一种减小电梯轨距的电梯安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减小电梯轨距的电梯安装结构，包括轿厢和导轨，所述轿厢包括轿底、轿顶、围壁机构和侧梁，所述围壁机构连接在轿底和轿顶之间，所述围壁机构包括围壁连接件和围壁板，所述围壁连接件包括连接轿顶的上封头、连接轿底的下封头以及上封头和下封头之间的加强筋，所述围壁板与所述加强筋连接，所述轿顶和轿底两侧对称开设向轿厢内部凹陷的凹槽，配合的所述围壁机构位于凹槽位置也向轿厢内部凹陷，所述侧梁连接于凹槽和围壁机构的内凹部分内，且所述侧梁开口方向朝外，所述导轨穿在所述侧梁内，并与轿厢两侧的电梯井道侧壁连接，所述减小电梯轨距的电梯安装结构可减小电梯轨距，提高了井道利用率。提高了井道利用率。提高了井道利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种减小电梯轨距的电梯安装结构


[0001]本技术涉及电梯设备，尤其涉及一种减小电梯轨距的电梯安装结构。

技术介绍

[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，电梯包括有轿厢，轿厢安装在电梯井道内，且电梯井道内连接导向轿厢的导轨，轿厢连接驱动其升降的曳引机构，轿厢包括轿底、轿顶、围壁和侧梁，轿底用来承载人员货物的平台，轿顶用于分隔轿厢内顶部与井道的空间，围壁分隔轿厢内与井道的空间，侧梁连接在围壁外侧，且导轨穿在两侧的侧梁内，传统的侧梁外凸在轿厢两侧，导致侧梁及导轨之间的距离下限较高，导轨距如果过大，导致整个电梯井道的空间利用率就会偏小。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种减小电梯轨距的电梯安装结构，以解决现有技术中的一个或多个问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种减小电梯轨距的电梯安装结构，包括轿厢和导轨，所述轿厢包括轿底、轿顶、围壁机构和侧梁，所述围壁机构连接在轿底和轿顶之间，所述围壁机构包括围壁连接件和围壁板，所述围壁连接件包括连接轿顶的上封头、连接轿底的下封头以及上封头和下封头之间的加强筋，所述围壁板与所述加强筋连接，所述轿顶和轿底两侧对称开设向轿厢内部凹陷的凹槽，配合的所述围壁机构位于凹槽位置也向轿厢内部凹陷，所述侧梁连接于凹槽和围壁机构的内凹部分内，且所述侧梁开口方向朝外，所述导轨穿在所述侧梁内，并与轿厢两侧的电梯井道侧壁连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进：
[0007]所述围壁连接件的上封头和下封头均由若干个封头组件组成，所述封头组件通过连接件分别与轿底和轿顶连接。
[0008]所述围壁机构位于凹槽部位不连接围壁连接件，仅在所述凹槽内侧位置连接围壁板，所述侧梁置于凹槽内，并与凹槽内的围壁板连接。
[0009]所述加强筋通过连接件与上封头和下封头可拆卸连接，所述围壁板通过连接件与加强筋连接。
[0010]所述凹槽为U形槽，配合的所述侧梁也为U形。
[0011]所述轿顶和轿底均采用碳钢板制成。
[0012]所述侧梁也由碳钢板折弯而成。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益技术效果如下：
[0014]1)在轿底和轿顶对应位置开设向内凹陷的凹槽，且围壁机构也向内凹陷，将侧梁安装在凹槽和围壁机构的内凹陷内，对应的轿厢两侧安装的导轨也可以向轿厢内部移动，从而减小了电梯轨距，提高了井道利用率；
[0015]2)围壁机构包括围壁连接件和围壁板，且围壁连接件的上、下封头都是由若干封头组件组成，相对与传动的轿厢，只需不连接轿厢位于凹槽部分处的围壁连接件，保留原来的围壁板即可，对轿厢内的空间完全没有影响，且改造加工量小，加工方便；
[0016]3)围壁机构均可拆卸，维护方便；
[0017]4)轿顶、轿底和侧梁均通过碳钢板制成，结构牢靠。
附图说明
[0018]图1示出了本实施例的减小电梯轨距的电梯安装结构的安装示意图。
[0019]图2示出了本实施例的减小电梯轨距的电梯安装结构轿底或轿顶的俯视图。
[0020]附图中标记：
[0021]1、轿厢；11、轿底；12、围壁机构；121、围壁连接件；122、围壁板；13、侧梁；14、轿顶；2、导轨；3、凹槽。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本技术提出的装置作进一步详细说明。根据下面的说明，本技术的优点和特征将更加清楚。需要说明的是，附图采用了非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施方式的目的。为了使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0023]如图1、图2所示，本实施例的减小电梯轨距的电梯安装结构，包括轿厢1和导轨2，轿厢1包括轿底11、轿顶14、围壁机构12和侧梁13，围壁机构12连接在轿底11和轿顶14之间，围壁机构12包括围壁连接件121和围壁板122，围壁连接件121包括连接轿顶14的上封头、连接轿底11的下封头以及上封头和下封头之间的加强筋，上封头和下封头均由若干个封头组件组成，封头组件通过连接件分别与轿底11和轿顶14连接，加强筋通过连接件与上封头和下封头可拆卸连接，围壁板122通过连接件与加强筋连接，轿顶14和轿底11两侧对称开设向轿厢1内部凹陷的凹槽3，轿顶14和轿底11凹槽3部位不连接上封头和下封头的封头组件，即围壁机构12位于凹槽3位置处仅仅连接围壁板122，侧梁13置于凹槽3内，并与凹槽3内的围壁板122连接，且侧梁13开口方向朝外，导轨2穿在侧梁13内，并与轿厢1两侧的的井道侧壁连接。
[0024]凹槽3为U形槽，配合的侧梁13也为U形。
[0025]轿顶14和轿底11均采用碳钢板制成，侧梁13也由碳钢板折弯而成。
[0026]本实施例的减小电梯轨距的电梯安装结构安装时，分别将上封头的封头组件与轿顶14连接，将下封头的封头组件与轿底11连接，且轿顶14和轿底11位于凹槽3位置处不连接封头组件，再将加强筋分别连接上封头下封头，最后将围壁板122与加强筋连接，且围壁板122上、下端也可以与上封头和下封头连接，即完成轿底11、轿顶14和围壁机构12的连接，围
壁机构12安装好后，将侧梁13置于轿顶14和轿底11的凹槽3内，并与凹槽3内侧的围壁板122固定连接，侧梁13安装好后，即可将安装好的轿厢1置于电梯井道内，导轨2穿在侧梁13，并通过连接件连接到电梯井道内。
[0027]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书所记载的范围。
[0028]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都应当属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减小电梯轨距的电梯安装结构，包括轿厢和导轨，所述轿厢包括轿底、轿顶、围壁机构和侧梁，所述围壁机构连接在轿底和轿顶之间，其特征在于：所述围壁机构包括围壁连接件和围壁板，所述围壁连接件包括连接轿顶的上封头、连接轿底的下封头以及上封头和下封头之间的加强筋，所述围壁板与所述加强筋连接，所述轿顶和轿底两侧对称开设向轿厢内部凹陷的凹槽，配合的所述围壁机构位于凹槽位置也向轿厢内部凹陷，所述侧梁连接于凹槽和围壁机构的内凹部分内，且所述侧梁开口方向朝外，所述导轨穿在所述侧梁内，并与轿厢两侧的电梯井道侧壁连接。2.如权利要求1所述的减小电梯轨距的电梯安装结构，其特征在于：所述围壁连接件的上封头和下封头均由若干个封头组件组成，所述封头组件通过连接件分...

【专利技术属性】
技术研发人员：华贡，程剑，杨益峰，王毅，
申请(专利权)人：伊萨电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：