一种燃机控制油循环系统技术方案

本实用新型专利技术属于燃气发电系统领域，其公开了一种燃机控制油循环系统，包括控制油箱，还包括控制油再生装置、控制油回油过滤装置、主油泵、回油主管、供油主管，所述回油主管、控制油回油过滤装置、控制油箱、主油泵、供油主管依次连通；所述供油主管、回油主管之间连接控制油再生装置；所述控制油箱上连接用于对控制油箱内的油进行循环净化的净化装置。该系统不仅可以实现控制油的循环净化，还可以实现控制油的再生。的再生。的再生。

【技术实现步骤摘要】
一种燃机控制油循环系统


[0001]本技术涉及燃气发电系统领域，特别是一种燃机控制油循环系统。

技术介绍

[0002]燃气发电机组的控制油通过一套循环系统进行过滤、冷却等操作以产出符合标准的控制油；现有的控制油系统仅仅在主油箱上设置过滤装置以及在主油箱的入口设置过滤装置。
[0003]控制油在使用一段时间后，其内含有一些酸性物质，这些酸性物质通过简单的过滤已经无法实现去除。
[0004]本方案解决的技术问题是：如何实现控制油再生。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种燃机控制油循环系统，该系统不仅可以实现控制油的循环净化，还可以实现控制油的再生。
[0006]本技术提供的技术方案为：一种燃机控制油循环系统，包括控制油箱，还包括控制油再生装置、控制油回油过滤装置、主油泵、回油主管、供油主管，所述回油主管、控制油回油过滤装置、控制油箱、主油泵、供油主管依次连通；所述供油主管、回油主管之间连接控制油再生装置；所述控制油箱上连接用于对控制油箱内的油进行循环净化的净化装置。
[0007]在上述的燃机控制油循环系统中，所述控制油再生装置包括串联的精过滤器和硅藻土过滤器，所述精过滤器连接至回油主管，所述硅藻土过滤器连接至供油主管。
[0008]在上述的燃机控制油循环系统中，所述精过滤器和硅藻土过滤器上均连接有压差变送器。
[0009]在上述的燃机控制油循环系统中，所述控制油回油过滤装置包括控制油回油过滤器、控制油冷却器，所述回油主管、控制油回油过滤器、控制油冷却器、控制油箱依次连接。
[0010]在上述的燃机控制油循环系统中，所述控制油箱内设有加热器；所述控制油箱和回油主管之前设有第一连接管，所述第一连接管上设有阀门。
[0011]在上述的燃机控制油循环系统中，所述主油泵的出口设有控制油供油过滤器。
[0012]在上述的燃机控制油循环系统中，所述控制油供油过滤器的出口和回油主管之间通过第二管道连接，所述第二管道上设有安全阀。
[0013]在上述的燃机控制油循环系统中，所述供油主管通过第三管道连接蓄能器，所述第三管道上连接有第四管道，所述第四管道连接至控制油箱，所述第三管道、第四管道上均设有阀门。
[0014]本技术在采用上述技术方案后，其具有的有益效果为：
[0015]本方案在回油主管、供油主管之间设置再生系统，在控制油箱之前设置控制油回油过滤装置，在生产过程中，控制再生系统和供油的比例分配，可以实现控制油的再生，实现了控制油的在线过滤和再生。
附图说明
[0016]图1是本技术的实施例1的流程图。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施方式，对本技术的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本技术的任何限制。
[0018]实施例1：
[0019]如图1所示，一种燃机控制油循环系统，包括控制油箱1，还包括控制油再生装置2、控制油回油过滤装置3、主油泵4、回油主管5、供油主管6，所述回油主管5、控制油回油过滤装置3、控制油箱1、主油泵4、供油主管6依次连通；所述供油主管6、回油主管5之间连接控制油再生装置2；所述控制油箱1上连接用于对控制油箱1内的油进行循环净化的净化装置7。
[0020]在生产过程中，控制油在不断的进行过滤和再生操作，其具体的流程为：
[0021]过滤流程：回油主管5
→
控制油回油过滤装置3
→
控制油箱1
→
主油泵4
→
供油主管6；
[0022]再生流程：供油主管6
→
控制油再生装置2
→
回油主管5
→
控制油回油过滤装置3
→
控制油箱1
→
主油泵4
→
供油主管6。
[0023]在生产过程中，过滤流程和再生流程持续工作。
[0024]优选地，所述控制油再生装置2包括串联的精过滤器21和硅藻土过滤器22，所述精过滤器21连接至回油主管5，所述硅藻土过滤器22连接至供油主管6。
[0025]再生操作为供油主管6的油进入到硅藻土过滤器22再生，吸附酸性物质，然后再进入到精过滤器21，最后进入回油主管5，进入过滤流程。
[0026]优选地，所述精过滤器21和硅藻土过滤器22上均连接有压差变送器23。
[0027]在本实施例中，所述控制油回油过滤装置3包括控制油回油过滤器31、控制油冷却器32，所述回油主管5、控制油回油过滤器31、控制油冷却器32、控制油箱1依次连接，所述控制油箱1内设有加热器11以及内置过滤器13，在控制油进入主油泵之前通过内置过滤器进行过滤；所述控制油箱1和回油主管5之前设有第一连接管12，所述第一连接管12上设有阀门。
[0028]第一连接管12在控制油回油过滤装置3出现故障的情况下紧急开启。在本实施例中，控制油回油过滤装置3为2个且并联设置，其中一个在用，另外一个备用。
[0029]在本实施例中，所述主油泵4的出口设有控制油供油过滤器41，所述控制油供油过滤器的出口和回油主管5之间通过第二管道42连接，所述第二管道42上设有安全阀43。当控制油供油过滤器41压力过大时，安全阀43开启，控制油回到回油主管5上，避免过高的油压对系统造成影响。在本实施例中，主油泵4为2个且并联设置，其中一个在用，另外一个备用。主油泵4的出口和控制油箱1之间设有回油管道44。
[0030]优选地，所述供油主管6通过第三管道61连接蓄能器62，所述第三管道61上连接有第四管道63，所述第四管道63连接至控制油箱1，所述第三管道61、第四管道63上均设有阀门。蓄能器62的作用是控制供油管道的油压波动的，在油压偏低时补充加压，在油压偏高时吸收部分油进行降压；在本实施例中，蓄能器62为2个且并联设置，其中一个在用，另外一个备用。
[0031]上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其它的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃机控制油循环系统，包括控制油箱，其特征在于，还包括控制油再生装置、控制油回油过滤装置、主油泵、回油主管、供油主管，所述回油主管、控制油回油过滤装置、控制油箱、主油泵、供油主管依次连通；所述供油主管、回油主管之间连接控制油再生装置；所述控制油箱上连接用于对控制油箱内的油进行循环净化的净化装置。2.根据权利要求1所述的燃机控制油循环系统，其特征在于，所述控制油再生装置包括串联的精过滤器和硅藻土过滤器，所述精过滤器连接至回油主管，所述硅藻土过滤器连接至供油主管。3.根据权利要求2所述的燃机控制油循环系统，其特征在于，所述精过滤器和硅藻土过滤器上均连接有压差变送器。4.根据权利要求1所述的燃机控制油循环系统，其特征在于，所述控制油回油过滤装置包括控制油回油过...

【专利技术属性】
技术研发人员：方福铭，曾旻冬，李宁，阮文弟，陈山森，张仰超，龙泽飞，
申请(专利权)人：广东华电清远能源有限公司，
类型：新型
国别省市：