车用应急电源制造技术

技术编号:35349755 阅读:10 留言:0更新日期:2022-10-26 12:16
本发明专利技术公开了一种车用应急电源,其包括功率输出电路、负载电压检测电路、选择信号生成器以及功率输出控制电路;功率输出电路包括输出端口,输出端口连接有第一功率电路和第二功率电路;负载电压检测电路与输出端口连接,用于根据输出端口的负载电压输出相应地检测电压;选择信号生成器用于根据触发信号生成与当前所选通过输出端口输出的目标电压相适配的选择信号;功率输出控制电路用于根据目标电压和检测电压的大小控制第一功率电路和第二功率电路的工作状态;通过上述车用应急电源,当将应急电源与车辆上的电瓶连接时,可自动识别当前应急电源输出的电压规格是否与该电瓶匹配,并在不匹配的情况下自动关闭输出,从而避免对车辆电路板造成损坏。免对车辆电路板造成损坏。免对车辆电路板造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
车用应急电源


[0001]本专利技术涉及机动车辆应急启动用电源
,尤其涉及一种具有自动识别负载电瓶的车用应急电源。

技术介绍

[0002]机动车辆启动时,是靠电瓶存储的电能驱动点火装置实现的,因此,当车辆的电瓶电量不足时,发动机将无法启动,这个时候车辆就会抛锚,需等待道路救援。为应对车辆电瓶偶然没电而不能点火的状况,车用应急电源应运而生。车载应急启动电源的作用就是在汽车电瓶电量不足时,可以通过使用此应急电源启动车辆,从而避免了车辆抛锚。另外,在进行道路救援时,维修技师也非常喜欢使用应急电源,快速方便。现如今,应急电源一般配置有两种电压规格的输出功率信号,一种是12V输出电压,另一种是24V输出电压。而应急电源的输出口仅有一个,因此,用户应用应急电源启动车辆时,需要根据当前车辆上电瓶的电压规格,为应急电源选择相应的输出电压,这样,对于用户特别是对电路特别不懂的用户来说,很容易直接采用应急电源默认输出电压连接汽车电瓶,或者选择错误的输出电压,例如,当前需要采用应急电源的轿车的电瓶为12V,用户选择应急电源上的24V输出规格,就会导致烧毁轿车的中控电脑主板等严重后果。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种可自动识别车载电瓶电压规格从而避免输出与之不匹配电压的车用应急电源。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术公开了一种车用应急电源,其包括:
[0005]功率输出电路,其包括输出端口,所述输出端口连接有第一功率电路和第二功率电路;
[0006]负载电压检测电路,其与所述输出端口连接,用于根据所述输出端口的负载电压输出相应地检测电压;
[0007]选择信号生成器,其用于根据触发信号生成与当前所选通过所述输出端口输出的目标电压相适配的选择信号;
[0008]功率输出控制电路,其用于根据当前所述选择信号所代表的所述目标电压和所述检测电压的大小控制所述第一功率电路和所述第二功率电路的工作状态,以使得所述输出端口可输出至少两种不同电压规格的功率信号。
[0009]较佳地,所述功率输出控制电路包括控制信号生成器、第一选择开关、第二选择开关、与所述第一选择开关相匹配的第一继电器和与所述第二选择开关相匹配的第二继电器;
[0010]所述第一功率电路和所述第二功率电路并联,所述第一功率输出电路和所述第二功率输出电路分别通过所述第一选择开关和所述第二选择开关与不同电压规格的电池组连接;
[0011]所述第一继电器上设置有第一继电驱动电路,所述第二继电器上设置有第二继电驱动电路;
[0012]所述控制信号生成器与所述负载电压检测电路、所述选择信号生成器、所述第一继电驱动电路和所述第二继电驱动电路连接,所述控制信号生成器用于根据所述选择信号所代表的所述目标电压和所述检测电压的大小关系生成控制信号。
[0013]较佳地,所述负载电压检测电路包括一第一分压电路,所述第一分压电路的输入端与所述输出端口连接,所述控制信号生成器与所述第一分压电路的其中一分压节点连接,以从该分压节点获得所述检测电压。
[0014]较佳地,还包括一防反接电路,所述防反接电路包括状态信号生成器,所述状态信号生成器的正极端与所述输出端口的负极端连接,所述状态信号生成器的负极端与所述输出端口的正极端连接,所述状态信号生成器的输出端与所述控制信号生成器连接,以使得,当所述输出端口产生与其极性相反的电信号时,所述状态信号生成器向所述控制信号生成器输出一指示信号,所述控制信号生成器根据所述指示信号生成控制所述第一选择开关和所述第二选择开关断开的控制信号。
[0015]较佳地,所述状态信号生成器为光耦元件。
[0016]较佳地,还包括与所述控制信号生成器连接的强制信号发生器,所述强制信号发生器用于根据触发信号生成强制启动信号,所述控制信号生成器可根据所述选择信号和所述强制启动信号强制接通所述第一选择开关或所述第二选择开关。
[0017]较佳地,还包括充电电路,所述充电电路包括一充电输入端、充电输出端、电压转换器、电压转换驱动电路、切换电路以及充电控制电路;
[0018]所述充电输入端,用于连接充电源;
[0019]所述充电输出端,用于连接待充电电池组;
[0020]所述电压转换器连接在所述充电输入端和所述充电输出端之间;
[0021]所述切换电路,用于切换所述充电输出端当前所连接的电池组;
[0022]所述电压转换驱动电路,用于为所述电压转换器提供不同的驱动信号,以使得所述电压转换器输出与当前电池组相适配的充电电压。
[0023]较佳地,所述充电电路还包括与所述充电输出端连接的充电电压监控电路,所述充电电压监控电路用于检测所述充电输出端的电压,以调整加载到所述电压转换驱动电路上的驱动信号。
[0024]较佳地,所述充电电压监控电路包括与所述充电输出端连接的第二分压电路,与所述充电输出端的电压相匹配的检测信号经由所述第二分压电路的其中一分压节点输出。
[0025]较佳地,所述切换电路包括切换开关、与该切换开关连接的第三继电器和与该第三继电器连接的第三继电驱动电路,所述继电器用于带动所述切换开关动作,以切换当前与所述充电输出端连接的电池组。
[0026]与现有技术相比,本专利技术车用应急电源,在功率输出电路中,为输出端口配置有两个功率电路,分别为第一功率电路和第二功率电路,使用应急电源时,当用户选择当前输出的目标电压时,选择信号生成器会生成与该电压规格相匹配的选择信号,而当将输出端口与作为负载的车载电瓶连接时,负载电压检测电路将从输出端口处采集到与当前电瓶相匹配的检测电压,因此,如果当前选择信号所代表的目标电压和检测电压不匹配,功率输出控
制电路将关闭第一功率电路和第二功率电路的输出,反之,将控制第一功率电路和第二功率电路从输出端口输出与选择信号相匹配的功率信号;由此可知,通过具有上述结构的车用应急电源,当将应急电源与车辆上的电瓶连接时,可自动识别当前应急电源输出的电压规格是否与该电瓶匹配,并在不匹配的情况下自动关闭输出,从而避免对车辆电路板造成损坏。
附图说明
[0027]图1为本专利技术实施例中车用应急电源的电路原理图。
[0028]图2为本图1中功率输出电路以及功率输出控制电路的电路原理图。
[0029]图3为图1中负载电压检测电路的电路原理图。
[0030]图4为本专利技术实施例中放反接电路原理图。
[0031]图5为本专利技术实施例中车用应急电源的充电电路原理图。
[0032]图6为本专利技术实施例中车用应急电源的控制面板示意图。
具体实施方式
[0033]为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0034]本实施例公开了一种车用应急电源,该应急电源用于轿车、货车等机动车辆的应急启动电源,也即,当车载电瓶电量不足时,如图6,将该应急电源的输出端口OUT与车载电瓶的正负极连接,从而为车载电本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用应急电源,其特征在于,包括:功率输出电路,其包括输出端口,所述输出端口连接有第一功率电路和第二功率电路;负载电压检测电路,其与所述输出端口连接,用于根据所述输出端口的负载电压输出相应地检测电压;选择信号生成器,其用于根据触发信号生成与当前所选通过所述输出端口输出的目标电压相适配的选择信号;功率输出控制电路,其用于根据当前所述选择信号所代表的所述目标电压和所述检测电压的大小控制所述第一功率电路和所述第二功率电路的工作状态,以使得所述输出端口可输出至少两种不同电压规格的功率信号。2.根据权利要求1所述的车用应急电源,其特征在于,所述功率输出控制电路包括控制信号生成器、第一选择开关、第二选择开关、与所述第一选择开关相匹配的第一继电器和与所述第二选择开关相匹配的第二继电器;所述第一功率电路和所述第二功率电路并联,所述第一功率输出电路和所述第二功率输出电路分别通过所述第一选择开关和所述第二选择开关与不同电压规格的电池组连接;所述第一继电器上设置有第一继电驱动电路,所述第二继电器上设置有第二继电驱动电路;所述控制信号生成器与所述负载电压检测电路、所述选择信号生成器、所述第一继电驱动电路和所述第二继电驱动电路连接,所述控制信号生成器用于根据所述选择信号所代表的所述目标电压和所述检测电压的大小关系生成控制信号。3.根据权利要求2所述的车用应急电源,其特征在于,所述负载电压检测电路包括一第一分压电路,所述第一分压电路的输入端与所述输出端口连接,所述控制信号生成器与所述第一分压电路的其中一分压节点连接,以从该分压节点获得所述检测电压。4.根据权利要求2所述的车用应急电源,其特征在于,还包括一防反接电路,所述防反接电路包括状态信号生成器,所述状态信号生成器的正极端与所述输出端口的负极端连接,所述状态信号生成器的负极端与所述输出端口的正极端连接,所述状态信号生成器的输出端与所述控制信号生成器连接,以使得,...

【专利技术属性】
技术研发人员:麻德文
申请(专利权)人:筑创科技东莞有限公司
类型:发明
国别省市:

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