一种高防水、防凝露预制舱顶盖制造技术

本发明专利技术公开了一种高防水、防凝露预制舱顶盖，包括：骨架单元、顶盖板、保温板、格栅板和G型固定钣金件；骨架单元的主体结构为钣金结构焊接组合，纵梁上端为对称坡度设计，整体呈现人字形结构，骨架内腔人字梁上端中间设置C型钣金支撑件、两侧设置U型钣金支撑件及中间钣金支撑件，以支撑顶盖板及保温板；保温板直接搁置在骨架单元C型及U型钣金支撑件上；格栅板横截面呈C型结构，沿预制舱顶盖宽度方向卡装在骨架横梁模数凹槽内；G型固定钣金件设有与骨架单元横梁上的凹槽及安装孔相对应的凹槽及安装孔。通过顶部结构集成化，充分利用结构件本身型腔空间，容纳灯具走线等舱内线缆的敷设，结构空间利用率更高，各功能模块布局合理。各功能模块布局合理。各功能模块布局合理。

【技术实现步骤摘要】
一种高防水、防凝露预制舱顶盖


[0001]本专利技术涉及变电站设备制造
，特别涉及一种高防水、防凝露预制舱顶盖。

技术介绍

[0002]现有技术中，变电站预制舱顶部结构因防水要求多数为人字形结构，使得预制舱顶盖除了顶部人字形顶层外，顶盖下端、舱内上端需要另设置舱体吊顶夹层，以起到承载舱内照明、消防等设备的安装，线路的敷设及舱内环境美观等作用，也由于夹层的密闭性使得舱体在内外环境温度温差情况下顶部凝露现象严重；且预制舱满焊顶盖结构造成较大变形量，不利于与舱体的装配，焊接效率较低，并有因焊接质量问题导致的漏水现象，直接影响内部设备运行环境安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例的目的是提供一种高防水、防凝露预制舱顶盖，改变原有常规预制舱顶盖板与骨架满焊焊接形式以保证防水效果，顶盖板采用断续焊接形式，消除满焊带来的顶部结构变形问题，并极大提高了加工效率；顶盖板与骨架单元扣合形式及密封材料的应用，杜绝舱内雨水进入或渗入；以格栅板作为顶部装修层代替常规保温板或其他密闭平铺材料装修层，打通舱内与舱顶夹层空间，保证舱内气流相通，消除闷顶现象，从结构上彻底消除顶部凝露产生；顶部结构集成化，充分利用结构件本身型腔空间，容纳灯具走线等舱内线缆的敷设，结构空间利用率更高，整体设计干净、整洁，各功能模块布局合理。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种高防水、防凝露预制舱顶盖，包括：骨架单元、顶盖板、保温板、格栅板和G型固定钣金件；
[0005]所述骨架单元的主体结构为钣金结构焊接组合，纵梁上端为对称坡度设计，整体呈现人字形结构，骨架内腔人字梁上端中间设置C型钣金支撑件、两侧设置U型钣金支撑件及中间钣金支撑件，以支撑所述顶盖板及所述保温板；
[0006]所述保温板直接搁置在所述骨架单元C型及U型钣金支撑件上；
[0007]所述格栅板横截面呈C型结构，沿预制舱顶盖宽度方向卡装在骨架横梁模数凹槽内；
[0008]所述G型固定钣金件设有与所述骨架单元横梁上的凹槽及安装孔相对应的凹槽及安装孔。
[0009]进一步地，所述骨架单元长度方向横梁下端面回头弯上开设有模数凹槽及孔特征，以卡装所述格栅板。
[0010]进一步地，所述顶盖板为整板钣金折弯结构，其外端部向下折弯以扣合在所述骨架单元四周防水沿上，其中间拼接处向上折弯。
[0011]进一步地，所述骨架单元各钣金结构采用多道折弯工序，所述骨架单元最外围上端面竖向折弯边形成封闭状防水沿。
[0012]进一步地，所述保温板平铺搁置在所述骨架单元内的钣金支撑件上；
[0013]所述骨架单元四周防水沿镶嵌防水密封胶条；
[0014]所述顶盖板平铺在所述保温板上面，与所述保温板直接贴合。
[0015]进一步地，所述顶盖板与所述骨架单元采用分段焊接；
[0016]所述顶盖板最外围扣合在顶盖骨架四周防水沿外并压紧防水密封胶条。
[0017]进一步地，相邻所述顶盖板向上折弯边阻水，且在折边处粘贴高防护防水卷材，并采用U型扣件焊接在相邻顶盖板对接缝处。
[0018]进一步地，所述格栅板沿所述预制舱顶盖的宽度方向卡装在所述骨架单元横梁模数凹槽内，由预先搁置在所述骨架单元横梁内腔中的G型固定钣金件进行压装固定。
[0019]进一步地，所述G型固定钣金件设置有凹槽及安装孔，所述凹槽及所述安装孔与所述骨架单元横梁上的凹槽及安装孔相对应；
[0020]一件所述G型固定钣金件可同时固定多个所述格栅板。
[0021]进一步地，所述高防水、防凝露预制舱顶盖还包括：照明灯具；
[0022]所述照明灯具可采用LED方通灯，利用U型卡件安装在格栅板间隙中，其下表面与格栅板平齐。
[0023]本专利技术实施例的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0024]改变原有常规预制舱顶盖板与骨架满焊焊接形式以保证防水效果，顶盖板采用断续焊接形式，消除满焊带来的顶部结构变形问题，并极大提高了加工效率；顶盖板与骨架单元扣合形式及密封材料的应用，杜绝舱内雨水进入或渗入；以格栅板作为顶部装修层代替常规保温板或其他密闭平铺材料装修层，打通舱内与舱顶夹层空间，保证舱内气流相通，消除闷顶现象，从结构上彻底消除顶部凝露产生；顶部结构集成化，充分利用结构件本身型腔空间，容纳灯具走线等舱内线缆的敷设，结构空间利用率更高，整体设计干净、整洁，各功能模块布局合理。
附图说明
[0025]图1是本专利技术实施例提供的骨架单元结构示意图；
[0026]图2是本专利技术实施例提供的顶盖板结构示意图一；
[0027]图3是本专利技术实施例提供的顶盖板结构示意图二；
[0028]图4是本专利技术实施例提供的顶盖板结构示意图三；
[0029]图5是本专利技术实施例提供的顶盖板横截面示意图；
[0030]图6是本专利技术实施例提供的G型固定钣金件结构示意图；
[0031]图7是本专利技术实施例提供的顶盖立体示意图一；
[0032]图8是本专利技术实施例提供的顶盖立体示意图二；
[0033]图9是本专利技术实施例提供的顶盖安装示意图一；
[0034]图10是本专利技术实施例提供的顶盖安装示意图二。
[0035]附图标记：
[0036]1、横梁，2、端部纵梁，3、中间纵梁，4、C型钣金支撑件，5、U型钣金支撑件，6、中间钣金支撑件，7、保温板，8、端部顶盖板，9、中间顶盖板，10、防水密封胶条，11、U型扣件，12、格栅板，13、G型固定钣金件，14、密封条，15、照明灯具，16、U型卡件。
具体实施方式
[0037]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。
[0038]请参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10，本专利技术实施例提供了一种高防水、防凝露预制舱顶盖，包括：骨架单元、顶盖板、保温板、格栅板和G型固定钣金件；骨架单元的主体结构为钣金结构焊接组合，纵梁上端为对称坡度设计，整体呈现人字形结构，骨架内腔人字梁上端中间设置C型钣金支撑件、两侧设置U型钣金支撑件及中间钣金支撑件，以支撑顶盖板及保温板；保温板直接搁置在骨架单元C型及U型钣金支撑件及中间钣金支撑件(钣金结构强度更强)上；格栅板横截面呈C型结构，沿预制舱顶盖宽度方向卡装在骨架横梁模数凹槽内；G型固定钣金件设有与骨架单元横梁上的凹槽及安装孔相对应的凹槽及安装孔。
[0039]进一步地，骨架单元长度方向横梁下端面回头弯上开设有模数凹槽及孔特征，以卡装格栅板。
[0040]进一步地，顶盖板为整板钣金折弯结构，其外端部向下折弯以扣合在骨架单元四周防水沿上，其中间拼接处向上折弯。
[0041]进一步地，骨架单元各钣金结构采用多道折弯工序，骨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高防水、防凝露预制舱顶盖，其特征在于，包括：骨架单元、顶盖板、保温板、格栅板和G型固定钣金件；所述骨架单元的主体结构为钣金结构焊接组合，纵梁上端为对称坡度设计，整体呈现人字形结构，骨架内腔人字梁上端中间设置C型钣金支撑件、两侧设置U型钣金支撑件及中间钣金支撑件，以支撑所述顶盖板及所述保温板；所述保温板直接搁置在所述骨架单元C型及U型钣金支撑件上；所述格栅板横截面呈C型结构，沿预制舱顶盖宽度方向卡装在骨架横梁模数凹槽内；所述G型固定钣金件设有与所述骨架单元横梁上的凹槽及安装孔相对应的凹槽及安装孔。2.根据权利要求1所述的高防水、防凝露预制舱顶盖，其特征在于，所述骨架单元长度方向横梁下端面回头弯上开设有模数凹槽及孔特征，以卡装所述格栅板。3.根据权利要求1所述的高防水、防凝露预制舱顶盖，其特征在于，所述顶盖板为整板钣金折弯结构，其外端部向下折弯以扣合在所述骨架单元四周防水沿上，其中间拼接处向上折弯。4.根据权利要求1所述的高防水、防凝露预制舱顶盖，其特征在于，所述骨架单元各钣金结构采用多道折弯工序，所述骨架单元最外围上端面竖向折弯边形成封闭状防水沿。5.根据权利要求1所述的高防水、防凝露预制舱顶盖，其特征在于，所述保温板平...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕志娟，郭胜军，闫建华，朱云霄，丁丽平，殷帅兵，张冰，李晓林，柳林秀，王令霞，
申请(专利权)人：许继集团有限公司，
类型：发明
国别省市：