆周的轮毂厚度逐渐递增，并且处于轮轴顶部圆周的轮毂直径到轮轴底部圆周的轮毂直径逐渐递增。通过此种结构设计的动叶轮的力学性能较好且能够显著提高动叶轮的导流效率，进一步提高了吸尘器的工作效率和性能。工作效率和性能。工作效率和性能。

【技术实现步骤摘要】
一种动叶轮、带有该动叶轮的风机总成以及吸尘器


[0001]本技术涉及吸尘器
，具体是涉及一种动叶轮、带有该动叶轮的风机总成以及吸尘器。

技术介绍

[0002]动叶轮被广泛的应用于各个行业中。例如，航空发动机、吸尘器及通风设备中。动叶轮是电机的核心部件之一，其作用是通过动叶轮高速旋转以吸入流体，流体从动叶轮旋转轴向进入，从动叶轮径向出，流体与动叶轮上的动叶片以及动叶片之间的流道接触后流体被加速排出形成负压以实现吸尘的作用。现有吸尘器的动叶轮轮毂大多为圆环形或圆柱形结构，且轮毂的厚度为等距厚度。此种结构设计的轮毂力学性能较差且影响动叶轮的导流效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种动叶轮、带有该动叶轮的风机总成以及吸尘器，以解决现有技术中动叶轮的力学性能较差，影响动叶轮的导流效率的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]第一方面，本技术提供一种动叶轮，包括：
[0006]轮毂，轮毂具有轮轴和贯穿于轮毂和轮轴的通孔；轮毂具有圆周外壁以及背向圆周外壁的圆周内壁，处于轮轴顶部圆周的轮毂厚度到轮轴底部圆周的轮毂厚度逐渐递增，并且处于轮轴顶部圆周的轮毂直径到轮轴底部圆周的轮毂直径逐渐递增；
[0007]多个动叶片，多个动叶片围绕通孔周向布置在轮毂的圆周外壁上。
[0008]在一些实施例中，轮毂的底部设置有径向凸出的圆周凸缘，圆周凸缘与轮毂为一体式结构。
[0009]在一些实施例中，动叶片与圆周外壁的接触面与轮轴之间的夹角为 20
‑
45
°
。
[0010]在一些实施例中，轮毂的圆周外壁是轮毂的外径是随着轮毂的顶部朝向轮毂的底部逐渐增大的倾斜面。
[0011]在一些实施例中，轮毂为圆锥台状形状。
[0012]在一些实施例中，轮轴顶部圆周的轮毂直径小于轮轴底部圆周的轮毂直径。
[0013]在一些实施例中，动叶片具有第一接触面和背向第一接触面的第二接触面，动叶片的后缘设置有倾斜面，倾斜面处于第二接触面上，倾斜面与第一接触面之间的夹角范围是15
‑
25
°
。
[0014]在一些实施例中，动叶片与动叶片之间形成流道，相邻两个动叶片的前缘之间的流道宽度到两个动叶片的后缘之间的流道宽度逐渐递增，或者是相邻两个动叶片的前缘之间的流道宽度小于两个动叶片的后缘之间的流道宽度。
[0015]第二方面，本技术还提供一种风机总成，包括：
[0016]动叶轮；
[0017]扩压器；扩压器具有轴心孔及多个扩压叶片，多个扩压叶片间隔的周向布置在扩压器的外壁上；扩压器具有第一表面和背向第一表面的第二表面，扩压器还包括外圈；
[0018]电机，电机包括连接于动叶轮的输出轴；输出轴穿过轴心孔与动叶轮的通孔连接；
[0019]风罩，风罩具有进气口；风罩还具有朝向动叶轮的内表面和背向内表面的外表面；风罩同时套设在扩压器的圆周外部并且包裹动叶轮和扩压器，或者是风罩扣接在外圈的圆周凹槽上并且包裹动叶轮。
[0020]第三方面，本技术提供一种吸尘器，包括风机总成，风机总成采用上述的风机总成。
[0021]本技术提供的动叶轮的有益效果至少在于：该动叶轮的轮轴顶部圆周的轮毂厚度到轮轴底部圆周的轮毂厚度逐渐递增，并且处于轮轴顶部圆周的轮毂直径到轮轴底部圆周的轮毂直径逐渐递增，通过此种结构设计的轮毂力学性能较好且能够显著提高动叶轮的导流效率，进一步提高了吸尘器的工作效率和性能。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例提供的动叶轮的立体结构示意图；
[0024]图2为本技术图1所示实施例提供的动叶轮的另一立体结构示意图；
[0025]图3为本技术图1所示实施例提供的动叶轮应用于风机总成的立体结构示意图；
[0026]图4为本技术图3所示实施例提供动叶轮应用于风机总成的爆炸结构示意图；
[0027]图5为本技术图4所示实施例中扩压器的立体结构示意图；
[0028]图6为本技术图4所示实施例中扩压器的另一立体结构示意图；
[0029]图7为本技术图1所示实施例提供的动叶轮应用于另一风机总成的爆炸结构示意图；
[0030]图8为本技术实施例提供的动叶轮图1所示实施例中动叶片的展开结构示意图。
[0031]其中，图中各附图标记：
[0032][0033][0034]具体实施方式
[0035]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0036]需要说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接或者间接位于该另一个部件上。当一个部件被称为“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是为了便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0037]实施例1：
[0038]请参阅图1和图2，提供一种动叶轮，动叶轮10包括轮毂101和多个动叶片102。轮毂101具有贯穿于轮毂101的通孔103。多个动叶片102围绕通孔 103周向布置在轮毂101的圆周外壁104上。轮毂101具有轮轴105以及背向圆周外壁104的圆周内壁106。轮轴105与轮毂101之间形成空腔。轮毂101 为喇叭形开口结构。处于轮轴105顶部圆周的轮毂101厚度到轮
轴105底部圆周的轮毂101厚度逐渐递增，并且处于轮轴105顶部圆周的轮毂101直径到轮轴105底部圆周的轮毂101直径逐渐递增。轮毂101为圆锥台状形状。换言之，轮毂101的圆周外壁104是轮毂101的外径是随着轮毂101的顶部朝向轮毂101 的底部逐渐增大的倾斜面。
[0039]在一些实施例中，处于轮轴105顶部圆周的轮毂101厚度到轮轴105底部圆周的轮毂101厚度为0.75
‑
1毫米逐渐递增，并且处于轮轴105顶部圆周的轮毂101直径到轮轴105底部圆周的轮毂101直径逐渐递增。换言之，轮轴105 顶部圆周的轮毂101直径小于轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动叶轮，其特征在于，包括：轮毂，所述轮毂具有轮轴和贯穿于所述轮毂和所述轮轴的通孔；所述轮毂具有圆周外壁以及背向所述圆周外壁的圆周内壁，处于所述轮轴顶部圆周的轮毂厚度到所述轮轴底部圆周的轮毂厚度逐渐递增，并且处于所述轮轴顶部圆周的轮毂直径到所述轮轴底部圆周的轮毂直径逐渐递增；多个动叶片，所述多个动叶片围绕所述通孔周向布置在所述轮毂的圆周外壁上。2.根据权利要求1所述的动叶轮，其特征在于，所述轮毂的底部设置有径向凸出的圆周凸缘，所述圆周凸缘与所述轮毂为一体式结构。3.根据权利要求1所述的动叶轮，其特征在于，所述动叶片与所述圆周外壁的接触面与所述轮轴之间的夹角为20
‑
45
°
。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的动叶轮，其特征在于，所述轮毂的圆周外壁是所述轮毂的外径是随着所述轮毂的顶部朝向所述轮毂的底部逐渐增大的倾斜面。5.根据权利要求1或2所述的动叶轮，其特征在于，所述轮毂为圆锥台状形状。6.根据权利要求1所述的动叶轮，其特征在于，所述轮轴顶部圆周的轮毂直径小于所述轮轴底部圆周的轮毂直径。7.根据权利要求1或3所述的动叶轮，其特征在于，所述动叶片具有第一接触面和背向所述第一接触面的第二接触面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：檀冲，魏秋红，
申请(专利权)人：北京小狗吸尘器集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：