一种动力换挡拖拉机制造技术

本实用新型专利技术涉及拖拉机的技术领域，特别是涉及一种动力换挡拖拉机，其驾驶舱内的空气通过换热装置循环加热，提高操作人员在冬天对拖拉机驾驶操作的舒适性，提高驾驶舱内的加热便利性，降低加热的能源消耗；包括驾驶舱、通风装置、机箱、发动机、排气管、换热装置、第一气管、第一风扇和第二风筒，驾驶舱和机箱上设置有通风装置，通风装置用于对驾驶舱内部通风，驾驶舱左端与机箱右端连接，发动机设置在机箱内部，排气管输入端与发动机排气口连通，换热装置安装在排气管外侧壁上，换热装置用于将排气管内的尾气热量回收利用，第一气管输入端与换热装置连通，第一气管输出端连通设置有第一风筒，第一风筒安装在机箱内侧壁上。第一风筒安装在机箱内侧壁上。第一风筒安装在机箱内侧壁上。

【技术实现步骤摘要】
一种动力换挡拖拉机


[0001]本技术涉及拖拉机的
，特别是涉及一种动力换挡拖拉机。

技术介绍

[0002]拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，目前在现有技术CN201920610217.2中，该拖拉机采用太阳能遮阳棚组件对操作人员进行防护，并利用太阳能电池板接收太阳光，将太阳能转化为电能，但在冬天较为寒冷的环境下，降低了操作人员对拖拉机的使用舒适性，因此提出一种便于利用发动机余热对驾驶舱内加热的动力换挡拖拉机。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种驾驶舱内的空气通过换热装置循环加热，提高操作人员在冬天对拖拉机驾驶操作的舒适性，提高驾驶舱内的加热便利性，降低加热的能源消耗的动力换挡拖拉机。
[0004]本技术的一种动力换挡拖拉机，包括驾驶舱、通风装置、机箱、发动机、排气管、换热装置、第一气管、第一风扇和第二风筒，驾驶舱和机箱上设置有通风装置，通风装置用于对驾驶舱内部通风，驾驶舱左端与机箱右端连接，发动机设置在机箱内部，排气管输入端与发动机排气口连通，换热装置安装在排气管外侧壁上，换热装置用于将排气管内的尾气热量回收利用，第一气管输入端与换热装置连通，第一气管输出端连通设置有第一风筒，第一风筒安装在机箱内侧壁上，并且第一风筒输出端与驾驶舱内相通，第一风扇通过支架安装在第一风筒内侧壁上，第二风筒安装在驾驶舱内侧壁上，第二风筒输入端与驾驶舱相通，第二风筒输出端连通设置有第二气管，第二气管输出端与换热装置连通；当发动机启动后，发动机产生的高温废气通过排气管向室外排放，通过换热装置将经过排气管排放的废气中的余热回收，使回收的余热将第一气管内的空气进行加热，通过打开第一风扇旋转，第一风扇旋转后将第一气管内的空气抽取，抽取的空气热空气通过第一风筒输送至驾驶舱内部，进而使驾驶舱内加热，通过对第一气管内抽气，使第一气管通过换热装置对第二气管内抽气，从而使驾驶舱内的冷空气通过第二气管进入换热装置内，从而使驾驶舱内的空气通过换热装置循环加热，提高操作人员在冬天对拖拉机驾驶操作的舒适性，提高驾驶舱内的加热便利性，降低加热的能源消耗。
[0005]优选的，所述通风装置包括第三气管、过滤装置、第一电控阀门、第二电控阀门、第三风筒、第二风扇、隔板、电磁铁和挡板，第三气管输出端与第一气管内连通，第三气管输入端通过过滤装置与室外相通，过滤装置安装在机箱外侧壁上，过滤装置用于对空气过滤，第一电控阀门连通设置在第三气管上，第二电控阀门连通设置在第二气管上，第三风筒左端连通设置在驾驶舱外侧壁上，第二风扇通过支架安装在第三风筒内侧壁左部，隔板安装在第三风筒内侧底部，电磁铁安装在隔板右侧壁上部，挡板顶端旋转安装在第三风筒内侧壁
上部，挡板下部与电磁铁外侧壁接触；当需要对驾驶舱内通风时，通过将第二电控阀门关闭，同时将第一电控阀门开启，使第一气管通过第三气管与室外相通，第一风扇旋转后，使室外空气通过第三气管进入驾驶舱内部，之后通过对电磁铁断电，使电磁铁停止对挡板下部吸附，通过打开第二风扇将驾驶舱内的空气向外输送，空气推动挡板向上翻转，从而使驾驶舱内的空气通过第三风筒排出室外，提高驾驶舱内的通风便利性，通过过滤装置对进入第三气管内的室外空气过滤，减少室外灰尘进入驾驶舱内，提高驾驶舱内的清洁效果，通过电磁铁产生磁力后将挡板下部吸附固定，从而避免挡板摆动的情况，提高挡板对第三风筒的封闭效果。
[0006]优选的，所述过滤装置包括进气筒、支架、空气过滤网、第一防护网、多组螺栓和多组顶杆，进气筒安装在机箱顶端，进气筒底端与第三气管输入端连通，支架安装在进气筒中部内侧壁上，空气过滤网通过支架的支撑设置在空气过滤网内部，第一防护网罩装在进气筒的顶端开口处，并且第一防护网通过多组螺栓与进气筒连接，多组顶杆的顶端均与第一防护网底端连接，多组顶杆的底端均与空气过滤网顶面接触；室外空气进入进气筒内部，之后穿过空气过滤网进入第三气管内，通过空气过滤网对室外空气过滤，减少空气中的灰尘，提高驾驶舱内的清洁效果，通过设置多组顶杆，当第一防护网安装在进气筒的顶端后，通过多组顶杆与支架的配合，使空气过滤网的位置固定，提高空气过滤网安装或拆卸操作的便利性。
[0007]优选的，所述换热装置包括导热板和导热管，导热板连通设置在排气管上，导热管螺旋套装在导热板外侧壁上，导热管的输入端与第二气管输出端连通，导热管输出端与第一气管输入端连通；驾驶舱内的空气通过第二气管进入导热管内部，导热板将经过排气管内输送的废气热量吸收，通过导热板和导热管的热传导，使导热管将空气加热，加热后的空气通过第一气管排放至驾驶舱内，提高余热回收的便利性。
[0008]优选的，还包括罩体，罩体安装在排气管外侧壁上，并且罩体套装在导热管外部；通过设置罩体，提高导热管的保温效果，提高减少热量流失，提高换热的效果。
[0009]优选的，还包括第二防护网，第二防护网罩装在第三风筒右端开口处；通过设置第二防护网，提高第三风筒右端开口的防护效果，提高防护的便利性。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：当发动机启动后，发动机产生的高温废气通过排气管向室外排放，通过换热装置将经过排气管排放的废气中的余热回收，使回收的余热将第一气管内的空气进行加热，通过打开第一风扇旋转，第一风扇旋转后将第一气管内的空气抽取，抽取的空气热空气通过第一风筒输送至驾驶舱内部，进而使驾驶舱内加热，通过对第一气管内抽气，使第一气管通过换热装置对第二气管内抽气，从而使驾驶舱内的冷空气通过第二气管进入换热装置内，从而使驾驶舱内的空气通过换热装置循环加热，提高操作人员在冬天对拖拉机驾驶操作的舒适性，提高驾驶舱内的加热便利性，降低加热的能源消耗。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是第一气管与第三气管等连接的局部结构示意图；
[0013]图3是隔板与电磁铁等连接的局部结构示意图；
[0014]图4是进气筒与支架等连接的局部结构示意图；
[0015]图5是导热板与导热管等连接的局部结构示意图；
[0016]图6是第一防护网与顶杆等连接的轴测局部结构示意图；
[0017]附图中标记：1、驾驶舱；2、机箱；3、发动机；4、排气管；5、第一气管；6、第一风筒；7、第一风扇；8、第二风筒；9、第二气管；10、第三气管；11、第一电控阀门；12、第二电控阀门；13、第三风筒；14、第二风扇；15、隔板；16、电磁铁；17、挡板；18、进气筒；19、支架；20、空气过滤网；21、第一防护网；22、螺栓；23、顶杆；24、导热板；25、导热管；26、罩体；27、第二防护网。
具体实施方式
[0018]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力换挡拖拉机，其特征在于，包括驾驶舱(1)、通风装置、机箱(2)、发动机(3)、排气管(4)、换热装置、第一气管(5)、第一风扇(7)和第二风筒(8)，驾驶舱(1)和机箱(2)上设置有通风装置，通风装置用于对驾驶舱(1)内部通风，驾驶舱(1)左端与机箱(2)右端连接，发动机(3)设置在机箱(2)内部，排气管(4)输入端与发动机(3)排气口连通，换热装置安装在排气管(4)外侧壁上，换热装置用于将排气管(4)内的尾气热量回收利用，第一气管(5)输入端与换热装置连通，第一气管(5)输出端连通设置有第一风筒(6)，第一风筒(6)安装在机箱(2)内侧壁上，并且第一风筒(6)输出端与驾驶舱(1)内相通，第一风扇(7)通过支架安装在第一风筒(6)内侧壁上，第二风筒(8)安装在驾驶舱(1)内侧壁上，第二风筒(8)输入端与驾驶舱(1)相通，第二风筒(8)输出端连通设置有第二气管(9)，第二气管(9)输出端与换热装置连通。2.如权利要求1所述的一种动力换挡拖拉机，其特征在于，所述通风装置包括第三气管(10)、过滤装置、第一电控阀门(11)、第二电控阀门(12)、第三风筒(13)、第二风扇(14)、隔板(15)、电磁铁(16)和挡板(17)，第三气管(10)输出端与第一气管(5)内连通，第三气管(10)输入端通过过滤装置与室外相通，过滤装置安装在机箱(2)外侧壁上，过滤装置用于对空气过滤，第一电控阀门(11)连通设置在第三气管(10)上，第二电控阀门(12)连通设置在第二气管(9)上，第三风筒(13)左端连通设置在驾驶舱(1)外侧壁上，第二风扇(14)通过支架安装在第三风筒(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，张贯兰，王永利，王吉峰，孟凡昂，郭文政，郭押金，
申请(专利权)人：潍坊华博农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：