一种散热机构及电动机制造技术

本实用新型专利技术涉及电动机技术领域，具体公开了一种散热机构，所述散热机构包括；电动机主体，安装壳体，限位槽，防脱板，弹簧，抵持柱，抵持板，调节柱，定位口，散热壳体，限位板，定位块，散热网孔，握杆；有益效果为：向下按压调节柱，调节柱向下按压时底部抵持着定位块向下移动，使定位块脱离出定位口的卡合，然后通过设于散热壳体表面的握杆将散热壳体抽出，此时即可对电动机主体内后端的散热风扇进行清理，使其表面更加的洁净，有效增加散热风扇的转速及散热效果，不按压调节柱时，调节柱通过弹簧的弹性顶持使始终处于限位槽的上方，而抵持柱的底端处于定位口的上方，不会对定位块的卡合造成影响。成影响。成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种散热机构及电动机


[0001]本技术涉及电动机
，具体为一种散热机构及电动机。

技术介绍

[0002]电动机是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。
[0003]现有技术中，通常在电动机内后端部设有风扇，风扇有效对电动机工作时产生的热量进行驱散，且在电动机后端部固定有散热壳体，散热壳体上开设的散热孔实现将电动机内部产生的热量进行排出。
[0004]但是，由于散热壳体是固定在电动机后端部的，当风扇长时间使用后其表面会吸附大量灰尘污垢，无法对扇叶表面进行清理，灰尘污垢吸附过多影响风扇的排热效果，使其散热效率降低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种散热机构及电动机，以解决上述
技术介绍
中提出的当风扇长时间使用后其表面会吸附大量灰尘污垢，无法对扇叶表面进行清理，灰尘污垢吸附过多影响风扇的排热效果，使其散热效率降低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热机构，所述散热机构包括；
[0007]电动机主体；电动机主体的后端固定连接有安装壳体，安装壳体的侧表面开设有限位槽，限位槽中固定连接有防脱板，防脱板的表面设有弹簧，弹簧中插入有抵持柱，抵持柱的顶部固定连接有抵持板，且抵持板的表面固定连接有调节柱，且限位槽的下方开设有定位口；
[0008]散热壳体；插入在安装壳体中，散热壳体的内端面固定连接有限位板，限位板的表面固定连接有定位块，定位块卡合在定位口中；及
[0009]散热网孔；开设于散热壳体的表面，且散热壳体的表面固定连接有握杆。优选的，所述限位槽共开设有四个，四个限位槽分别均开设于安装壳体的侧表面，且四个限位槽呈水平垂直对称分布。
[0010]优选的，所述防脱板设于限位槽的下方，且防脱板的表面开设有通孔，通孔和限位槽的顶部开口呈水平垂直状，且通孔可限位槽的顶部开口尺寸相同。
[0011]优选的，所述抵持板设于弹簧的上方，且调节柱的顶端贯穿出限位槽的顶部，且抵持柱的底端设于通孔中。
[0012]优选的，所述限位板共设有四组，四组限位板均设于散热壳体的内端面，且四组限位板呈水平垂直对称分布，且四组限位板和四组限位槽相对应。
[0013]优选的，所述限位板具有弹性，且定位块呈梯形，且定位口呈梯形，且抵持柱的底端设于定位块的正上方。
[0014]优选的，所述散热网孔开设于散热壳体的表面中部，且握杆共设有两个，两个握杆分别设于散热壳体的表面两侧，且两个握杆呈水平对称分布，且两个握杆均设于散热网孔的外侧。
[0015]一种电动机，包括上述的散热机构。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术提出的一种散热机构；当需要对电动机主体内的散热风扇表面吸附的灰尘污垢进行清理时，向下按压调节柱，调节柱向下按压时底部抵持着定位块向下移动，使定位块脱离出定位口的卡合，然后通过设于散热壳体表面的握杆将散热壳体抽出，此时即可对电动机主体内后端的散热风扇进行清理，使其表面更加的洁净，有效增加散热风扇的转速及散热效果，不按压调节柱时，调节柱通过弹簧的弹性顶持使始终处于限位槽的上方，而抵持柱的底端处于定位口的上方，不会对定位块的卡合造成影响。
附图说明
[0018]图1为本技术主体结构示意图；
[0019]图2为本技术散热壳体结构示意图；
[0020]图3为本技术限位槽内部结构示意图。
[0021]图中：1电动机主体、2调节柱、3握杆、4散热壳体、5散热网孔、6安装壳体、7限位板、8定位块、9抵持板、10弹簧、11抵持柱、12防脱板、13定位口、14限位槽。
具体实施方式
[0022]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知
方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
[0026]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种技术方案：一种散热机构，散热机构包括；
[0027]电动机主体1；电动机主体1的后端固定连接有安装壳体6，安装壳体6的侧表面开设有限位槽14，限位槽14中固定连接有防脱板12，防脱板12的表面设有弹簧10，弹簧10中插入有抵持柱11，抵持柱11的顶部固定连接有抵持板9，且抵持板9的表面固定连接有调节柱2，且限位槽14的下方开设有定位口13，限位槽14共开设有四个，四个限位槽14分别均开设于安装壳体6的侧表面，且四个限位槽14呈水平垂直对称分布。
[0028]防脱板12设于限位槽14的下方，且防脱板12的表面开设有通孔，通孔和限位槽14的顶部开口呈水平垂直状，且通孔可限位槽14的顶部开口尺寸相同，抵持板9设于弹簧10的上方，且调节柱2的顶端贯穿出限位槽14的顶部，且抵持柱11的底端设于通孔中，限位板7共设有四组，四组限位板7均设于散热壳体4的内端面，且四组限位板7呈水平垂直对称分布，且四组限位板7和四组限位槽14相对应，将散热壳体4推入进安装壳体6内，使定位块8卡合进定位口13中，不按压调节柱2时，调节柱2通过弹簧10的弹性顶持使始终处于限位槽14的上方，而抵持柱11的底端处于定位口13的上方，不会对定位块8的卡合造成影响。
[0029]散热壳体4插入在安装壳体6中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热机构，其特征在于：所述散热机构包括；电动机主体(1)；电动机主体(1)的后端固定连接有安装壳体(6)，安装壳体(6)的侧表面开设有限位槽(14)，限位槽(14)中固定连接有防脱板(12)，防脱板(12)的表面设有弹簧(10)，弹簧(10)中插入有抵持柱(11)，抵持柱(11)的顶部固定连接有抵持板(9)，且抵持板(9)的表面固定连接有调节柱(2)，且限位槽(14)的下方开设有定位口(13)；散热壳体(4)；插入在安装壳体(6)中，散热壳体(4)的内端面固定连接有限位板(7)，限位板(7)的表面固定连接有定位块(8)，定位块(8)卡合在定位口(13)中；及散热网孔(5)；开设于散热壳体(4)的表面，且散热壳体(4)的表面固定连接有握杆(3)。2.根据权利要求1所述的一种散热机构，其特征在于：所述限位槽(14)共开设有四个，四个限位槽(14)分别均开设于安装壳体(6)的侧表面，且四个限位槽(14)呈水平垂直对称分布。3.根据权利要求1所述的一种散热机构，其特征在于：所述防脱板(12)设于限位槽(14)的下方，且防脱板(12)的表面开设有通孔，通孔和限位槽(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岭，周庆寐，李业范，
申请(专利权)人：江苏航申航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：