一种物联网智慧型防炫隧道灯及控制方法技术

本发明专利技术公开一种物联网智慧型防炫隧道灯及控制方法，包括若干分布安装在隧道内中间段的LED隧道灯，所述LED隧道灯均匀分割为若干个灯组，所述灯组依次为灯组1、灯组2、灯组3至灯组n，每个灯组均包括若干个LED隧道灯。隧道中的中间段采用单独的灯组布局，并采用单独的控制方法，能够自动适应不同天气环境的需求，当天气出现雾天、霾天、雨天或沙尘天气时，隧道内的能见度降低时，传统的白天黑夜两种模式并不能完全适应天气的需要，此时可以通过调用光亮对比函数对灯组的亮度分别进行调整，以达到较为合适的亮度状态，进一步增加驾乘人员的安全感和舒适性，通过电脑端和app软硬件实现安全用光，合理用电，安全交通，能源管控，实时感知，集中管理。集中管理。集中管理。

【技术实现步骤摘要】
一种物联网智慧型防炫隧道灯及控制方法


[0001]本专利技术涉及物联网
，具体为一种物联网智慧型防炫隧道灯及控制方法。

技术介绍

[0002]当前，隧道灯的设置逐步完善，在进行隧道灯的布置时，会按照隧道的入口段、过渡段、中间段、出口段对隧道内的灯进行不同明暗度的设定，以保证驾驶员在隧道内行驶时，光线明暗适中且各段照明亮度过渡平滑；同时现有技术也对隧道灯的亮度模式进行了多种场景的设定，如白天和黑夜的设定，将隧道内的灯光按照白天和黑夜的不同模式进行点亮，以适应隧道外不同亮度的需要，但目前让存在一些问题：
[0003]当天气遇到雾天、霾天、雨天或沙尘天气时，隧道内的能见度降低，传统的白天黑夜两种模式并不能完全适应天气的需要，尤其是隧道的中间段，作为隧道中灯光亮度最低的一段，当遇到特殊天气时，隧道的中间段经常出现亮度较低的情况，目前应对该情况时，通常需要人工远程控制灯的亮度，但远程控制并不能实际观测亮度，存在调整不准确的情况，无法保证隧道中的亮度处于适宜的亮度。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种物联网智慧型防炫隧道灯及控制方法，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种物联网智慧型防炫隧道灯，包括若干分布安装在隧道内中间段的LED隧道灯，所述LED隧道灯均匀分割为若干个灯组，所述灯组依次为灯组1、灯组2、灯组3至灯组n，每个灯组均包括若干个LED隧道灯；所述LED隧道灯的灯座为黑色灯座。
>[0007]所述每组灯组还包括LED驱动模块和与分控制器，所述LED驱动模块与分控制器相连，所述灯组中的所有LED隧道灯均与LED驱动模块相连；
[0008]在隧道外设置有外部光强采集模块，在靠近路面的隧道壁上，间隔设置有若干个光强采集模块，所述光强采集模块以车辆行驶方向依次为光强采集模块1、光强采集模块2、光强采集模块3至光强采集模块n，所述光强采集模块1、光强采集模块2、光强采集模块3至光强采集模块n分别与灯组1、灯组2、灯组3至灯组n位置相对；
[0009]所述外部光强采集模块、光强采集模块1、光强采集模块2、光强采集模块3至光强采集模块n，分控制器1、分控制器2、分控制器3至分控制器n均连接至总控制器。
[0010]进一步，所述LED隧道灯在隧道中按排分布安装，每排LED隧道灯为2
‑
15个，所述每个灯组包括5
‑
10排LED隧道灯。
[0011]进一步，所述分控制器通过无线方式与总控制器相通信。所述总控器与手机端相通信。
[0012]一种物联网智慧型防炫隧道灯，其特征在于：包括若干分布安装在隧道内中间段的LED隧道灯，所述LED隧道灯均匀分割为若干个灯组，所述灯组依次为灯组1、灯组2、灯组3
至灯组n，每个灯组均包括若干个LED隧道灯；
[0013]所述每组灯组还包括LED驱动模块和与分控制器，所述LED驱动模块与分控制器相连，所述灯组中的所有LED隧道灯均与LED驱动模块相连；
[0014]在隧道外设置有外部光强采集模块，在靠近路面的隧道壁上，间隔设置有若干个光强采集模块，所述光强采集模块以车辆行驶方向依次为光强采集模块1、光强采集模块2、光强采集模块3至光强采集模块n，所述光强采集模块1、光强采集模块2、光强采集模块3至光强采集模块n分别与灯组1、灯组2、灯组3至灯组n位置相对；
[0015]所述外部光强采集模块、光强采集模块1、光强采集模块2、光强采集模块3至光强采集模块n，分控制器1、分控制器2、分控制器3至分控制器n均连接至总控制器。
[0016]所述LED隧道灯在隧道中按排分布安装，每排LED隧道灯为2
‑
15个，所述每个灯组包括5
‑
10排LED隧道灯。
[0017]所述分控制器通过无线方式与总控制器相通信。
[0018]一种物联网智慧型防炫隧道灯的控制方法，步骤包括：
[0019](1)配置各灯组的LED驱动模块可控制LED灯的亮度，亮度分为L1等级、L2等级、L3等级至Ln等级；
[0020](2)在总控制器中配置光亮对比函数，光亮对比函数的功能为：将总控制器接收到的光强采集模块1的光强度S1、光强采集模块2的光强度S2、光强采集模块的光强度S3至光强采集模块的光强度S
n
，进行对比，对比方式为判断S
n
‑1‑
S
n
是否大于A，如果S
n
‑1‑
S
n
大于A，则对比函数得到结论为对灯组n提高一个等级的亮度；
[0021](3)在总控制器中配置具有白天、黑夜的基础灯组亮度模式；
[0022](4)总控制器接收外部光强采集模块的光强度信号，判断当前属于白天还是黑夜，并向各分控制器发送灯组亮度模式，分控制器控制LED驱动模块，调整灯组中的LED隧道灯的亮度，完成白天和黑夜模式的基础调整；
[0023](5)总控制器完成基础调整后，每间隔时间t调用步骤(2)中的光亮对比函数，对当前强采集模块1的光强度S1、光强采集模块2的光强度S2、光强采集模块的光强度S3至光强采集模块的光强度S
n
进行对比，并得到对比结果，总控制器根据得到的对比结果，向分控制器发送控制信号，分控制器分别向LED驱动模块发送调整信号，调整灯组中LED隧道灯的亮度提升一个亮度等级。
[0024]进一步，步骤(2)中光亮对比函数的功能还包括：判断当前处于白天模式还是黑夜模式，当处于白天模式时，对比光强采集模块1的光强度S1和外部光强度采集模块的光强度信号S
外
，判断S
外
‑
S1是否大于B，如果S
外
‑
S1大于B，则对比函数得到结论为调整灯组1至灯组n提高一个等级的亮度；当处于黑夜模式时，对比光强度采集模块1的光强度S1和外部光强度采集模块的光强度信号S
外
，判断S1‑
S
外
是否小于C，如果S1‑
S
外
小于C，则对比函数得到结论为调整灯组1至灯组n提高一个等级的亮度。
[0025]与现有技术相比，该物联网智慧型灯塔的有益效果是：
[0026]隧道中的中间段采用单独的灯组布局，并采用单独的控制方法，能够自动适应不同天气环境的需求，当天气出现雾天、霾天、雨天或沙尘天气时，隧道内的能见度降低时，传统的白天黑夜两种模式并不能完全适应天气的需要，此时可以通过调用光亮对比函数对灯组的亮度分别进行调整，以达到较为合适的亮度状态，避免因天气原因隧道内亮度较暗，影
响驾驶者的驾驶安全。
附图说明
[0027]图1为本专利技术结构框图。
[0028]图2为本专利技术的LED隧道灯结构示意图。
[0029]图中，1、灯座。
具体实施方式
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物联网智慧型防炫隧道灯，其特征在于：包括若干分布安装在隧道内中间段的LED隧道灯，所述LED隧道灯均匀分割为若干个灯组，所述灯组依次为灯组1、灯组2、灯组3至灯组n，每个灯组均包括若干个LED隧道灯；所述LED隧道灯的灯座为黑色灯座；所述每组灯组还包括LED驱动模块和与分控制器，所述LED驱动模块与分控制器相连，所述灯组中的所有LED隧道灯均与LED驱动模块相连；在隧道外设置有外部光强采集模块，在靠近路面的隧道壁上，间隔设置有若干个光强采集模块，所述光强采集模块以车辆行驶方向依次为光强采集模块1、光强采集模块2、光强采集模块3至光强采集模块n，所述光强采集模块1、光强采集模块2、光强采集模块3至光强采集模块n分别与灯组1、灯组2、灯组3至灯组n位置相对；所述外部光强采集模块、光强采集模块1、光强采集模块2、光强采集模块3至光强采集模块n，分控制器1、分控制器2、分控制器3至分控制器n均连接至总控制器。2.根据权利要求1所述的一种物联网智慧型防炫隧道灯，其特征在于：所述LED隧道灯在隧道中按排分布安装，每排LED隧道灯为2
‑
15个，所述每个灯组包括5
‑
10排LED隧道灯。3.根据权利要求1所述的一种物联网智慧型防炫隧道灯，其特征在于：所述分控制器通过无线方式与总控制器相通信。4.根据权利要求1所述的一种物联网智慧型防炫隧道灯，其特征在于：所述总控器与手机端相通信。5.一种物联网智慧型防炫隧道灯的控制方法，其特征在于：步骤包括：(1)配置各灯组的LED驱动模块可控制LED灯的亮度，亮度分为L1等级、L2等级、L3等级至Ln等级；(2)在总控制器中配置光亮对比函数，光亮对比函数的功能为：将总控制器接收到的光强采集模块1的光强度S1、光强采集模块2的光强度S2、光强采集模块的光强度S3至光强采集模块的光强度S
n
，进行对比，对比方式为...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱仕和，殷夕美，
申请(专利权)人：青岛科海电器有限公司，
类型：发明
国别省市：