本实用新型专利技术公开了一种实现索塔钢筋节段整体吊装的新型组拼底胎装置；该装置特征在于：具有混凝土结构底胎，混凝土结构底胎上定位安装钢板；钢板上定位焊接钢管；采用钢板与钢管焊接连接形成新型组拼胎架。通过本专利的实施：1、钢筋节段新型底胎采用钢板与钢管焊接加工形成，连接方便，且索塔主筋插入底胎即可，相较于传统采用直螺纹套筒作为钢筋定位结构的底胎而言，该装置钢筋安装方便，同时不会产生整体受力，结构稳定，保证了安装质量；2、钢筋节段组拼底胎加工方便，同时便于调整拆卸且能二次利用。二次利用。二次利用。
【技术实现步骤摘要】
一种实现索塔钢筋节段整体吊装的新型组拼底胎装置
[0001]本技术涉及桥梁工程领域，具体来讲涉及一种实现索塔钢筋节段整体吊装的新型组拼底胎装置。
技术介绍
[0002]传统的索塔钢筋节段整体吊装主筋的底胎一般较简易，直接采用混凝土并预埋钢筋与套筒连接，作为钢筋定位安装胎架，同时受现场加工等影响，底胎形成后不能调整及随意拆卸，且预埋件施工精度较差，同时对于主筋定位通过套筒连接，易产生整体结构应力，并对钢筋节段结构产生附加力，影响结构稳定及安装质量。本装置采用钢板与钢管焊接连接形成新型组拼胎架，保证了施工精度，同时加工方便易拆卸，实现主筋连接的便捷性，保证工作效率且缩短索塔施工周期。
技术实现思路
[0003]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种实现索塔钢筋节段整体吊装的新型组拼底胎装置；本专利的目的在于采用钢板与钢管焊接形成新型索塔组拼底胎装置，便于加工安装，同时钢管与钢板连接方便且主筋易插入钢管中，保证索塔主筋连接定位，便于加工且可调节拆卸，节约了施工成本且安全高效。
[0004]本技术是这样实现的，构造一种实现索塔钢筋节段整体吊装的新型组拼底胎装置，其特征在于：具有混凝土结构底胎（1），混凝土结构底胎（1）上定位安装钢板（2）；钢板（2）上定位焊接钢管（3）；采用钢板（2）与钢管（3）焊接连接形成新型组拼胎架。
[0005]根据本技术所述一种实现索塔钢筋节段整体吊装的新型组拼底胎装置，其特征在于：钢管（3）比索塔塔柱主筋尺寸稍大，同时钢管（3）与索塔塔柱主筋保持一致的斜度，形成索塔塔柱主筋新型组拼底胎，并在钢管（3）四周设置横杆及斜撑，保证胎架整体的稳定性，完成施工。
[0006]本技术具有如下优点：
[0007]1、索塔塔柱主筋底胎采用混凝土基础进行找平，同时采用钢管与钢板连接形成组拼底胎，连接方便，且定位安装时容错率高，易调整拆卸。
[0008]2、主筋易插入钢管中，且能保证主筋安装连接位置的准确，同时钢板相较于混凝土而言强度较大，能调整主筋底部标高，保证钢筋插入钢管后主筋整体均在同一标高上，保证了施工精度。
附图说明
[0009]图1为组拼底胎装置安装图。
[0010]其中：混凝土结构底胎1，钢板2，钢管3。
具体实施方式
[0011]下面将结合附图1 对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]本技术通过改进在此提供一种实现索塔钢筋节段整体吊装的新型组拼底胎装置，如图1所示，可以按照如下方式予以实施：具有混凝土结构底胎1，混凝土结构底胎1上定位安装钢板2；钢板2上定位焊接钢管3；采用钢板2与钢管3焊接连接形成新型组拼胎架。
[0013]本技术实施时：钢管3比索塔塔柱主筋尺寸稍大，同时钢管3与索塔塔柱主筋保持一致的斜度，形成索塔塔柱主筋新型组拼底胎，并在钢管3四周设置横杆及斜撑，保证胎架整体的稳定性，完成施工。
[0014]本专利所述一种实现索塔钢筋节段整体吊装的新型组拼底胎装置；采用钢板与钢管焊接连接形成新型组拼胎架，保证了施工精度，同时加工方便且易拆卸，实现主筋连接的便捷性，保证工作效率且缩短索塔施工周期。节约了施工成本且安全高效。
[0015]下面结合附图1进一步阐述本专利具体实施方式：
[0016]步骤一：底胎混凝土基础施工：
[0017]根据现场施工情况选取适宜的场地浇筑新型组拼底胎混凝土基础并找平，采用混凝土结构底胎。如图1中的结构1所示。
[0018]步骤二：钢板定位安装：
[0019]在混凝土基础达到龄期强度时，根据设计图纸及索塔塔柱钢筋节段尺寸，进行钢板定位安装，且保证塔吊起重能力满足设计要求，选取钢板进行定位安装。如图1中的结构2所示。
[0020]步骤三：钢管与钢板焊接：
[0021]在钢板上根据底胎设计尺寸进行钢管定位并与钢板焊接，通过索塔塔柱主筋位置，选取比主筋尺寸稍大一点的钢管根据钢筋位置与钢板进行焊接拼装，同时根据塔柱主筋斜度，钢管与主筋保持一致的斜度，形成索塔塔柱主筋新型组拼底胎，并在钢管四周设置横杆及斜撑，保证胎架整体的稳定性，完成施工。如图1中的结构1、2、3所示。
[0022]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种实现索塔钢筋节段整体吊装的新型组拼底胎装置，其特征在于：具有混凝土结构底胎（1），混凝土结构底胎（1）上定位安装钢板（2）；钢板（2）上定位焊接钢管（3）；采用钢板（2）与钢管（3）焊接连接形成新型组拼胎架。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊计划，陈苛攀，李鹏，杨烈洪，刘旭，栗鹏成，
申请(专利权)人：四川公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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