本实用新型专利技术涉及地下管技术领域，尤其是一种地下管检修用探测装置，包括探测器、底板，底板上侧设有两个调节板，调节板与底板之间设有同步反向调节组件，调节板下侧均固定设有两个带动板，底板一侧设有四个滑动孔，带动板分别均可滑动在滑动孔内侧，底板下侧设有四个旋转轴，旋转轴外侧均固定设有轮子，旋转轴外侧均可转动设有连接座，连接座均固定在底板的下侧，带动板下侧均固定设有带动环，旋转轴外侧均设有环形槽，带动环分别均可转动在环形槽内侧。本实用新型专利技术，通过设置底板、调节板、带动板、滑动孔、旋转轴、轮子、连接座、带动环、支撑罩，使其具有轮距调节、越障、通用、四轮驱动、自动前进、自动探测功能。自动探测功能。自动探测功能。
【技术实现步骤摘要】
一种地下管检修用探测装置
[0001]本技术涉及地下管
，尤其涉及一种地下管检修用探测装置。
技术介绍
[0002]地下管道是敷设在地下用于输送液体、气体或松散固体的管道。中国古代早已采用陶土烧制的地下排水管道。明朝建都北京，大量采用砖和条石砌筑地下排水管道。宽达1米左右，高达2米左右。现代的地下管道种类繁多，有圆形、椭圆形、半椭圆形、多圆心形、卵形、矩形(单孔、双孔和多孔)、马蹄形等各种断面形式，采用钢、铸铁、混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土、砖、石、石棉水泥、陶土、塑料、玻璃钢(增强塑料)等材料建造，地下管需要定期进行检修、探测，在检修或探测时，需要使用探测装置。
[0003]现有技术中的探测小车虽然可以在管道内行驶，来对管道进行探测，但是当管道底部存在淤泥或障碍物时，会阻挡小车前进，而目前的探测小车无法实现轮距调节，无法使小车在管道内上移来越过障碍物，使得无法进行探测，为此，我们提出了一种地下管检修用探测装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的探测小车虽然可以在管道内行驶，来对管道进行探测，但是当管道底部存在淤泥或障碍物时，会阻挡小车前进，而目前的探测小车无法实现轮距调节，无法使小车在管道内上移来越过障碍物，使得无法进行探测的缺点，而提出的一种地下管检修用探测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种地下管检修用探测装置，包括探测器、底板，所述底板上侧设有两个调节板，所述调节板与底板之间设有同步反向调节组件，所述调节板下侧均固定设有两个带动板，所述底板一侧设有四个滑动孔，所述带动板分别均可滑动在滑动孔内侧，所述底板下侧设有四个旋转轴，所述旋转轴外侧均固定设有轮子，所述旋转轴外侧均可转动、可滑动设有连接座，所述连接座均固定在底板的下侧，所述带动板下侧均固定设有带动环，所述旋转轴外侧均设有环形槽，所述带动环分别均可转动在环形槽内侧，所述旋转轴与底板之间设有四轮驱动组件，所述底板上侧固定设有支撑罩，所述探测器固定在支撑罩的上侧。
[0007]优选的，所述同步反向调节组件包括两个螺纹杆，所述支撑罩相远离的两侧均设有通孔，所述螺纹杆分别均可转动在通孔内侧，所述调节板一侧均设有贯穿孔，所述贯穿孔内侧均固定设有内螺纹套，所述螺纹杆分别均通过螺纹传动式连接在内螺纹套内侧，所述螺纹杆外侧均可转动设有固定座，所述固定座均固定在底板的上侧，所述螺纹杆与底板之间设有旋转驱动组件。
[0008]优选的，所述旋转驱动组件包括L型支架，所述L型支架固定在底板的上侧，所述L型支架一侧固定设有调节马达，所述调节马达需通过导线外接电源和开关，所述调节马达的轴端固定设有主动锥齿轮，所述螺纹杆外侧均固定设有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与
从动锥齿轮之间均通过啮合传动连接。
[0009]优选的，所述四轮驱动组件包括驱动马达，所述驱动马达需通过导线外接电源和开关，所述驱动马达的轴端固定设有驱动轴，所述驱动轴外侧可转动设有稳定座，所述驱动马达、稳定座均固定在底板的下侧，所述底板下侧设有两个方杆，所述方杆外侧均固定设有蜗轮，所述驱动轴外侧固定设有两个蜗杆，所述蜗杆分别均与蜗轮通过啮合传动连接，所述旋转轴一侧均设有方孔，所述方杆均可滑动在方孔内侧。
[0010]优选的，所述轮子外侧均设有若干防滑槽。
[0011]优选的，所述支撑罩上侧固定设有U型防护罩。
[0012]优选的，所述探测器与支撑罩之间通过螺栓进行连接。
[0013]本技术提出的一种地下管检修用探测装置，有益效果在于：
[0014](1)、通过设置底板、调节板、带动板、滑动孔、带动环、支撑罩、螺纹杆、内螺纹套、固定座、L型支架、调节马达、主动锥齿轮、从动锥齿轮，使其具有轮距调节、越障、通用功能，可调节同一侧的两个轮子之间的距离，从而可使小车在管道内上移来越过障碍物，且可用于不同直径的管道探测。
[0015](2)、通过设置旋转轴、轮子、连接座、驱动马达、驱动轴、稳定座、方杆、蜗轮、蜗杆、方孔，使其具有四轮驱动、自动前进、自动探测功能，可使得小车在管道内行驶，可带动探测器移动，进而可实现自动探测。
[0016](3)、通过设置U型防护罩，使其具有防护功能，可对探测器进行防护。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种地下管检修用探测装置的正面立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种地下管检修用探测装置的侧面剖切立体结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种地下管检修用探测装置的正面剖切立体结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种地下管检修用探测装置的正面剖切轴测结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种地下管检修用探测装置的正面局部立体结构示意图。
[0022]图中：1探测器、2底板、3调节板、4带动板、5滑动孔、6旋转轴、7轮子、8连接座、9带动环、10支撑罩、11螺纹杆、12内螺纹套、13固定座、14L型支架、15调节马达、16主动锥齿轮、17从动锥齿轮、18驱动马达、19驱动轴、20稳定座、21方杆、22蜗轮、23蜗杆、24方孔、25防滑槽、26U型防护罩。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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5，一种地下管检修用探测装置，包括探测器1、底板2，底板2上侧设有两
个调节板3，调节板3与底板2之间设有同步反向调节组件，同步反向调节组件包括两个螺纹杆11，支撑罩10相远离的两侧均设有通孔，螺纹杆11分别均可转动在通孔内侧，调节板3一侧均设有贯穿孔，贯穿孔内侧均固定设有内螺纹套12，螺纹杆11分别均通过螺纹传动式连接在内螺纹套12内侧，螺纹杆11外侧均可转动设有固定座13，固定座13均固定在底板2的上侧，螺纹杆11与底板2之间设有旋转驱动组件，旋转驱动组件包括L型支架14，L型支架14固定在底板2的上侧，L型支架14一侧固定设有调节马达15，调节马达15需通过导线外接电源和开关，调节马达15的轴端固定设有主动锥齿轮16，螺纹杆11外侧均固定设有从动锥齿轮17，主动锥齿轮16与从动锥齿轮17之间均通过啮合传动连接。
[0025]采用了底板2、调节板3、带动板4、滑动孔5、带动环9、支撑罩10、螺纹杆11、内螺纹套12、固定座13、L型支架14、调节马达15、主动锥齿轮16、从动锥齿轮17，使其具有轮距调节、越障、通用功能，可调节同一侧的两个轮子7之间的距离，从而可使小车在管道内上移来越过障碍物，且可用于不同直径的管道探测，具体实施时：需要调节同一侧的两个轮子7之间的距离时，可控制调节马达15旋转，调节马达15旋转时可通过主动锥齿轮16、从动锥齿轮17带动两个调本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地下管检修用探测装置，包括探测器(1)、底板(2)，其特征在于，所述底板(2)上侧设有两个调节板(3)，所述调节板(3)与底板(2)之间设有同步反向调节组件，所述调节板(3)下侧均固定设有两个带动板(4)，所述底板(2)一侧设有四个滑动孔(5)，所述带动板(4)分别均可滑动在滑动孔(5)内侧，所述底板(2)下侧设有四个旋转轴(6)，所述旋转轴(6)外侧均固定设有轮子(7)，所述旋转轴(6)外侧均可转动、可滑动设有连接座(8)，所述连接座(8)均固定在底板(2)的下侧，所述带动板(4)下侧均固定设有带动环(9)，所述旋转轴(6)外侧均设有环形槽，所述带动环(9)分别均可转动在环形槽内侧，所述旋转轴(6)与底板(2)之间设有四轮驱动组件，所述底板(2)上侧固定设有支撑罩(10)，所述探测器(1)固定在支撑罩(10)的上侧。2.根据权利要求1所述的一种地下管检修用探测装置，其特征在于，所述同步反向调节组件包括两个螺纹杆(11)，所述支撑罩(10)相远离的两侧均设有通孔，所述螺纹杆(11)分别均可转动在通孔内侧，所述调节板(3)一侧均设有贯穿孔，所述贯穿孔内侧均固定设有内螺纹套(12)，所述螺纹杆(11)分别均通过螺纹传动式连接在内螺纹套(12)内侧，所述螺纹杆(11)外侧均可转动设有固定座(13)，所述固定座(13)均固定在底板(2)的上侧，所述螺纹杆(11)与底板(2)之间设有旋转驱动组件。3.根据权利要求2所述的一种地下管检修用探测装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志超，赵文栋，王继安，
申请(专利权)人：深圳市超华地下管线检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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