一种副水箱集成系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种副水箱集成系统，它涉及热管理系统的副水箱技术领域，其包括副水箱，所述副水箱上设置有第一安装槽，所述第一安装槽上设置有出水孔，出水孔连通副水箱的内部，所述第一安装槽外周设置有第一安装接口；流道盖板，所述流道盖板上设置有与所述第一安装槽相对应的第二安装槽，所述第二安装槽上设置有第一连接柱，所述第一连接柱卡入第一安装槽上，第一连接柱与所述出水孔相连通，第二安装槽的外周设置有与所述第一安装接口相对应的第二安装接口；所述第一安装接口及第二安装接口通过第一自攻螺钉连接；采用上述技术方案后，本实用新型专利技术能够节省安装空间，减少冷却管路的数量，方便装配，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种副水箱集成系统


[0001]本技术涉及热管理系统的副水箱
，具体涉及一种副水箱集成系统。

技术介绍

[0002]汽车内部的系统需要冷却，防止汽车过热引起故障，常用的汽车冷却方式是将冷却剂装入副水箱内，然后副水箱通过软管连接车辆内的一个或多个其他部件。例如，副水箱通常位于一个位置并且与经由软管分开定位的一个或多个其他部件互连。这种实现方式需要大量的连接软管、紧固件等，也就使得在整个冷却系统内容易存在较多出现故障的可能。为了降低故障率，将原有的实现方式变成集成的方式，减少软管、紧固件的数量。
[0003]但是不同车型具有不同的安装空间，而冷却剂软管管路接口和用于集成副水箱安装的接口通常是有差异的，导致这种集成副水箱很难做到定制化，通常不同车型需要不同形状的集成副水箱系统。
[0004]现有的解决方案是将包含管路的流道盖板2
’
与副水箱1
’
集成一体，且不可拆卸，如图1所示。这种方案局限于副水箱的总成外形，在扩展变种时，副水箱及其集成的流道盖板必须同步变更，不易于产品扩展变种；在这种方案中，两个模块之间的连接方式是：用螺钉4
’
将第一个模块连接到第二个模块上，第二个模块需要埋植金属螺母嵌件3
’
，如图2所示，这样会增加模具的成本。
[0005]有鉴于此，本技术针对上述中未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本技术。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种能够节省安装空间，减少冷却管路的数量，方便装配，降低成本的副水箱集成系统。
[0007]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：
[0008]一种副水箱集成系统，其包括
[0009]副水箱，所述副水箱上设置有第一安装槽，所述第一安装槽上设置有出水孔，出水孔连通副水箱的内部，所述第一安装槽外周设置有第一安装接口；
[0010]流道盖板，所述流道盖板上设置有与所述第一安装槽相对应的第二安装槽，所述第二安装槽上设置有第一连接柱，所述第一连接柱卡入第一安装槽上，第一连接柱与所述出水孔相连通，第二安装槽的外周设置有与所述第一安装接口相对应的第二安装接口；所述第一安装接口及第二安装接口通过第一自攻螺钉连接。
[0011]进一步，还包括执行器，所述第二安装槽的外周还设置有第三安装接口，所述流道盖板上还设置有执行器安装座，执行器安装座上设置有第四安装接口；所述执行器上设置有与所述第四安装接口相对应的第六安装接口，所述第六安装接口与所述第四安装接口通过第三自攻螺钉相连接。
[0012]进一步，还包括水泵，所述水泵上设置有与所述第三安装接口相对应的第五安装
接口，所述第五安装接口与所述第三安装接口通过第二自攻螺钉连接，所述水泵与所述第一连接柱相连通。
[0013]进一步，所述第二安装接口与所述第三安装接口间隔交错设置。
[0014]进一步，所述水泵上设置有入水口，所述入水口与所述第一连接柱相连通，所述水泵的侧面设置有出水口。
[0015]进一步，所述副水箱上还设置有两个第七安装接口，流道盖板上还设置有两个与第七安装接口相对应的第八安装接口，所述第七安装接口与第八安装接口通过第四自攻螺钉相连接。
[0016]进一步，所述第一自攻螺钉的结构与第二自攻螺钉、第三自攻螺钉、第四自攻螺钉的结构相同。
[0017]采用上述技术方案后，本技术通过将副水箱、流道盖板、水泵及执行器设置为各自独立的模块，其可根据不同的车型制成对应的形状，但只要各模块上设置有相应的安装接口，就可以通过自攻螺钉将各模块间进行连接，也可以轻易替换其中一个或多个独立的模块，从而保证产品的多样性，灵活性，以适应不同的车型，能够节省安装空间，减少冷却管路的零件数量，方便装配，降低成本。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是现有技术的结构示意图。
[0020]图2是现有螺钉的连接示意图。
[0021]图3是本技术中副水箱的结构示意图。
[0022]图4是本技术中流道盖板的结构示意图。
[0023]图5是本技术中水泵的结构示意图。
[0024]图6是本技术中执行器的结构示意图。
[0025]图7是本技术的结构示意图。
[0026]图8是本技术第一自攻螺钉的连接图。
具体实施方式
[0027]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]参看图3
‑
图8所示，本技术揭示了一种副水箱集成系统，其包括副水箱1、流道盖板2、水泵3、执行器4、第一自攻螺钉5、第二自攻螺钉(图中未揭示)、第三自攻螺钉(图中未揭示)、第四自攻螺钉(图中未揭示)。
[0030]所述副水箱1上设置有第一安装槽11，所述第一安装槽11上设置有出水孔111，出水孔111与副水箱1的内部相连通，所述第一安装槽11的外周设置有第一安装接口12，本实施例中，第一安装接口12数量为四，间隔设置在第一安装槽11的外周上；
[0031]所述副水箱1上还设置有第七安装接口13，本实施例中，第七安装接口13的数量为二，副水箱1的周围设置有加强结构，增加副水箱1的结构的稳定性。
[0032]所述流道盖板2上设置有与所述第一安装槽11相对应的第二安装槽21，所述第二安装槽21上设置有第一连接柱22，第一连接柱22与第二安装槽21相连通，第一连接柱22为内部中空的圆柱形结构；
[0033]所述第一连接柱22卡入第一安装槽11的出水孔111内，第一连接柱22与所述出水孔111相连通，第二安装槽21的外周设置有与所述第一安装接口12相对应的第二安装接口23，本实施例中，第二安装接口23数量为四，间隔设置在第二安装槽21的外周上；
[0034]所述流道盖板2上还设置有与第七安装接口13相对应的第八安装接口24，本实施例中，所述第八安装接口24的数量为二。
[0035]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副水箱集成系统,其特征在于：其包括：副水箱，所述副水箱上设置有第一安装槽，所述第一安装槽上设置有出水孔，出水孔连通副水箱的内部，所述第一安装槽外周设置有第一安装接口；流道盖板，所述流道盖板上设置有与所述第一安装槽相对应的第二安装槽，所述第二安装槽上设置有第一连接柱，所述第一连接柱卡入第一安装槽上，第一连接柱与所述出水孔相连通，第二安装槽的外周设置有与所述第一安装接口相对应的第二安装接口；所述第一安装接口及第二安装接口通过第一自攻螺钉连接。2.根据权利要求1所述的一种副水箱集成系统，其特征在于：还包括执行器，所述第二安装槽的外周还设置有第三安装接口，所述流道盖板上还设置有执行器安装座，执行器安装座上设置有第四安装接口；所述执行器上设置有与所述第四安装接口相对应的第六安装接口，所述第六安装接口与所述第四安装接口通过第三自攻螺钉相连接。3.根据权利要求2所述的一种副...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡张齐，于伟，刘瑞庭，赖建博，
申请(专利权)人：海拉厦门电气有限公司，
类型：新型
国别省市：