一种市政道路井盖支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路技术领域，具体是一种市政道路井盖支撑结构，所述矩形井座体的开口端一侧通过铰链与矩形井盖的一侧转动连接，所述矩形井座体的外侧套设并固定连接有矩形框架，且矩形框架中开设有凹形腔，所述矩形框架的上侧固定连接有与凹形腔径向端连通设置的防护壳，所述凹形腔中设有双杆往复平移机构，且双杆往复平移机构的一端贯穿防护壳向上延伸设置。本实用新型专利技术中，通过设置两个支撑架板可对矩形井盖的中心部进行支撑，提高矩形井盖的结构稳定性，延长使用寿命，设置双杆往复平移机构可带动两个支撑架板往相远的方向位移，从而给矩形井座体中留有足够的空间，便于工作人员下井施工，使用更方便。使用更方便。使用更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路井盖支撑结构


[0001]本技术涉及市政道路
，具体是一种市政道路井盖支撑结构。

技术介绍

[0002]在城乡规划设计中的道路上会设置一些管道井，管道井与道路内埋设的电力设备管道连通，使工作人员可以进入管道内对道路内埋设的电力设备进行检修工作，而且在管道井的顶端会设有井盖，保证道路通行的安全性。
[0003]在中国专利市政道路井盖支撑结构(专利号为：CN207419539U)中该装置包括可安置于井口周圈地基内的圆筒状井座，所述井座的内壁制有内螺纹，该井盖支撑结构还包括支撑井圈，所述支撑井圈由圆筒状连接体和位于圆筒状连接体上口的井盖承托口连接构成，所述支撑井圈的圆筒状连接体的外壁制有可与所述圆筒状井座内壁的内螺纹相螺接的外螺纹，该装置使得道路维修过程中，井盖的提升变得简便易行，可有效提高施工效率，并可避免日后的维修过程，降低维修成本，同时因减少了维修几率而使道路通行效率更高，但是，该装置中，仅依靠井座的上沿对井盖实现支撑的作用，为了方便检修人员从井座处下入井道中，在井座中没有设置更多的支撑机构，可对井盖的支撑性不足，井盖中心部容易受外界压力影响造成断裂，影响井盖的使用寿命，存在安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种市政道路井盖支撑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政道路井盖支撑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路井盖支撑结构，包括矩形井座体和矩形井盖，所述矩形井座体的开口端一侧通过铰链与矩形井盖的一侧转动连接，所述矩形井座体的外侧套设并固定连接有矩形框架，且矩形框架中开设有凹形腔，所述矩形框架的上侧固定连接有与凹形腔径向端连通设置的防护壳，所述凹形腔中设有双杆往复平移机构，且双杆往复平移机构的一端贯穿防护壳向上延伸设置，所述矩形井座体相对的两侧内壁开设有两个与凹形腔的两个横向端连通设置的开口，且双杆往复平移机构的四端分别穿过两个开口并固定连接有两个平行设置的支撑架板；
[0006]所述双杆往复平移机构包括竖直插设在防护壳上侧并与其转动连接的转销，所述转销的下端贯穿延伸至凹形腔的径向端中并固定连接有第一锥齿轮，所述凹形腔的径向端中固定连接有两个固定套，且两个固定套分别位于第一锥齿轮的两侧对称设置，两个所述固定套的内壁均转动连接有转杆，且两个转杆相近的一端均固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮分别与两个第二锥齿轮啮合连接，且转杆远离第二锥齿轮的一端固定连接有第三锥齿轮，所述凹形腔两个横向端内壁均通过轴承座转动连接有双向丝杆，且两个双向丝杆的一端均固定连接有第四锥齿轮，两个所述第三锥齿轮分别与第四锥齿轮啮合连接，两个所述双向丝杆上均螺纹连接有两个对称设置的螺纹块，且两个螺纹块的一侧均固定连接
有移动架，两个所述移动架的一端分别穿过开口并与两个支撑架板固定连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述防护壳的上侧开设有凹槽，且转销的上端位于凹槽中并固定连接有手轮。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述螺纹块远离移动架的一侧与凹形腔的内壁相抵并滑动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述固定套的内壁通过轴承件与转杆的外侧壁转动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述支撑架板与移动架之间采用焊接的方式固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述矩形井座体的上侧开口端内壁开设有井盖槽，且井盖槽与矩形井盖呈匹配设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置井盖槽和两个支撑架板，当矩形井盖与矩形井座体闭合时，井盖槽对于矩形井盖的四周边缘处进行支撑，两个支撑架板对矩形井盖的中心部进行支撑，从而起到对矩形井盖充分的支撑作用，提高矩形井盖的结构稳定性，延长矩形井盖的使用寿命。
[0014]2、通过设置双杆往复平移机构，转动手轮，带动转销转动，进而带动第一锥齿轮转动，由于第一锥齿轮分别与两个第二锥齿轮啮合，进而带动两个转杆同时转动，进而带动两个第三锥齿轮同时转动，由于两个第三锥齿轮分别与两个第四锥齿轮啮合，进而带动两个双向丝杆同步转动，此时，每个双向丝杆上的两个螺纹块强制往相近的方向位移，进而可带动两个支撑架板往相远的方向位移，从而给矩形井座体中留有足够的空间，便于工作人员下井施工，使用更方便，操作简单，节省人力。
附图说明
[0015]图1为一种市政道路井盖支撑结构的立体结构示意图；
[0016]图2为一种市政道路井盖支撑结构中矩形井座体处的俯视剖面结构示意图；
[0017]图3为一种市政道路井盖支撑结构中防护壳处的右视剖面结构示意图。
[0018]图中：1、矩形井座体；2、矩形井盖；3、矩形框架；4、凹形腔；5、防护壳；6、开口；7、支撑架板；8、转销；9、第一锥齿轮；10、固定套；11、转杆；12、第二锥齿轮；13、第三锥齿轮；14、双向丝杆；15、第四锥齿轮；16、螺纹块；17、移动架；18、凹槽；19、手轮；20、井盖槽。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种市政道路井盖支撑结构，包括矩形井座体1和矩形井盖2，矩形井座体1的开口端一侧通过铰链与矩形井盖2的一侧转动连接，矩形井座体1的外侧套设并固定连接有矩形框架3，且矩形框架3中开设有凹形腔4，矩形框架3的上侧固定连接有与凹形腔4径向端连通设置的防护壳5，凹形腔4中设有双杆往复平移机构，且双杆往复平移机构的一端贯穿防护壳5向上延伸设置，矩形井座体1相对的两侧内壁开设有两个与凹形腔4的两个横向端连通设置的开口6，且双杆往复平移机构的四端分别穿过两个开口6并固定连接有两个平行设置的支撑架板7，两个支撑架板7对矩形井盖2的中心部进行支撑，从而起到对矩形井盖2充分的支撑作用，提高矩形井盖2的结构稳定性，延长矩形井
盖2的使用寿命；
[0020]双杆往复平移机构包括竖直插设在防护壳5上侧并与其转动连接的转销8，转销8的下端贯穿延伸至凹形腔4的径向端中并固定连接有第一锥齿轮9，凹形腔4的径向端中固定连接有两个固定套10，且两个固定套10分别位于第一锥齿轮9的两侧对称设置，两个固定套10的内壁均转动连接有转杆11，且两个转杆11相近的一端均固定连接有第二锥齿轮12，第一锥齿轮9分别与两个第二锥齿轮12啮合连接，且转杆11远离第二锥齿轮12的一端固定连接有第三锥齿轮13，凹形腔4两个横向端内壁均通过轴承座转动连接有双向丝杆14，且两个双向丝杆14的一端均固定连接有第四锥齿轮15，两个第三锥齿轮13分别与第四锥齿轮15啮合连接，两个双向丝杆14上均螺纹连接有两个对称设置的螺纹块16，且两个螺纹块16的一侧均固定连接有移动架17，两个移动架17的一端分别穿过开口6并与两个支撑架板7固定连接，转动转销8，进而带动第一锥齿轮9转动，由于第一锥齿轮9分别与两个第二锥齿轮12啮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路井盖支撑结构，包括矩形井座体(1)和矩形井盖(2)，其特征在于，所述矩形井座体(1)的开口端一侧通过铰链与矩形井盖(2)的一侧转动连接，所述矩形井座体(1)的外侧套设并固定连接有矩形框架(3)，且矩形框架(3)中开设有凹形腔(4)，所述矩形框架(3)的上侧固定连接有与凹形腔(4)径向端连通设置的防护壳(5)，所述凹形腔(4)中设有双杆往复平移机构，且双杆往复平移机构的一端贯穿防护壳(5)向上延伸设置，所述矩形井座体(1)相对的两侧内壁开设有两个与凹形腔(4)的两个横向端连通设置的开口(6)，且双杆往复平移机构的四端分别穿过两个开口(6)并固定连接有两个平行设置的支撑架板(7)；所述双杆往复平移机构包括竖直插设在防护壳(5)上侧并与其转动连接的转销(8)，所述转销(8)的下端贯穿延伸至凹形腔(4)的径向端中并固定连接有第一锥齿轮(9)，所述凹形腔(4)的径向端中固定连接有两个固定套(10)，且两个固定套(10)分别位于第一锥齿轮(9)的两侧对称设置，两个所述固定套(10)的内壁均转动连接有转杆(11)，且两个转杆(11)相近的一端均固定连接有第二锥齿轮(12)，所述第一锥齿轮(9)分别与两个第二锥齿轮(12)啮合连接，且转杆(11)远离第二锥齿轮(12)的一端固定连接有第三锥齿轮(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹德耀，李雪，
申请(专利权)人：安徽立安建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：