本实用新型专利技术公开了汽车空调零件壳专用盛具,属于汽车零部件技术领域,本实用新型专利技术通过在立柱上沿其高度方向滑动套设有多个用以放置汽车空调零件壳的承载架,承载架能够根据实际情况的要求,工作人员能够对各个承载架之间的距离进行调节,以装载最大容量的汽车空调零件壳,进一步的提高了汽车空调零件壳的周转量;在承载架上螺纹设置有锁紧件,使得在对承载架进行调节之后,以将承载架固定于立柱上;在立柱的顶部螺纹套设有用于限制承载架滑动的圆环限位帽,避免了承载架从立柱的顶部滑出造成不必要的事故,同时圆环限位帽也能够起到挂钩的作用,便于将汽车空调零件壳运输至下一道工序处,本实用新型专利技术设计巧妙,结构简单,使用方便。方便。方便。
【技术实现步骤摘要】
汽车空调零件壳专用盛具
[0001]本技术涉及汽车零部件
,特别涉及汽车空调零件壳专用盛具。
技术介绍
[0002]在汽车空调零件壳的生产过程中,当汽车空调零件壳生产完之后需要将这些零件运输至下一道工序处进行装配。
[0003]但是,目前没有较好的运输工具,通常是将这些零部件装入到一些具有可容纳空间的箱体内,由于箱体的可容量较小,进而导致每一次工作人员进行运输的周转量较小,从而造成在下一道工序处的装配效率较低的情况,本技术提供汽车空调零件壳专用盛具,以提高汽车空调零件壳的周转量。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供汽车空调零件壳专用盛具,以提高汽车空调零件壳的周转量,以进一步提高汽车空调的装配效率。
[0005]为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案:
[0006]汽车空调零件壳专用盛具,包括
[0007]立柱,
[0008]承载架,沿所述立柱的高度方向滑动套设为多个,所述承载架包括圆柱筒、连杆、内圆周架、外圆周架和限位杆,所述圆柱筒的外圆周表面上呈放射状设置有多个连杆,所述内圆周架与所述圆柱筒同径同心并焊接于所述连杆上,所述外圆周架与所述内圆周架同径同心并焊接于所述连杆上,所述内圆周架和所述外圆周架的上表面均呈环状排列有多个限位杆;
[0009]锁紧件,螺纹设于所述圆柱筒上,所述锁紧件的一端抵至于所述立柱的外圆周表面;
[0010]圆环限位帽,螺纹套设于所述立柱的顶部。
[0011]根据一些实施例,所述外圆周架直径为所述内圆周架直径的2倍。
[0012]根据一些实施例,所述连杆至少设置为四个。
[0013]根据一些实施例,所述圆柱筒上螺纹套设有所述锁紧件,所述锁紧件呈L形,所述锁紧件与所述立柱相接触的一端向外延伸设置有凸部。
[0014]根据一些实施例,所述锁紧件与所述立柱相接触的一端设置有橡胶垫。
[0015]根据一些实施例,所述立柱的底部螺纹连接有运输组件,所述运输组件包括圆盘、套筒、支架和推把,所述圆盘的正中心位置设置有呈中空结构的套筒,所述套筒螺纹套设于所述立柱的底部,所述圆盘底部两侧均固定设置有支架,两所述支架的一侧连接有所述推把,两所述支架底部的两侧均转动设置有滚轮。
[0016]有益效果:
[0017]本技术提供了汽车空调零件壳专用盛具,通过在立柱上沿其高度方向滑动套
设有多个用以放置汽车空调零件壳的承载架,承载架能够根据实际情况的要求,工作人员能够对各个承载架之间的距离进行调节,以装载最大容量的汽车空调零件壳,进一步的提高了汽车空调零件壳的周转量;在承载架上螺纹设置有锁紧件,使得在对承载架进行调节之后,以将承载架固定于立柱上;在立柱的顶部螺纹套设有用于限制承载架滑动的圆环限位帽,避免了承载架从立柱的顶部滑出造成不必要的事故,同时圆环限位帽也能够起到挂钩的作用,便于将汽车空调零件壳运输至下一道工序处,本技术设计巧妙,结构简单,使用方便。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0020]图1为本技术的示意图;
[0021]图2为本技术的分解图;
[0022]图3为本技术承载架和锁紧件的示意图
[0023]图4为本技术锁紧件的示意图。
[0024]图中,1立柱,2承载架,21圆柱筒,22连杆,23内圆周架,24外圆周架,25限位杆,3锁紧件,31凸部,32橡胶垫,4限位帽,5运输组件,51圆盘,52支架,54推把。
具体实施方式
[0025]本部分将详细描述本技术的具体实施例,本技术之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0026]在本技术的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术的描述中,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0028]本技术的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0029]结合图1至图4所示,汽车空调零件壳专用盛具,包括立柱1、承载架2、锁紧件3和圆
环限位帽4,承载架2沿立柱1的高度方向滑动套设为多个,承载架2包括圆柱筒21、连杆22、内圆周架23、外圆周架24和限位杆25,圆柱筒21的外圆周表面上呈放射状设置有多个连杆22,内圆周架23与圆柱筒21同径同心并焊接于连杆22上,外圆周架24与内圆周架23同径同心并焊接于连杆22上,内圆周架23和外圆周架24的上表面均呈环状排列有多个限位杆25;锁紧件3螺纹设于圆柱筒21上,锁紧件3的一端抵至于立柱1的外圆周表面;圆环限位帽4螺纹套设于立柱1的顶部。其中,承载架2的数量可以根据工作人员的需要进行调整。
[0030]通过上述结构可知,根据实际情况的要求,工作人员能够对承载架2之间的距离进行上下调节,以将装载容量调整至最大范围,使得进一步提高汽车空调零件壳的转运量,其中,汽车空调零件壳放置在圆柱筒21与内圆周架23之间,以及内圆周架23与外圆周架24之间,限位杆25以进一步的限制汽车空调零件壳,避免了汽车空调零件壳掉落的情况,当各个承载架2调整至合适的位置时,此时可以通过旋转锁紧件3,使得锁紧件3的一端抵至于立柱2的外圆周表面上,以将承载架2固定于立柱2上,同时也避免了工作人员无意间滑动承载架2与汽车空调零件壳发生碰撞,进而造成对汽车空调零件壳的损坏的情况,圆环限位帽4设置在立柱2的顶部,以限制承载架2在调整过程中超出立柱2高度的范围,避免了承载架2从立柱2上掉下来砸伤工作人员的情况,也能够便于将承载架2从立柱2上取下来或者是往立柱2上增加承载架2的数量,同时可以通过借助吊车一系列的运输设备套接在圆环限位帽4处,便于工作人员将汽车空调零件壳运输至下一道工序处。
[0031]结合图3所示,外圆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车空调零件壳专用盛具,其特征在于,包括:立柱(1),承载架(2),沿所述立柱(1)的高度方向滑动套设为多个,所述承载架(2)包括圆柱筒(21)、连杆(22)、内圆周架(23)、外圆周架(24)和限位杆(25),所述圆柱筒(21)的外圆周表面上呈放射状设置有多个连杆(22),所述内圆周架(23)与所述圆柱筒(21)同径同心并焊接于所述连杆(22)上,所述外圆周架(24)与所述内圆周架(23)同径同心并焊接于所述连杆(22)上,所述内圆周架(23)和所述外圆周架(24)的上表面均呈环状排列有多个限位杆(25);锁紧件(3),螺纹设于所述圆柱筒(21)上,所述锁紧件(3)的一端抵至于所述立柱(1)的外圆周表面;圆环限位帽(4),螺纹套设于所述立柱(1)的顶部。2.根据权利要求1所述的汽车空调零件壳专用盛具,其特征在于,所述外圆周架(24)直径为所述内圆周架(23)直径的2倍。3.根据权利要求2所述的汽车空调零件壳专用...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓力,
申请(专利权)人:重庆顺多利机车有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。