一种加装在施工车辆尾部喷雾抑尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加装在施工车辆尾部喷雾抑尘装置，包括车辆本体、水箱与喷雾管，所述车辆本体内壁底端固定安装有水箱，所述水箱内壁底端固定安装有水量传感器，所述水箱内壁上端固定安装有普通水管，所述普通水管另一端固定安装有喷雾管路，所述喷雾管路外壁呈直线均匀分布固定安装有若干个喷嘴，所述车辆本体底面后端固定安装有扬尘传感器。本实用新型专利技术，当现场扬尘浓度高于40μg/m3时，会在显示屏中提示开启喷嘴进行抑尘，水箱中的水源通过普通水管由增压水泵加压输出至喷雾管路，由喷雾管路中设置的喷嘴喷雾进行抑尘，在抑尘过程中，能够在运输车辆行驶过程中及时抑制车辆轮胎带起的扬尘，阻止扬尘进一步传播至空气中，造成环境污染。造成环境污染。造成环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种加装在施工车辆尾部喷雾抑尘装置


[0001]本技术涉及道路施工扬尘治理设备领域，具体为一种加装在施工车辆尾部喷雾抑尘装置。

技术介绍

[0002]随着道路交通的高速发展，道路施工过程中产生的扬尘污染日益严重。近年来，国内大部分地区空气质量下降，雾霾天气比较严重，扬尘成为PM2.5颗粒物污染的主要来源，不仅破坏环境，同时危害人们的健康。
[0003]根据相关研究，运输车辆行驶过程产生的扬尘占道路施工扬尘的主要部分，造成对环境的污染，存在一定的缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种加装在施工车辆尾部喷雾抑尘装置，能够在运输车辆行驶过程中及时抑制车辆轮胎带起的扬尘，阻止扬尘进一步传播至空气中，造成环境污染，也能实现对喷嘴的喷射角度进行调节，保证抑尘过程的灵活性，提高抑尘的效率。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种加装在施工车辆尾部喷雾抑尘装置，包括车辆本体、水箱与喷雾管，所述车辆本体内壁底端固定安装有水箱，所述水箱内壁底端固定安装有水量传感器，所述水箱内壁上端固定安装有普通水管，所述普通水管另一端固定安装有喷雾管路，所述喷雾管路外壁呈直线均匀分布固定安装有若干个喷嘴，所述车辆本体操作面板处固定安装有显示屏，所述车辆本体底面后端固定安装有扬尘传感器，所述喷雾管路外壁另一端固定安装有辅助齿轮，所述辅助齿轮外壁活动连接有调节齿轮，所述调节齿轮中间固定安装有伺服电机，所述伺服电机底端固定安装在车辆本体内壁底端。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述车辆本体底面后端呈对称均匀分布固定安装有安装板，所述安装板与所述喷雾管路活动连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述喷雾管路远离普通水管一端固定安装有密封盖，所述喷雾管路靠近普通水管一端固定安装有流量调节阀。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]1、本技术，通过在驾驶车辆本体时，安装在车辆本体后端的扬尘传感器会实时检测现场扬尘浓度，当现场扬尘浓度高于40μg/m3时，会在显示屏中提示开启喷嘴进行抑尘，水箱中的水源通过普通水管由增压水泵加压输出至喷雾管路，由喷雾管路中设置的喷嘴喷雾进行抑尘，在抑尘过程中，根据现场具体扬尘浓度值大小通过调节流量调节阀来控制喷雾强度，能够在运输车辆行驶过程中及时抑制车辆轮胎带起的扬尘，阻止扬尘进一步传播至空气中，造成环境污染。
[0011]2、本技术，通过启动伺服电机带动调节齿轮进行旋转，随即带动与其连接辅助齿轮进行，来调节喷雾管路的角度，实现对喷嘴的喷射角度进行调节，保证抑尘过程的灵
活性，提高抑尘的效率。
附图说明
[0012]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术整体后视示意图；
[0015]图3为图2中A
‑
A处的剖视示意图；
[0016]图4为本技术整体仰视示意图；
[0017]图中：1、显示屏；2、车辆本体；3、水量传感器；4、水箱；5、增压水泵；6、普通水管；7、流量调节阀；8、喷嘴；9、密封盖；10、喷雾管路；11、安装板；12、扬尘传感器；13、伺服电机；14、调节齿轮；15、辅助齿轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
4所示，一种加装在施工车辆尾部喷雾抑尘装置，包括车辆本体2、水箱4与喷雾管，车辆本体2内壁底端固定安装有水箱4，水箱4内壁底端固定安装有水量传感器3，水箱4内壁上端固定安装有普通水管6，普通水管6另一端固定安装有喷雾管路10，喷雾管路10外壁呈直线均匀分布固定安装有若干个喷嘴8，车辆本体2操作面板处固定安装有显示屏1，车辆本体2底面后端固定安装有扬尘传感器12，喷雾管路10外壁另一端固定安装有辅助齿轮15，辅助齿轮15外壁活动连接有调节齿轮14，调节齿轮14中间固定安装有伺服电机13，伺服电机13底端固定安装在车辆本体2内壁底端；
[0020]车辆本体2底面后端呈对称均匀分布固定安装有安装板11，安装板11与喷雾管路10活动连接，通过安装板11能够保证喷雾管路10旋转时的稳定性；
[0021]喷雾管路10远离普通水管6一端固定安装有密封盖9，喷雾管路10靠近普通水管6一端固定安装有流量调节阀7，通过流量调节阀7能够控制普通水管6的流量大小。
[0022]本技术的工作原理：驾驶人员在驾驶车辆本体2时，安装在车辆本体2后端的扬尘传感器12会实时检测现场扬尘浓度，当现场扬尘浓度高于40μg/m3时，会在显示屏1中提示开启喷嘴8进行抑尘，水箱4中的水源通过普通水管6由增压水泵5加压输出至喷雾管路10，由喷雾管路10中设置的喷嘴8喷雾进行抑尘，在抑尘过程中，根据现场具体扬尘浓度值大小通过调节流量调节阀7来控制喷雾强度，在抑尘的过程中，启动伺服电机13带动调节齿轮14进行旋转，随即带动与其连接辅助齿轮15进行，来调节喷雾管路10的角度，实现对喷嘴8的喷射角度进行调节，保证抑尘过程的灵活性。
[0023]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本
技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加装在施工车辆尾部喷雾抑尘装置，其特征在于，包括车辆本体（2）、水箱（4）与喷雾管，所述车辆本体（2）内壁底端固定安装有水箱（4），所述水箱（4）内壁底端固定安装有水量传感器（3），所述水箱（4）内壁上端固定安装有普通水管（6），所述普通水管（6）另一端固定安装有喷雾管路（10），所述喷雾管路（10）外壁呈直线均匀分布固定安装有若干个喷嘴（8），所述车辆本体（2）操作面板处固定安装有显示屏（1），所述车辆本体（2）底面后端固定安装有扬尘传感器（12），所述喷雾管路（10）外壁另一端固定安装有辅助齿轮（15），所述辅助齿轮（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊，李文亮，高建群，谢永军，魏彦超，段海超，高成，张恒，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：