一种汽车部件加工用四柱液压机制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件加工技术领域，尤其为一种汽车部件加工用四柱液压机，包括机架、冲击块和液压缸，还包括：下模座，在所述下模座的底面固定有安装座，在机架的顶面开设有可容纳所述安装座的安装槽；对夹式安装组件，两组对夹式安装组件对称安装在所述机架的左、右两端；气动下料组件；本实用新型专利技术的汽车部件加工用四柱液压机，具有对夹式安装组件，用于配合安装座实现下模座的安装，在保证下模座安装稳定的前提下，安装和拆卸均十分便捷，方便根据不同的加工需要更换不同规格的下模座；具有气动下料组件，能够在加工完成后自动实现坯料的下料，下料方便、下料安全性高，并且极大提高了加工的效率，避免客户抱怨，有利于提高企业收益。业收益。业收益。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件加工用四柱液压机


[0001]本技术属于汽车部件加工
，具体涉及一种汽车部件加工用四柱液压机。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]四柱液压机是一种利用油泵输送液压油的静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械设备，四柱液压机也是汽车配件加工的重要设备，用于将规定的汽车配件挤压成型。
[0004]传统的四柱液压机在使用时我们发现，在汽车配件挤压成型后下料十分不便，传统的方式是人工下料，由于原料在受到挤压时由于应力作用会产生很高的热量，需要等待物料冷却后才能够人工下料，十分麻烦，极大降低了生产的效率，同时还存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种汽车部件加工用四柱液压机，具有使用方便、易于下料以及生产效率高的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车部件加工用四柱液压机，包括机架、冲击块和液压缸，在所述机架的底面四角固定有支撑腿、顶面四角固定有贯穿所述冲击块设置的导向立柱，在所述导向立柱的顶端固定有顶架，所述液压缸安装在所述顶架顶面，且所述液压缸的活塞杆贯穿所述顶架后与所述冲击块固定连接，所述汽车部件加工用四柱液压机还包括：
[0007]下模座，在所述下模座的底面固定有安装座，在所述机架的顶面开设有可容纳所述安装座的安装槽；
[0008]对夹式安装组件，两组所述对夹式安装组件对称安装在所述机架的左、右两端，且所述对夹式安装组件包括一号水平气缸和柔性对夹组件，所述一号水平气缸安装在所述机架上，所述柔性对夹组件安装在所述一号水平气缸的活塞杆端部用于朝向内侧夹持所述安装座，在所述安装槽的侧壁上开设有可容纳所述柔性对夹组件的通孔；
[0009]气动下料组件，所述气动下料组件连接在所述机架的下方，且所述气动下料组件包括两根设置为可沿竖直方向移动的顶杆，且所述顶杆的顶端贯穿所述机架、所述安装座以及所述下模座。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述气动下料组件还包括两个对称分布的安装板、两个对称分布的滑动座、两个对称分布的翻转连接板以及二号水平气缸，所述安装板固定在所述支撑腿内侧，两个所述滑动座分别贯穿对应的安装板，在所述顶杆的底端固
定有连接块，所述翻转连接板的顶端与所述连接块铰接、底端与所述滑动座铰接，所述二号水平气缸连接在两个所述滑动座之间。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述气动下料组件还包括一号平衡弹簧和二号平衡弹簧，在两个所述滑动座的远端均固定有限位板，在所述安装板上固定有贯穿所述限位板设置的导向杆，且在所述导向杆的端部固定有限位盘，所述一号平衡弹簧套设在所述导向杆上且处在所述安装板与所述限位板之间，所述二号平衡弹簧套设在所述导向杆上且处在所述限位板与所述限位盘之间。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述柔性对夹组件包括固定夹板、活动夹板、伸缩柱和伸缩弹簧，所述固定夹板安装在所述一号水平气缸的活塞杆端部，四根所述伸缩柱呈对角式固定在所述固定夹板与所述活动夹板之间，所述伸缩弹簧套设在所述伸缩柱上。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动夹板上固定有定位块，在所述安装座上开设有供所述定位块嵌入的锁定孔。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的汽车部件加工用四柱液压机，具有对夹式安装组件，用于配合安装座实现下模座的安装，在保证下模座安装稳定的前提下，安装和拆卸均十分便捷，方便根据不同的加工需要更换不同规格的下模座；具有气动下料组件，能够在加工完成后自动实现坯料的下料，下料方便、下料安全性高，并且极大提高了加工的效率，避免客户抱怨，有利于提高企业收益。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中的气动下料组件轴侧结构示意图；
[0018]图3为本技术中的对夹式安装组件轴侧结构示意图；
[0019]图中：1、机架；2、冲击块；3、顶架；4、液压缸；5、导向立柱；6、下模座；7、安装座；8、安装槽；9、一号水平气缸；10、柔性对夹组件；11、通孔；12、气动下料组件；13、支撑腿；14、锁定孔；15、顶杆；16、连接块；17、安装板；18、滑动座；19、翻转连接板；20、二号水平气缸；21、限位板；22、导向杆；23、限位盘；24、一号平衡弹簧；25、二号平衡弹簧；26、固定夹板；27、活动夹板；28、定位块；29、伸缩柱；30、伸缩弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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图3，本技术提供以下技术方案：一种汽车部件加工用四柱液压机，包括机架1、冲击块2和液压缸4，在机架1的底面四角固定有支撑腿13、顶面四角固定有
贯穿冲击块2设置的导向立柱5，在导向立柱5的顶端固定有顶架3，液压缸4安装在顶架3顶面，且液压缸4的活塞杆贯穿顶架3后与冲击块2固定连接，汽车部件加工用四柱液压机还包括：下模座6，在下模座6的底面固定有安装座7，在机架1的顶面开设有可容纳安装座7的安装槽8；对夹式安装组件，两组对夹式安装组件对称安装在机架1的左、右两端，且对夹式安装组件包括一号水平气缸9和柔性对夹组件10，一号水平气缸9安装在机架1上，柔性对夹组件10安装在一号水平气缸9的活塞杆端部用于朝向内侧夹持安装座7，在安装槽8的侧壁上开设有可容纳柔性对夹组件10的通孔11；气动下料组件12，气动下料组件12连接在机架1的下方，且气动下料组件12包括两根设置为可沿竖直方向移动的顶杆15，且顶杆15的顶端贯穿机架1、安装座7以及下模座6，在使用时，根据实际的加工需要，选择合适规格的下模座6，将安装座7嵌入安装槽8内，启动一号水平气缸9，利用两侧的柔性对夹组件10朝向内侧夹持安装座7，保证下模座6安装的稳定性，待加工的汽车部件原材料放置在下模座6上，之后启动液压缸4，液压缸4的活塞杆推动冲击块2下移，冲击块2配合下模座6实现汽车部件原材料的冲压成型，加工完毕后，液压缸4带动冲击块2上移复位，启动两根顶杆15上移顶出物料，实现下料；本技术的四柱液压机，具有对夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件加工用四柱液压机，包括机架(1)、冲击块(2)和液压缸(4)，在所述机架(1)的底面四角固定有支撑腿(13)、顶面四角固定有贯穿所述冲击块(2)设置的导向立柱(5)，在所述导向立柱(5)的顶端固定有顶架(3)，所述液压缸(4)安装在所述顶架(3)顶面，且所述液压缸(4)的活塞杆贯穿所述顶架(3)后与所述冲击块(2)固定连接，其特征在于：所述汽车部件加工用四柱液压机还包括：下模座(6)，在所述下模座(6)的底面固定有安装座(7)，在所述机架(1)的顶面开设有可容纳所述安装座(7)的安装槽(8)；对夹式安装组件，两组所述对夹式安装组件对称安装在所述机架(1)的左、右两端，且所述对夹式安装组件包括一号水平气缸(9)和柔性对夹组件(10)，所述一号水平气缸(9)安装在所述机架(1)上，所述柔性对夹组件(10)安装在所述一号水平气缸(9)的活塞杆端部用于朝向内侧夹持所述安装座(7)，在所述安装槽(8)的侧壁上开设有可容纳所述柔性对夹组件(10)的通孔(11)；气动下料组件(12)，所述气动下料组件(12)连接在所述机架(1)的下方，且所述气动下料组件(12)包括两根设置为可沿竖直方向移动的顶杆(15)，且所述顶杆(15)的顶端贯穿所述机架(1)、所述安装座(7)以及所述下模座(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用四柱液压机，其特征在于：所述气动下料组件(12)还包括两个对称分布的安装板(17)、两个对称分布的滑动座(18)、两个对称分布的翻转连接板(19)以及二号水平气缸(20)，所述安装板(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘友良，武长江，董安军，王建昆，
申请(专利权)人：友良汽车配件任丘有限公司，
类型：新型
国别省市：