一种CO浓度监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种CO浓度监测系统，监测系统由道闸车辆数量统计、控制器、监控、接触器、加压送风机和CO浓度探测器电性连接组成；包括：道闸车辆数量统计，其通过道闸电脑收集在库车辆数据，将车辆信号传输给控制器；监控，其通过RS485与控制器进行通讯，采集控制器的相关信息与记录；接触器，其接受控制器的信号为加压送风机提供开关功能；CO浓度探测器，其探测车库中CO浓度，根据检测的CO浓度控制信息反馈给控制器控制接触器和加压送风机运行。该CO浓度监测系统，采用新型的结构设计，使得本系统可以根据检测CO含量的情况进行自主排风处理，并且系统中的CO浓度探测器可以根据装配调试的情况，对其装配高度进行调控，操控便捷。操控便捷。操控便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种CO浓度监测系统


[0001]本技术涉及CO浓度监测
，具体为一种CO浓度监测系统。

技术介绍

[0002]地下车库相对密闭，通风条件差，汽车产生的尾气中含有CO等有毒气体，容易对人体产生不良影响，地下车库设置有CO浓度监测系统可以实时监测到地下环境中的CO含量，以便及时提醒管理工作人员对高含量的CO气体进行处理，但是现有的部分CO浓度监测系统在使用的过程中还存在一定的问题：
[0003]1.现有的部分CO浓度监测系统在监测到CO含量时，如果CO含量超出预警值，其系统不能自主对空气进行处理，需要人工控制改善空气环境；
[0004]2.地下车库中的面积较大，一般设置有多组CO浓度探测器，对于不同位置的CO浓度探测器，其最佳的检测高度位置不同，现有的部分CO浓度监测系统中对应的CO浓度探测器在安装后不便于调控其检测高度，不便于进行装配调试。
[0005]所以需要针对上述问题设计一种CO浓度监测系统。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种CO浓度监测系统，以解决上述
技术介绍
中提出现有的部分CO浓度监测系统在监测到CO含量时，如果CO含量超出预警值，其系统不能自主对空气进行处理，需要人工控制改善空气环境，地下车库中的面积较大，一般设置有多组CO浓度探测器，对于不同位置的CO浓度探测器，其最佳的检测高度位置不同，现有的部分CO浓度监测系统中对应的CO浓度探测器在安装后不便于调控其检测高度，不便于进行装配调试的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种CO浓度监测系统，监测系统由道闸车辆数量统计、控制器、监控、接触器、加压送风机和CO浓度探测器电性连接组成；
[0008]一种CO浓度监测系统，包括：
[0009]道闸车辆数量统计，其通过道闸电脑收集在库车辆数据，将车辆信号传输给控制器；
[0010]监控，其通过RS485与控制器进行通讯，采集控制器的相关信息与记录，并且通过市电和电池为控制器提供电源；
[0011]接触器，其接受控制器的信号为加压送风机提供开关功能，所述加压送风机控制地下车库中的气体排出车库外；
[0012]CO浓度探测器，其探测车库中CO浓度，根据检测的CO浓度控制信息反馈给控制器控制接触器和加压送风机运行。
[0013]优选的，所述CO浓度探测器在车库中设置有多组，多组CO浓度探测器对车库中的CO浓度实时监测，CO浓度探测器监测的CO浓度超出预警值时将信息反馈给控制器，控制器控制接触器闭合启动加压送风机，加压送风机抽取地下车库有毒气体排出车库外，该系统
结合送风设备可以自主进行排风处理。
[0014]优选的，所述CO浓度探测器的外侧还设置有固定架、滑轨和加固安装座：
[0015]固定架，其对称固定设置在所述CO浓度探测器的外部左右两侧位置，且所述固定架的边侧固定安装有滑行块，并且上下两组滑行块之间连接有内嵌滑条；
[0016]滑轨，其装配在内嵌滑条的外部，且所述滑轨的上下两端均通过边侧安装座安装在车库墙面上，并且左右两侧的边侧安装座之间连接有金属连接条；
[0017]加固安装座，其安装在金属连接条的外部中间位置。
[0018]优选的，所述滑行块通过内嵌滑条与滑轨构成上下滑动结构，且所述内嵌滑条卡合装配在滑轨的内部，通过滑动结构可以调控CO浓度探测器对应的装配高度位置。
[0019]优选的，所述金属连接条的内部中间位置开设有卡槽。
[0020]优选的，所述加固安装座的内部螺纹贯穿连接有螺纹杆，且螺纹杆的边侧转动安装有限位板，并且所述限位板的侧面等距固定有压块，以及所述加固安装座的侧面开设有安装槽，控制螺纹杆螺纹转动，其推动限位板向侧面移动，控制限位板和压块压合设置在CO浓度探测器的上下端位置。
[0021]优选的，所述加固安装座侧面通过安装槽和卡槽与金属连接条卡合装配，卡合装配结构使得CO浓度探测器整体装配更加稳定。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该CO浓度监测系统，采用新型的结构设计，使得本系统可以根据检测CO含量情况自主控制排风，并且系统中的CO浓度探测器可以根据车库的具体情况对其装配高度进行调节，以便较好的完成对CO含量实时检测，其具体内容如下：
[0023]1.该CO浓度监测系统，设置有自主排风结构，根据道闸车辆数量统计将进入车库中车辆的数据传输给控制器，控制器控制多组CO浓度探测器实时对车库不同位置的CO浓度进行检测，如果检测的CO浓度超出预警值，此时控制器接收检测数据控制接触器和加压送风机运行，加压送风机控制车库中的气体向外排放，快速降低车库中CO的含量；
[0024]2.该CO浓度监测系统，设置有CO浓度探测器装配位置调控结构，通过边侧安装座和加固安装座将CO浓度探测器装配在车库的墙壁上，装配后在设备调试的过程中，可以根据车库中不同位置的检测状态对CO浓度探测器的装配高度进行调节，控制螺纹杆螺纹转动，其推动限位板上下移动调节，上下两组限位板压合设置在CO浓度探测器的上下端位置，其可以推动限定CO浓度探测器的装配高度。
附图说明
[0025]图1为本技术监测系统工作流程示意图；
[0026]图2为本技术CO浓度探测器装配结构示意图；
[0027]图3为本技术螺纹杆正视结构示意图；
[0028]图4为本技术加固安装座立面结构示意图；
[0029]图5为本技术金属连接条立面结构示意图。
[0030]图中：1、道闸车辆数量统计；2、控制器；3、监控；4、接触器；5、加压送风机；6、CO浓度探测器；7、固定架；8、滑行块；9、内嵌滑条；10、滑轨；11、边侧安装座；12、金属连接条；121、卡槽；13、加固安装座；131、螺纹杆；132、限位板；133、压块；134、安装槽。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种CO浓度监测系统，监测系统由道闸车辆数量统计1、控制器2、监控3、接触器4、加压送风机5和CO浓度探测器6电性连接组成；
[0033]一种CO浓度监测系统，包括：
[0034]道闸车辆数量统计1，其通过道闸电脑收集在库车辆数据，将车辆信号传输给控制器2；
[0035]监控3，其通过RS485与控制器2进行通讯，采集控制器2的相关信息与记录，并且通过市电和电池为控制器2提供电源；
[0036]接触器4，其接受控制器2的信号为加压送风机5提供开关功能，加压送风机5控制地下车库中的气体排出车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CO浓度监测系统，监测系统由道闸车辆数量统计(1)、控制器(2)、监控(3)、接触器(4)、加压送风机(5)和CO浓度探测器(6)电性连接组成；其特征在于，包括：道闸车辆数量统计(1)，其通过道闸电脑收集在库车辆数据，将车辆信号传输给控制器(2)；监控(3)，其通过RS485与控制器(2)进行通讯，采集控制器(2)的相关信息与记录，并且通过市电和电池为控制器(2)提供电源；接触器(4)，其接受控制器(2)的信号为加压送风机(5)提供开关功能，所述加压送风机(5)控制地下车库中的气体排出车库外；CO浓度探测器(6)，其探测车库中CO浓度，根据检测的CO浓度控制信息反馈给控制器(2)控制接触器(4)和加压送风机(5)运行。2.根据权利要求1所述的一种CO浓度监测系统，其特征在于：所述CO浓度探测器(6)在车库中设置有多组，多组CO浓度探测器(6)对车库中的CO浓度实时监测，CO浓度探测器(6)监测的CO浓度超出预警值时将信息反馈给控制器(2)，控制器(2)控制接触器(4)闭合启动加压送风机(5)，加压送风机(5)抽取地下车库有毒气体排出车库外。3.根据权利要求1所述的一种CO浓度监测系统，其特征在于：所述CO浓度探测器(6)的外侧还设置有固定架(7)、滑轨(10)和加固安装座(13)：固定架(7)，其对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐成，刘峰，赵运强，刘利，
申请(专利权)人：深圳翎翔设备有限公司，
类型：新型
国别省市：