本实用新型专利技术公开了一种乘骑设备乘客束缚装置及乘骑设备，束缚装置包括：滑动组件固定设置于固定座上面，该滑动组件的滑架与驱动组件传动连接，能在驱动组件驱动下前后水平滑动；油缸锁紧机构设置在固定座内部，处于滑动组件的下方，与滑动组件的滑架连接，能根据检测组件的到位信号锁定滑架的位置；滑动组件的滑架前端与束缚机构活动连接；检测组件分设在固定座的滑架一侧和束缚机构上，与油缸锁紧机构的控制端电气连接，分别能对滑架和束缚机构进行到位检测，向油缸锁紧机构的控制端发送对应的到位信号。该装置将驱动与锁紧的动力分别通过电机和油缸锁紧机构实现，既保证乘客束缚的舒适性，又保证束缚的安全性。又保证束缚的安全性。又保证束缚的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种乘骑设备乘客束缚装置及乘骑设备
[0001]本技术涉及特种设备领域，尤其涉及一种乘客束缚装置及乘骑设备。
技术介绍
[0002]现有乘骑设备为保证乘客安全，需要采用束缚装置束缚乘客。
[0003]现有安全束缚装置驱动机构与锁紧机构使用同一驱动电机作为动力，但单一驱动电机，会因电机选型功率不一，存在对游客的束缚作用力太大或锁紧力不够，导致束缚效果不佳且安全性不高的问题。
[0004]有鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供了一种乘骑设备乘客束缚装置及乘骑设备，能保证束缚效果且提升安全性，进而解决现有技术中存在的上述技术问题。
[0006]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术实施方式提供一种乘骑设备乘客束缚机构，包括：
[0008]驱动组件、滑动组件、检测组件、固定座、油缸锁紧机构、束缚机构；其中，
[0009]所述滑动组件固定设置于所述固定座上面，该滑动组件的滑架与所述驱动组件传动连接，能在所述驱动组件驱动下前后水平滑动；
[0010]所述油缸锁紧机构设置在所述固定座内部，处于所述滑动组件的下方，与所述滑动组件的滑架连接，能根据所述检测组件的到位信号锁定所述滑架的位置；
[0011]所述滑动组件的滑架前端与所述束缚机构活动连接；
[0012]所述检测组件分设在所述固定座的所述滑架一侧和所述束缚机构上，与所述油缸锁紧机构的控制端电气连接，分别能对所述滑架和束缚机构进行到位检测，向所述油缸锁紧机构的控制端发送对应的到位信号。
[0013]本技术实施方式还提供一种乘骑设备，包括本技术所述的乘骑设备乘客束缚装置。
[0014]与现有技术相比，本技术所提供的乘骑设备乘客束缚装置及乘骑设备，其有益效果包括：
[0015]通过驱动组件经滑动组件驱动束缚机构在一个合适的区间内进行上下运动，当束缚机构的背部挡杆与乘客的背部接触时，通过检测组件检测为游客乘坐位置到位，油缸锁紧机构根据检测组件的到位信号自动进行到位锁紧，实现在一个安全有效的束缚空间束缚乘客，此结构提高了束缚装置的安全性，避免了电机选型过程中选用功率过大或过小造成对游客作用力太大或锁紧力不够的情况，同时通过油缸锁紧机构可实现束缚的强度控制，乘客对束缚机构施加很大的力束缚也不会失效，实现设计的经济有效性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的乘骑设备乘客束缚装置的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术实施例提供的乘骑设备乘客束缚装置的具体构成示意图。
[0019]图3为本技术实施例提供的乘骑设备乘客束缚装置的机械解锁开关的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，这并不构成对本技术的限制。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0021]首先对本文中可能使用的术语进行如下说明：
[0022]术语“和/或”是表示两者任一或两者同时均可实现，例如，X和/或Y表示既包括“X”或“Y”的情况也包括“X和Y”的三种情况。
[0023]术语“包括”、“包含”、“含有”、“具有”或其它类似语义的描述，应被解释为非排它性的包括。例如：包括某技术特征要素(如原料、组分、成分、载体、剂型、材料、尺寸、零件、部件、机构、装置、步骤、工序、方法、反应条件、加工条件、参数、算法、信号、数据、产品或制品等)，应被解释为不仅包括明确列出的某技术特征要素，还可以包括未明确列出的本领域公知的其它技术特征要素。
[0024]术语“由
……
组成”表示排除任何未明确列出的技术特征要素。若将该术语用于权利要求中，则该术语将使权利要求成为封闭式，使其不包含除明确列出的技术特征要素以外的技术特征要素，但与其相关的常规杂质除外。如果该术语只是出现在权利要求的某子句中，那么其仅限定在该子句中明确列出的要素，其他子句中所记载的要素并不被排除在整体权利要求之外。
[0025]除另有明确的规定或限定外，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如：可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本文中的具体含义。
[0026]当浓度、温度、压力、尺寸或者其它参数以数值范围形式表示时，该数值范围应被理解为具体公开了该数值范围内任何上限值、下限值、优选值的配对所形成的所有范围，而不论该范围是否被明确记载；例如，如果记载了数值范围“2～8”时，那么该数值范围应被解释为包括“2～7”、“2～6”、“5～7”、“3～4和6～7”、“3～5和7”、“2和5～7”等范围。除另有说明外，本文中记载的数值范围既包括其端值也包括在该数值范围内的所有整数和分数。
[0027]术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、
“
左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是明示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本文的限制。
[0028]下面对本技术所提供的乘骑设备乘客束缚装置及乘骑设备进行详细描述。本技术实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本技术实施例中未注明具体条件者，按照本领域常规条件或制造商建议的条件进行。本技术实施例中所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0029]如图1、2所示，本技术实施例提供一种乘骑设备乘客束缚装置，包括：
[0030]驱动组件1、滑动组件2、检测组件3、固定座4、油缸锁紧机构5、束缚机构6；其中，
[0031]所述滑动组件2固定设置于所述固定座4上面，该滑动组件2的滑架22与所述驱动组件1传动连接，能在所述驱动组件1驱动下前后水平滑动；
[0032]所述油缸锁紧机构5设置在所述固定座4内部，处于所述滑动组件2的下方，与所述滑动组件2的滑架连接，能根据所述检测组件3的到位信号锁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种乘骑设备乘客束缚装置，其特征在于，包括：驱动组件(1)、滑动组件(2)、检测组件(3)、固定座(4)、油缸锁紧机构(5)、束缚机构(6)；其中，所述滑动组件(2)固定设置于所述固定座(4)上面，该滑动组件(2)的滑架(22)与所述驱动组件(1)传动连接，能在所述驱动组件(1)驱动下前后水平滑动；所述油缸锁紧机构(5)设置在所述固定座(4)内部，处于所述滑动组件(2)的下方，与所述滑动组件(2)的滑架连接，能根据所述检测组件(3)的到位信号锁定所述滑架(22)的位置；所述滑动组件(2)的滑架(22)前端与所述束缚机构(6)活动连接；所述检测组件(3)分设在所述固定座(4)的所述滑架(22)一侧和所述束缚机构(6)上，与所述油缸锁紧机构(5)的控制端电气连接，分别能对所述滑架(22)和束缚机构(6)进行到位检测，向所述油缸锁紧机构(5)的控制端发送对应的到位信号。2.根据权利要求1所述的乘骑设备乘客束缚装置，其特征在于，所述驱动组件包括：电机(11)，该电机的动力输出轴上设置齿轮(12)，所述齿轮与所述滑动组件的滑架(22)上端的齿条(21)啮合连接。3.根据权利要求1或2所述的乘骑设备乘客束缚装置，其特征在于，所述滑动组件包括：滑轨(24)，固定设置在所述固定座上面；所述滑架(22)，滑动设置在所述滑轨(24)上，能在所述滑轨(24)上前后水平滑动；所述滑架(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔凡新，徐接文，韦福冠，
申请(专利权)人：华强方特深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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