本实用新型专利技术公开一种隧道工程夜间警示装置，属于隧道工程技术领域，其包括底板，所述底板的底部开设有两个调节槽，所述调节槽内滑动安装有两个滑动板，所述底板的两端分别与两个调节槽之间转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆与所述滑动板螺纹连接，所述螺纹杆的一端安装有把手，所述螺纹杆上固定套设有齿轮，所述底板的顶部滑动安装有两个竖杆，所述竖杆的底部延伸至所述调节槽内并固定有齿条，所述齿条抵压于所述齿轮上，所述竖杆上固定套设有位于所述调节槽内的横板；本实用新型专利技术实现夜间警示牌对道路旁的边缘石进行夹持固定，实现夜间警示牌的位置固定，可以调节夜间警示牌的高度，满足不同高度的使用需求。同高度的使用需求。同高度的使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程夜间警示装置
[0001]本技术涉及隧道工程
，尤其涉及一种隧道工程夜间警示装置。
技术介绍
[0002]隧道工程是在修建地下、水下、山体建筑物(铺设铁路、修筑公路)进行的一系列建设工作，主要分为隧道规划、勘测、设计、贯通控制测量和施工工作。隧道根据所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，其中修建最多的是山岭隧道。
[0003]现有的隧道工程夜间警示装置在使用时，只是简单的放置在道路上，没有与地面采取固定的措施，在车辆行驶的过程中，伴随较大的空气流动，容易把警示牌吹翻，为此我们提出一种隧道工程夜间警示装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种隧道工程夜间警示装置，克服了现有技术的不足，旨在解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道工程夜间警示装置，包括底板，所述底板的底部开设有两个调节槽，所述调节槽内滑动安装有两个滑动板，所述底板的两端分别与两个调节槽之间转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆与所述滑动板螺纹连接，所述螺纹杆的一端安装有把手，所述螺纹杆上固定套设有齿轮，所述底板的顶部滑动安装有两个竖杆，所述竖杆的底部延伸至所述调节槽内并固定有齿条，所述齿条抵压于所述齿轮上，所述竖杆上固定套设有位于所述调节槽内的横板，所述横板的顶部与所述调节槽的顶部内壁之间固定安装有弹簧柱，所述底板的顶部固定安装有竖板，所述竖板上滑动安装有夜间警示牌。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述竖杆为T形结构，所述底板的顶部开设有与所述调节槽连通的竖孔，所述竖杆的底部滑动贯穿所述竖孔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述竖板上开设有升降孔，升降孔内转动安装有螺纹柱，所述升降块内滑动安装有与所述螺纹柱螺纹连接的升降块，所述升降块与所述夜间警示牌固定连接，所述螺纹柱的底部固定套设有转盘，所述升降孔内设有用于限制转盘转动的限位装置。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位装置包括固定安装于所述升降孔底部内壁的支柱，支柱的顶部固定有定位块，所述定位块的一侧开设有限位槽，所述定位块的顶部和底部螺纹安装有螺栓，两个所述螺栓相对立的一端延伸至所述限位槽内并固定有夹持板，两个夹持板分别位于所述限制转盘的上方和下方。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述限制转盘的顶部和底部均设有防滑纹。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述竖板的一侧固定安装有倾斜设置的加固杆，所述加固杆的底部与所述底板的顶部固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹簧柱处于压缩状态。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]通过手动向上拉动竖杆，带动横板上升继续压缩弹簧柱，竖杆带动齿条上升与齿轮脱离，即可转动把手带动螺纹杆转动，带动滑动板移动，调节两个滑动板相互靠近，对道路旁的边缘石进行夹持固定，然后松开竖杆，在弹簧柱回复力作用下带动横板下降，带动竖杆下降使得齿条下降抵压在齿轮上，限制螺纹杆的转动，实现对滑动板的位置固定，实现对边缘石的夹持锁定，从而实现夜间警示牌的位置固定。
[0014]通过手动转动转盘带动螺纹柱转动，带动升降块进行高度调节，带动夜间警示牌进行高度调节，通过手动转动螺栓转动，带动夹持板相互靠近，实现对转盘的位置固定，使得螺纹柱进行固定，限位升降块的位置进行固定，完成夜间警示牌的高度调节，满足不同高度的使用需求。
[0015]本技术实现夜间警示牌对道路旁的边缘石进行夹持固定，实现夜间警示牌的位置固定，可以调节夜间警示牌的高度，满足不同高度的使用需求。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的底板剖视结构示意图；
[0018]图3为图1在A处的放大结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、竖板；3、滑动板；4、调节槽；5、螺纹杆；6、把手；7、竖杆；8、齿条；9、横板；10、弹簧柱；11、齿轮；12、升降孔；13、螺纹柱；14、升降块；15、夜间警示牌；16、转盘；17、支柱；18、定位块；19、限位槽；20、螺栓；21、夹持板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照图1，一种隧道工程夜间警示装置，包括底板1，竖板2的一侧固定安装有倾斜设置的加固杆，加固杆的底部与底板1的顶部固定连接，加固杆增加竖板2和底板1之间连接的牢靠性。
[0022]底板1的底部开设有两个调节槽4，调节槽4内滑动安装有两个滑动板3，底板1的两端分别与两个调节槽4之间转动安装有螺纹杆5，螺纹杆5与滑动板3螺纹连接，螺纹杆5的一端安装有把手6，螺纹杆5上固定套设有齿轮11，底板1的顶部滑动安装有两个竖杆7，竖杆7为T形结构，底板1的顶部开设有与调节槽4连通的竖孔，竖杆7的底部滑动贯穿竖孔，实现竖孔7的安装。
[0023]竖杆7的底部延伸至调节槽4内并固定有齿条8，齿条8抵压于齿轮11上，竖杆7上固定套设有位于调节槽4内的横板9，横板9的顶部与调节槽4的顶部内壁之间固定安装有弹簧柱10，弹簧柱10处于压缩状态，底板1的顶部固定安装有竖板2，竖板2上滑动安装有夜间警示牌15。
[0024]竖板2上开设有升降孔12，升降孔12内转动安装有螺纹柱13，升降块12内滑动安装有与螺纹柱13螺纹连接的升降块14，升降块14与夜间警示牌15固定连接，螺纹柱13的底部固定套设有转盘16，通过手动转动转盘16带动螺纹柱13转动，带动升降块14进行高度调节，带动夜间警示牌15进行高度调节。
[0025]升降孔12内设有用于限制转盘16转动的限位装置，限位装置包括固定安装于升降孔12底部内壁的支柱17，支柱17的顶部固定有定位块18，定位块18的一侧开设有限位槽19，定位块18的顶部和底部螺纹安装有螺栓20，两个螺栓20相对立的一端延伸至限位槽19内并固定有夹持板21，两个夹持板21分别位于限制转盘16的上方和下方，限制转盘16的顶部和底部均设有防滑纹。
[0026]工作原理：通过手动向上拉动竖杆7，带动横板9上升继续压缩弹簧柱10，竖杆7带动齿条8上升与齿轮11脱离，即可转动把手6带动螺纹杆5转动，带动滑动板3移动，调节两个滑动板3相互靠近，对道路旁的边缘石进行夹持固定，然后松开竖杆7，在弹簧柱10回复力作用下带动横板9下降，带动竖杆7下降使得齿条8下降抵压在齿轮11上，限制螺纹杆5的转动，实现对滑动板3的位置固定，实现对边缘石的夹持锁定。
[0027]通过手动转动转盘16带动螺纹柱13转动，带动升降块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道工程夜间警示装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部开设有两个调节槽(4)，所述调节槽(4)内滑动安装有两个滑动板(3)，所述底板(1)的两端分别与两个调节槽(4)之间转动安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)与所述滑动板(3)螺纹连接，所述螺纹杆(5)的一端安装有把手(6)，所述螺纹杆(5)上固定套设有齿轮(11)，所述底板(1)的顶部滑动安装有两个竖杆(7)，所述竖杆(7)的底部延伸至所述调节槽(4)内并固定有齿条(8)，所述齿条(8)抵压于所述齿轮(11)上，所述竖杆(7)上固定套设有位于所述调节槽(4)内的横板(9)，所述横板(9)的顶部与所述调节槽(4)的顶部内壁之间固定安装有弹簧柱(10)，所述底板(1)的顶部固定安装有竖板(2)，所述竖板(2)上滑动安装有夜间警示牌(15)。2.根据权利要求1所述的一种隧道工程夜间警示装置，其特征在于，所述竖杆(7)为T形结构，所述底板(1)的顶部开设有与所述调节槽(4)连通的竖孔，所述竖杆(7)的底部滑动贯穿所述竖孔。3.根据权利要求1所述的一种隧道工程夜间警示装置，其特征在于，所述竖板(2)上开设有升降孔(12)，升降孔(12)内转动安装有螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨江波，李兴禄，
申请(专利权)人：中交长大桥隧技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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