一种便于解锁的隐藏外把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于解锁的隐藏外把手，包括壳体、解锁摆臂、转动块和门锁拉线以及转动设置在壳体内的手柄，所述解锁摆臂通过转轴转动连接在壳体内，且其自由端与门锁拉线固定连接，所述解锁摆臂一侧转动设有转动块，所述手柄与转动块传动连接，并带动解锁摆臂围绕转轴转动。本实用新型专利技术中，通过解锁摆臂侧面转动连接转动块，使得转动块与解锁摆臂可发生相对转动，将门锁拉线连接在解锁摆臂的末端，手柄通过转动块带动解锁摆臂围绕转轴转动，转动块可满足在解锁摆臂与手柄转动轨迹不同时，手柄带动解锁摆臂转动，进而带动拉线行走，增加了拉线的行程。加了拉线的行程。加了拉线的行程。

【技术实现步骤摘要】
一种便于解锁的隐藏外把手


[0001]本技术涉及汽车配件
，更具体涉及一种便于解锁的隐藏外把手。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展以及用户对于汽车外观及性能需求的提升，隐藏式外把手结构应运而生，外把手隐藏有利于降低汽车行驶过程中的风噪，同时使汽车外观更加整洁，自动弹开的过程也让车辆更有科技感。
[0003]汽车隐形把手一般有拉线组装在把手内部，拉动把手从而带动拉线运动来使锁块解锁，所以在隐形把手的设计过程中，通常要考虑隐形把手、拉线、传统锁块等产品的相对位置及空间布局要求，还要考虑把手开启力的大小，较为复杂；而且拉线需要走够一定的距离才能达到解锁行程，若拉线无法行走至指定的解锁距离，则会导致车门无法打开，现有技术中常通过增加拉线长度来满足锁块所需的解锁行程，但会增加拉线在车门外板内的占用面积，极大浪费布局空间。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于，如何实现拉线在走完解锁行程的基础上减少拉线在车门外板的占用空间。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种便于解锁的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于解锁的隐藏外把手，其特征在于，包括壳体(1)、解锁摆臂(11)、转动块(12)和门锁拉线(13)以及转动设置在壳体(1)内的手柄(3)，所述解锁摆臂(11)通过转轴转动连接在壳体(1)内，且其自由端与门锁拉线(13)固定连接，所述解锁摆臂(11)一侧转动设有转动块(12)，所述手柄(3)与转动块(12)传动连接，并带动解锁摆臂(11)围绕转轴转动。2.根据权利要求1所述的一种便于解锁的隐藏外把手，其特征在于，所述手柄(3)后端设有推动台(322)，所述转动块(12)上开设有与推动台(322)相适配的弧形调角槽(16)，所述推动台(322)一端伸入调角槽(16)内，另一端与手柄(3)后端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种便于解锁的隐藏外把手，其特征在于，所述手柄(3)包括手柄盖(31)、手柄骨架(32)，所述手柄盖(31)与手柄骨架(32)一体成型，所述手柄骨架(32)包括有吊臂(321)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，张静，陈佶哲，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：