结合于自行车上的货物架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结合于自行车上的货物架，其包含有一第一座体，设置有第一本体，其两侧分别设置有一第一支撑部，该二第一支撑部的外侧设置有一第一套管部；一第二座体，其设置有一第二本体，该第二本体与该第一本体相互套接，该第二本体的两侧分别设置有一第二支撑部，该二第二支撑部的外侧设置有一第二套管部，该第一座体与该第二座体间可相对调整距离；二连接杆，穿设于该二第一套管部与该第二套管部之间，通过该第一本体与该第二本体相对位置的变化而可调整长度，并且，调整距离时，该二支撑杆仍可形成有一良好的支撑效果。二支撑杆仍可形成有一良好的支撑效果。二支撑杆仍可形成有一良好的支撑效果。

【技术实现步骤摘要】
结合于自行车上的货物架


[0001]本技术与自行车设备有关，特别是指一种可以调整承接长度的结合于自行车上的货物架。

技术介绍

[0002]一般自行车，为了要放置水壶或是随身小物等物品，会在自行车架上设置有一水壶架或是货物架，现有的一种货物架，如图1所示，该货物架10包含有一组接部11以及一承载部12，该组接部11可以固定于一自行车的管体上，并且，通过该承载部12提供一个较大面积的承放空间，让使用者可以将要放置的物品置放于该承载部12上。
[0003]然而，现有的该货物架，其货物虽然可以放置于该承载部12上，但是，该承载部12的大小为固定，所以如果货物的长度有变化，可能有局部的货物会超出该承载部12。而无法获得良好的支撑作用，造成物品掉落或干扰行车等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种结合于自行车上的货物架，可以调整长度，以配合承放物品的大小不同。
[0005]本技术的另一目的在于提供一种结合于自行车上的货物架，调整长度后，仍可以稳定的进行支撑。
[0006]本技术的再一目的在于提供一种结合于自行车上的货物架，通过螺锁方式可固定在车架的前叉管、下管或立管等设置有螺丝孔位的管体上。
[0007]为达成上述目的，本技术提供的一种结合于自行车上的货物架，包含有：
[0008]一第一座体，其中心设置有第一本体，该第一本体一端的两侧分别设置有一第一支撑部，二该第一支撑部的外侧分别设置有一第一套管部；
[0009]一第二座体，其中心设置有一第二本体，该第二本体与该第一本体相互套接，该第二本体的一端的两侧分别设置有一第二支撑部，二该第二支撑部的外侧分别设置有一第二套管部；该第一座体与该第二座体之间可沿该第一本体与该第二本体的长度方向调整位置；
[0010]二连接杆，穿设于该二第一套管部与该第二套管部之间；
[0011]至少一绑带，可活动的绕设于该第一座体与该第二座体间。
[0012]较佳地，该第一座体的第一本体中央设置有一长形穿孔，该二第一支撑部与该第一本体之间分别设置有一接槽；该第二座体的第二本体中央间隔设置有至少二穿孔，各该穿孔与该长形穿孔重叠，该第二本体两侧并设置有一导块，该二导块滑设于该二接槽内。
[0013]该第二座体的第二本体上设置有一导槽，该导槽设置有一窄型开口；该第一座体的第一本体靠近该第二座体的末端设置有一弹扣部，该第一本体具有该弹扣部的末端会置入于该导槽内，该弹扣部并会卡限于该窄型开口内。
[0014]该第二座体于远离该第一本体的末端垂直凸设有一撑立部。
[0015]该撑立部的末端设置有一凹槽，该二连接杆之间设置有一连接部，该连接部跨设于该凹槽上。
[0016]各该绑带一端组设于该第一座体上，各该绑带另一端为设置有一拉动部及至少一卡块；该第二座体上设置有至少一卡槽，各该卡槽可相对卡限各该绑带的对应的卡块。
[0017]该第一座体上更设置有至少一组装槽，其包含有一伸入段及一收束段，该伸入段与该收束段为相连通，以及一挡块，设置于该伸入段与该收束段之间；各该绑带上设置有一凸块，该凸块可由该伸入段进入该组装槽，并移入至该收束段，使该收束段与该挡块可以卡抵该凸块。
[0018]各该绑带的数量为二，二该绑带的一端组设于该第一座体上，并分别位于该第一本体的两侧。
[0019]该第一座体的第一本体与该二第一套管部之间具有一高度落差。
[0020]该第二座体的第二本体与该二第二套管部之间具有一高度落差。
[0021]本技术的有益效果：本技术所提供的结合于自行车上的货物架，其第一座体与该第二座体之间的位置可以调整，使其可以依照货物的大小进行长度的变化，可避免货物无法承载；同时，该第一座体与该第二座体变化位置时，该二连接杆可以连接有该第一套管部与该第二套管部之间，使该二连接杆可以形成有辅助支撑的效果，避免货物由该第一座体与第二座体之间的空隙掉落。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术的实施例，下面将结合附图对本实施例进行描述。
[0023]为使贵审查委员能进一步了解本技术的目的、特征以及所达成的功效，以下兹举一较佳实施例，并配合图式详细说明于后，其中：
[0024]图1为现有的一种货物架的立体外观图。
[0025]图2为本技术较佳实施例的货物架的立体外观图。
[0026]图3为本技术较佳实施例的货物架的立体分解图。
[0027]图4为本技术较佳实施例的货物架伸展状态示意图。
[0028]图5为本技术较佳实施例的货物架的后侧视图。
[0029]图6为本技术较佳实施例的绑带固定于该第二座体的结合示意图。
[0030]图7为本技术较佳实施例的捆绑货物的示意图。
[0031]图8为本技术较佳实施例的绑带绕设于自行车架后与该第二座体结合的示意图。
[0032]10
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货物架
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11
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组接部
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12
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承载部
[0033]20
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第一座体
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21
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第一本体
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211
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长形穿孔
[0034]212
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弹扣部
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213
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接槽
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22
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第一支撑部
[0035]23
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第一套管部
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24
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组装槽
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241
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伸入段
[0036]242
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收束段
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243
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挡块
[0037]30
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第二座体
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31
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第二本体
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311
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穿孔
[0038]312
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螺接件
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313
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导块
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314
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导槽
[0039]315
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窄型开口
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32
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第二支撑部
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33
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第二套管部
[0040]34
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撑立部
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341
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凹槽
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342本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结合于自行车上的货物架，其特征在于：包含有：一第一座体，其中心设置有第一本体，该第一本体一端的两侧分别设置有一第一支撑部，二该第一支撑部的外侧分别设置有一第一套管部；一第二座体，其中心设置有一第二本体，该第二本体与该第一本体相互套接，该第二本体的一端的两侧分别设置有一第二支撑部，二该第二支撑部的外侧分别设置有一第二套管部；该第一座体与该第二座体之间可沿该第一本体与该第二本体的长度方向调整位置；二连接杆，穿设于该二第一套管部与该第二套管部之间；至少一绑带，可活动的绕设于该第一座体与该第二座体间。2.如权利要求1所述的结合于自行车上的货物架，其特征在于：该第一座体的第一本体中央设置有一长形穿孔，该二第一支撑部与该第一本体之间分别设置有一接槽；该第二座体的第二本体中央间隔设置有至少二穿孔，各该穿孔与该长形穿孔重叠，该第二本体两侧并设置有一导块，该二导块滑设于该二接槽内。3.如权利要求1或2所述的结合于自行车上的货物架，其特征在于：该第二座体的第二本体上设置有一导槽，该导槽设置有一窄型开口；该第一座体的第一本体靠近该第二座体的末端设置有一弹扣部，该第一本体具有该弹扣部的末端会置入于该导槽内，该弹扣部并会卡限于该窄型开口内。4.如权利要求1所述的结合于自行车上的货物架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王罗平，
申请(专利权)人：双馀实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：