一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构制造技术

本发明专利技术公开了一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构，包括：齿轮箱内设有减速机构，输出轴、输入轴和安全装置和阻尼装置设于齿轮箱同一侧，输出轴和输入轴一端活动贯穿齿轮箱并与减速机构连接，输出轴和输入轴另一端延伸出齿轮箱用于与外界设备连接，安全装置位于输出轴和输入轴之间。通过在齿轮箱内设置减速机构，且该减速机构采用固定速比的形式，并且在齿轮箱内安装三组齿轮组，并运用合理的空间布局，设计出的轻量化的齿轮箱，而且输出轴和输入轴设于齿轮箱的同一侧，使得该齿轮箱在纵向安装时的尺寸大大减少，并使得该齿轮箱作为配套部件安装于任意设备中时占用的空间小，满足轻量化的要求，既保证了实用性也充分缩小体积、减轻了整体重量。减轻了整体重量。减轻了整体重量。

【技术实现步骤摘要】
一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构


[0001]本专利技术涉及齿轮箱
，具体为一种行星齿轮减速齿轮箱箱 体轻量化机构。

技术介绍

[0002]齿轮箱承受来自齿轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，所以必 须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。 随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运 用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。
[0003]但是，现有的行星齿轮齿轮箱的内部空间较大，导致其内部有效 支撑点的强度大大降低，而且齿轮箱的重量也较大，为此，我们提供 了一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机 构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种行星齿轮减速 齿轮箱箱体轻量化机构，包括：齿轮箱，齿轮箱内设有减速机构，输 出轴、输入轴和安全装置和阻尼装置设于齿轮箱同一侧，输出轴和输 入轴一端活动贯穿齿轮箱并与减速机构连接，输出轴和输入轴另一端 延伸出齿轮箱用于与外界设备连接，安全装置位于输出轴和输入轴之 间。
[0006]优选的，齿轮箱包括：齿轮箱盖、齿轮安装箱盖体和安装孔，齿 轮箱盖通过螺栓和安装孔与齿轮安装箱盖体可拆卸连接，且齿轮箱盖 与齿轮安装箱盖体所形成的内腔中设有减速机构。
[0007]优选的，减速机构包括：输入组件、输出组件和减速组件，输入 组件、输出组件和减速组件依次啮合传动，输入组件与输入轴连接， 输出组件与输出轴连接。
[0008]优选的，输入组件包括：输入齿轮一、输入齿轮二、输入齿轮三、 转动轴一，输入齿轮一与输入轴伸入齿轮箱内的一端固定连接，转动 轴一两端分别与齿轮箱盖和齿轮安装箱盖体内壁转动连接，转动轴一 外壁套接有输入齿轮二和输入齿轮三，且输入齿轮一和输入齿轮二相 啮合。
[0009]优选的，输出组件包括：输出齿轮一、转动轴二和轴承，转动轴 二两端分别与齿轮箱盖和齿轮安装箱盖体内壁转动连接，输出齿轮一 套接于转动轴二外壁，转动轴二与输出轴伸入齿轮箱内的一端固定连 接。
[0010]优选的，减速组件包括：减速齿轮和转动轴三，转动轴三两端分 别与齿轮箱盖和齿轮安装箱盖体内壁转动连接，减速齿轮套接于转动 轴三外壁；
[0011]输出齿轮一与减速齿轮相啮合，转动轴一、转动轴二和转动轴三 均通过相同的轴承与齿轮箱内壁转动连接。
[0012]优选的，安全装置包括：下底板、缓冲组件、连接组件、球型连 接头、缓冲拉杆、安
装座，上底板，下底板顶部设有缓冲组件，连接 组件活动贯穿缓冲组件，且连接组件顶部固定连接有球型连接头，连 接组件通过球型连接头与安装座活动连接，若干组缓冲拉杆围绕缓冲 组件中心设置，且缓冲拉杆靠近缓冲组件的一端与缓冲组件外壁铰接， 缓冲拉杆靠近上底板的一端与上底板铰接，安装座与上底板下端固定 连接，上底板与齿轮箱外壁固定连接。
[0013]优选的，缓冲组件包括：连接座、第一连杆、下承压板、螺栓一、 承压弹簧、上承压板，连接座与下底板上端固定连接，第一连杆下端 与连接座上端中心处固定连接，下承压板通过螺栓一与连接座可拆卸 连接，下承压板与上承压板之间固定设有承压弹簧，第一连杆远离连 接座的一端活动贯穿下承压板、承压弹簧和上承压板；
[0014]连接组件包括：中空套筒一、螺栓二、螺栓孔、固定环座、铰接 板，固定环座固定套接于中空套筒一外壁，固定环座靠近上承压板的 一侧设有若干螺栓孔，上承压板通过螺栓二和螺栓孔与固定环座可拆 卸连接，第一连杆靠近中空套筒一的一端延伸至中空套筒一内，且第 一连杆与中空套筒一滑动连接，固定环座外圈壁固定设有若干铰接板， 中空套筒一靠近球型连接头的一端与球型连接头固定连接。
[0015]优选的，连接组件包括：铰接杆、中空套筒二、第二连杆，铰接 杆靠近铰接板的一端与铰接板铰接，铰接杆远离铰接板的一端活动贯 穿中空套筒二，且中空套筒二内设有连接弹簧，铰接杆延伸入中空套 筒二的一端与中空套筒二内的连接弹簧固定连接，第二连杆靠近中空 套筒二的一端与中空套筒二固定连接，第二连杆远离中空套筒二的一 端与上底板铰接；
[0016]安装座由右固定座和左固定座组成，且右固定座和左固定座中心 处设有用于容纳球型连接头的半球型槽，球型连接头与半球型槽活动 连接，右固定座和左固定座通过若干螺栓与上底板可拆卸连接；
[0017]上底板与齿轮安装箱盖体外壁固定连接。
[0018]优选的，齿轮箱盖拥有安全装置的一侧设有若干阻尼装置，且阻 尼装置设于齿轮箱盖的四个顶角处，阻尼装置包括：橡胶头、第三连 杆、第一承压板、第四连杆、承压弹簧一、伸缩杆、隔板、外壳、第 二承压板、限位滑槽、缓冲垫块、承压弹簧二、第五连杆、限位柱、 磁块；
[0019]橡胶头与第三连杆下端固定连接，第三连杆上端与第一承压板下 端固定连接，两组第四连杆对称固定连接于第一承压板上端，隔板两 端分别与外壳内壁固定连接，第二承压板两端分别与外壳内壁滑动连 接，且第二承压板设于隔板上方；
[0020]第二承压板内对称设有两组限位滑槽，第四连杆上端滑动贯穿隔 板并延伸至限位滑槽内，第四连杆延伸至限位滑槽内的一端与限位滑 槽滑动连接，缓冲垫块固定连接于限位滑槽顶部；
[0021]伸缩杆设于第一承压板与第二承压板之间，且伸缩杆下端与第一 承压板上端固定连接，伸缩杆上端与第二承压板固定连接，承压弹簧 一固定套接于伸缩杆外壁，伸缩杆滑动贯穿隔板；
[0022]第二承压板与第五连杆滑动连接，且第五连杆外壁设有若干用于 防止第二承压板转动的限位柱，第五连杆上端与外壳内壁上端固定连 接，第五连杆外壁固定套接有承压弹簧二，且承压弹簧二两端分别与 第二承压板上端和外壳内壁上端固定连接；
[0023]第一承压板、隔板、第二承压板两两相互靠近的一侧均设有若干 相斥的磁块；
[0024]外壳上端外壁与齿轮箱盖固定连接。
附图说明
[0025]图1为本专利技术爆炸结构示意图；
[0026]图2为本专利技术立体结构示意图；
[0027]图3为本专利技术中减速齿圈组件结构示意图；
[0028]图4为本专利技术中行星组件结构示意图；
[0029]图5为本专利技术中阻尼装置结构示意图。
[0030]图中：1、齿轮箱；2、输出轴；3、输入轴；4、安全装置；5、阻 尼装置；6、齿轮箱盖；7、齿轮安装箱盖体；8、安装孔；9、输入齿 轮一；10、输入齿轮二；11、输入齿轮三；12、转动轴一；13、输出 齿轮一；14、转动轴二；15、轴承；16、减速齿轮；17、转动轴三； 18、下底板；19、缓冲组件；20、连接组件；21、球型连接头；22、 缓冲拉杆；23、安装座；24、上底板；25、连接座；26、第一连杆； 27、下承压板；271、螺栓一；28、承压弹簧；29、上承压板；30、中 空套筒一；3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构，包括：齿轮箱(1)，其特征在于：齿轮箱(1)内设有减速机构，输出轴(2)、输入轴(3)和安全装置(4)和阻尼装置(5)设于齿轮箱(1)同一侧，输出轴(2)和输入轴(3)一端活动贯穿齿轮箱(1)并与减速机构连接，输出轴(2)和输入轴(3)另一端延伸出齿轮箱(1)用于与外界设备连接，安全装置(4)位于输出轴(2)和输入轴(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构，其特征在于：齿轮箱(1)包括：齿轮箱盖(6)、齿轮安装箱盖体(7)和安装孔(8)，齿轮箱盖(6)通过螺栓和安装孔(8)与齿轮安装箱盖体(7)可拆卸连接，且齿轮箱盖(6)与齿轮安装箱盖体(7)所形成的内腔中设有减速机构。3.根据权利要求2所述的一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构，其特征在于：减速机构包括：输入组件、输出组件和减速组件，输入组件、输出组件和减速组件依次啮合传动，输入组件与输入轴(3)连接，输出组件与输出轴(2)连接。4.根据权利要求3所述的一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构，其特征在于：输入组件包括：输入齿轮一(9)、输入齿轮二(10)、输入齿轮三(11)、转动轴一(12)，输入齿轮一(9)与输入轴(3)伸入齿轮箱(1)内的一端固定连接，转动轴一(12)两端分别与齿轮箱盖(6)和齿轮安装箱盖体(7)内壁转动连接，转动轴一(12)外壁套接有输入齿轮二(10)和输入齿轮三(11)，且输入齿轮一(9)和输入齿轮二(10)相啮合。5.根据权利要求3所述的一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构，其特征在于：输出组件包括：输出齿轮一(13)、转动轴二(14)和轴承(15)，转动轴二(14)两端分别与齿轮箱盖(6)和齿轮安装箱盖体(7)内壁转动连接，输出齿轮一(13)套接于转动轴二(14)外壁，转动轴二(14)与输出轴(2)伸入齿轮箱(1)内的一端固定连接。6.根据权利要求3所述的一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构，其特征在于：减速组件包括：减速齿轮(16)和转动轴三(17)，转动轴三(17)两端分别与齿轮箱盖(6)和齿轮安装箱盖体(7)内壁转动连接，减速齿轮(16)套接于转动轴三(17)外壁；输出齿轮一(13)与减速齿轮(16)相啮合，转动轴一(12)、转动轴二(14)和转动轴三(17)均通过相同的轴承(15)与齿轮箱(1)内壁转动连接。7.根据权利要求1所述的一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构，其特征在于：安全装置(4)包括：下底板(18)、缓冲组件(19)、连接组件(20)、球型连接头(21)、缓冲拉杆(22)、安装座(23)，上底板(24)，下底板(18)顶部设有缓冲组件(19)，连接组件(20)活动贯穿缓冲组件(19)，且连接组件(20)顶部固定连接有球型连接头(21)，连接组件(20)通过球型连接头(21)与安装座(23)活动连接，若干组缓冲拉杆(22)围绕缓冲组件(19)中心设置，且缓冲拉杆(22)靠近缓冲组件(19)的一端与缓冲组件(19)外壁铰接，缓冲拉杆(22)靠近上底板(24)的一端与上底板(24)铰接，安装座(23)与上底板(24)下端固定连接，上底板(24)与齿轮箱(1)外壁固定连接。8.根据权利要求7所述的一种行星齿轮减速齿轮箱箱体轻量化机构，其特征在于：缓冲组件(19)包括：连接座(25)、第一连杆(26)、下承压板(27)、螺栓一(271)、承压弹簧(28)、上承压板(29)，连接座(25)与下底板(18)上端固定连接，第一连杆(26)下端与连接座(25)上端中心处固定连接，下承压板(27)通过螺栓一(271)与连接座(25)可拆卸连接，下承压板(27)与上承压板(29)之间固定设有承压弹簧(28)，第一连杆(26)远离连接座(25)的
一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李巍，文达，张强，蓝宗坚，吴健勇，
申请(专利权)人：佛山市三水威强科技有限公司，
类型：发明
国别省市：