单丝、钢帘线、轮胎制造技术

一种单丝，具有镀膜，其中，所述镀膜含有铜、锌以及钴，将所述镀膜中的铜、锌以及钴的含有比例的合计设为100质量％的情况下的所述镀膜中的钴的含有比例为0.5质量％以上且8质量％以下，在包含所述单丝的中心轴的、所述单丝的长尺寸方向的截面中，在所述镀膜将包含所述镀膜的外表面的1μm见方的观察区域沿着所述中心轴以所述观察区域间的距离成为10mm的方式设定了3处的情况下，所述观察区域中的钴所占的面积比例的平均值为1％以上且50％以下。下。下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】单丝、钢帘线、轮胎


[0001]本公开涉及单丝(filament)、钢帘线、轮胎。
[0002]本申请主张基于2020年4月6日申请的日本申请第2020－068581号的优先权，并援引记载于所述日本申请的全部记载内容。

技术介绍

[0003]例如，在专利文献1中提出了一种橡胶加强用钢帘线，其特征在于，由至少一根镀黄铜钢线构成，在所述镀黄铜钢线的深度4nm以内的极表面含有0.001～0.1ppm的钴。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2016－087687号公报

技术实现思路

[0007]本公开的单丝是具有镀膜的单丝，其中，所述镀膜含有铜、锌以及钴，将所述镀膜中的铜、锌以及钴的含有比例的合计设为100质量％的情况下的所述镀膜中的钴的含有比例为0.5质量％以上且8质量％以下，在包含所述单丝的中心轴的、所述单丝的长尺寸方向的截面中，在所述镀膜将包含所述镀膜的外表面的1μm见方的观察区域沿着所述中心轴以所述观察区域间的距离成为10mm的方式设定了3处的情况下，所述观察区域中的钴所占的面积比例的平均值为1％以上且50％以下。
附图说明
[0008]图1是本公开的一个方案的单丝的说明图。
[0009]图2是图1的区域A的放大图。
[0010]图3A是观察区域的说明图。
[0011]图3B是氧化锌所分布的区域的厚度的求法的说明图。
[0012]图3C是镀膜中的外表面区域中的铜的含量相对于中心侧区域中的铜的含量的比例的求法的说明图。
[0013]图4是单丝母材的说明图。
[0014]图5是在成膜出单丝母材的Co层时以往使用的镀敷装置的说明图。
[0015]图6是在成膜出单丝母材的Co层时能优选使用的镀敷装置的一个构成例的说明图。
[0016]图7是本公开的一个方案的钢帘线的说明图。
[0017]图8是本公开的一个方案的轮胎的截面图。
[0018]图9是带束层的说明图。
[0019]图10是关于耐久性的测定方法的说明图。
具体实施方式
[0020][本公开所要解决的问题][0021]近年来，要求进一步提高轮胎性能，从提高轮胎的耐久性的观点考虑，在用于轮胎的情况下，要求与轮胎的橡胶的粘接性能优异的单丝。
[0022]因此，本公开的目的在于提供与橡胶的粘接性能优异的单丝。
[0023][本公开的效果][0024]根据本公开，能提供与橡胶的粘接性能优异的单丝。
[0025][本公开的实施方式的说明][0026]首先，列举本公开的实施方案来进行说明。在以下的说明中，对相同或相应的要素标注相同的附图标记，对它们不反复进行相同的说明。
[0027](1)本公开的一个方案的单丝可以是具有镀膜的单丝，其中，所述镀膜含有铜、锌以及钴，将所述镀膜中的铜、锌以及钴的含有比例的合计设为100质量％的情况下的所述镀膜中的钴的含有比例为0.5质量％以上且8质量％以下，在包含所述单丝的中心轴的、所述单丝的长尺寸方向的截面中，在所述镀膜将包含所述镀膜的外表面的1μm见方的观察区域沿着所述中心轴以所述观察区域间的距离成为10mm的方式设定了3处的情况下，使所述观察区域中的钴所占的面积比例的平均值为1％以上且50％以下。
[0028]以下，有时将铜记载为Cu，将锌记载为Zn，将钴记载为Co。
[0029]在利用橡胶被覆具有镀膜的单丝而制成轮胎的情况下，镀膜所含有的Cu与橡胶侧所含的S(硫)反应，在比单丝与橡胶的界面靠橡胶侧形成含有Cu2S的粘接层。该粘接层具有提高单丝的与橡胶的初始粘接性能的作用。因此，镀膜所含有的Cu具有提高与橡胶的初始粘接性能的作用。
[0030]需要说明的是，初始粘接性能是指在制造轮胎时、刚进行硫化后的单丝的与橡胶的粘接性能。
[0031]可以认为镀膜所含有的Zn控制着形成上述粘接层的反应。
[0032]轮胎装接于车等，以接地的状态高速地旋转而被使用，因此被放置在高温高湿的环境下的时间变长。在轮胎被放置在高温高湿的环境下的情况下，有时水分、氧透过轮胎的橡胶而到达至单丝与橡胶的界面附近，单丝的与橡胶的粘接性能下降。
[0033]因此，作为单丝的粘接性能，除了初始粘接性能之外，还要求被放置在高温高湿的环境下之后的轮胎中的、单丝的与橡胶的粘接性能即耐湿热粘接性能也优异。
[0034]可以认为在轮胎被放置在高温高湿的环境下的情况下，由于如上所述侵入的水分等，对前述的粘接层的组成等产生影响，单丝的与橡胶的粘接性能下降。但是，在本公开的一个方案的单丝中，可以认为通过镀膜含有Co来抑制了该粘接层的组成的变化，也能提高耐湿热粘接性能。
[0035]镀膜12中的Cu、Zn以及Co中的Co的含有比例(以下，也记载为“镀膜中的Co的含有比例”)优选为0.5质量％以上且8质量％以下。通过使镀膜中的Co的含有比例为0.5质量％以上，镀膜含有足够的量的Co，因此能充分地发挥提高上述耐湿热粘接性能的效果。此外，通过使镀膜中的Co的含有比例为8质量％以下，能充分地提高镀膜中的Cu、Zn的含有比例，也能提高初始粘接能力。
[0036]如此，通过本公开的一个方案的单丝的镀膜含有Cu、Zn以及Co，在使用该单丝来制
作了轮胎的情况下，能提高该轮胎中的单丝的与橡胶的粘接性能。需要说明的是，粘接性能具体而言是指初始粘接性能和耐湿热粘接性能。
[0037]不过，近年来，要求进一步提高轮胎性能，对于单丝，要求进一步提高与橡胶的粘接性能。
[0038]根据本专利技术的专利技术人的研究，在单丝的镀膜含有Cu、Zn以及Co的情况下，在镀膜内Cu与Zn进行了合金化。相对于此，Co主要以单质的形式孤立地呈岛状分布在镀膜的外表面附近。并且发现，通过控制该Co的分布，能形成与橡胶的粘接性能优异的单丝。
[0039]如上所述，可以认为Co具有提高耐湿热粘接性能的作用。不过，Co如上所述在镀膜中与Cu、Zn几乎不反应而以单质的形式存在。并且，在镀膜中，Co主要分布在镀膜的外表面侧。因此，在镀膜中的Co的含有比例为前述的范围的情况下，通过使观察区域中的Co所占的面积比例的平均值为50％以下，能充分地确保露出于镀膜的外表面的Cu与Zn的合金的面积，促进粘接层的形成。因此，能制成与橡胶的初始粘接性能特别优异的单丝。
[0040]Co如上所述具有提高耐湿热粘接性能的功能，因此，在镀膜中的Co的含有比例为前述的范围的情况下，通过使观察区域中的Co所占的面积比例的平均值为1％以上，能充分地提高存在于橡胶附近的Co的比例。因此，能制成与橡胶的耐湿热粘接性能特别优异的单丝。
[0041]如上所述，通过使观察区域中的Co所占的面积比例的平均值为上述范围，能形成与橡胶的粘接性能优异、即初始粘接性能和耐湿热粘接性能优异的单丝。
[0042](2)也可以是，在将所述观察区域沿着所述中心轴以所述观察区域间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种单丝，具有镀膜，其中，所述镀膜含有铜、锌以及钴，将所述镀膜中的铜、锌以及钴的含有比例的合计设为100质量％的情况下的所述镀膜中的钴的含有比例为0.5质量％以上且8质量％以下，在包含所述单丝的中心轴的、所述单丝的长尺寸方向的截面中，在所述镀膜将包含所述镀膜的外表面的1μm见方的观察区域沿着所述中心轴以所述观察区域间的距离成为10mm的方式设定了3处的情况下，所述观察区域中的钴所占的面积比例的平均值为1％以上且50％以下。2.根据权利要求1所述的单丝，其中，在将所述观察区域沿着所述中心轴以所述观察区域间的距离成为10mm的方式设定了10处的情况下，所述观察区域中的钴所占的面积比例的平均值为5％以上且50％以下。3.根据权利要求1或2所述的单丝，其中，在所述截面中，在所述镀膜将沿着所述镀膜的厚度方向的直线状的第一观察直线以所述第一观察直线间的距离成为10mm的方式设定了3条，并沿着所述第一观察直线测定了氧化锌所分布的区域的厚度的情况下，所述第一观察直线上的氧化锌所分布的区域的厚度的平均值为0.004μm以上且0.007μm以下。4.根据权利要求1至3中任一项所述的单丝，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：中岛彻也，松冈映史，藤冈宽之，
申请(专利权)人：枥木住友电工株式会社，
类型：发明
国别省市：