一种低温热能回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种低温热能回收系统，包括有：热媒水输入管路；热媒水泵，布置在热媒水输送管路上；第一输送管路组，包括有并联连接在热媒水输送管路端部多条输送分管路，第一控制阀组件，分别布置在多条输送分管路；热媒水连接管路，与多条第一输送管路组连接；第二输送管路组，与热媒水连接管路连接，包括有并联连接在热媒水连接管线的端部的多条输送分支路，第二控制阀组件，分别布置在多条输送分支路上；热媒水上回水管路，连接在第二输送管路组和热媒水输入管路上。通过本实用新型专利技术解决了现有技术中通过柴油加氢分馏塔顶气水冷器等装置的冷却器将热量取出后没有热阱吸热，只能通过冷却器进行冷却掉，导致的能源浪费的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种低温热能回收系统


[0001]本技术属于石化行业能量
，具体涉及一种炼油装置低温热能回收系统。

技术介绍

[0002]现有的柴油加氢装置，柴油加氢分馏塔顶气及柴油加氢精制柴油存在大量的低温热，用热媒水通过柴油加氢分馏塔顶气水冷器、柴油加氢精制柴油水冷器将其热量取出后，没有合适的热阱将其热量回收，只能通过风机、水冷器进行冷却。现有的常减压装置而言，常压塔侧线抽出、减压塔侧线抽出等部位经内部换热后也存在大量低温热，用热媒水通过换热将其热量取出后，没有合适的热阱将其热量回收，只能通过风机、水冷器进行冷却，造成热量以及能源的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中通过柴油加氢分馏塔顶气水冷器、柴油加氢精制柴油水冷器等装置的冷却器将热量取出后没有热阱吸热，只能通过冷却器进行冷却掉，导致的能源浪费的问题，本技术提出一种低温热能回收系统，其能够将各个冷却器中取出的热量进行合理利用，有效的避免了能源浪费的问题产生。
[0004]为实现上述技术目的，本技术采用下述技术方案予以实现：
[0005]一种低温热能回收系统，包括有：
[0006]热媒水输入管路；
[0007]热媒水泵，布置在所述热媒水输送管路上；
[0008]第一输送管路组，包括有并联连接在所述热媒水输入管路端部的：
[0009]第一输送分管路，在所述第一输送分管路上连接有柴油加氢分馏塔顶气水冷器；
[0010]第二输送分管路，在所述第二输送分管路上连接有柴油加氢精制柴油水冷器；/>[0011]第三输送分管路，在所述第三输送分管路上连接有常减压减压渣油水冷器A、常减压减三线油水冷器；
[0012]第四输送分管路，在所述第四输送分管路上连接有常减压减压渣油水冷器B、常减压减二线油水冷器；
[0013]第五输送分管路，在所述第五输送分管路上连接有常减压常顶循水冷器；
[0014]第一控制阀组件，分别布置在所述第一输送分管路、第二输送分管路、第三输送分管路、第四输送分管路、第五输送分管路上；
[0015]热媒水连接管路，与所述多条第一输送管路组的输出端连接；
[0016]第二输送管路组，与所述热媒水连接管路的输出端连接，包括有并联连接在所述热媒水连接管线的端部的，
[0017]第一输送分支路，在所述第一输送分支路上连接有常减压装置伴热设施；
[0018]第二输送分支路，在所述第二输送分支路上连接有柴油加氢装置伴热设施；
[0019]第三输送分支路，在所述第三输送分支路上连接有连续重整置伴热设施；
[0020]第四输送分支路，在所述第四输送分支路上连接有火炬/气柜区伴热设施；
[0021]第五输送分支路，在所述第五输送分支路上连接有储罐维温加热盘管；
[0022]第二控制阀组件，分别布置在所述第一输送分支路、第二输送分支路、第三输送分支路、第四输送分支路、第五输送分支路上；
[0023]热媒水上回水管路，一端连接在第二输送管路组的输出端，一端连接在热媒水输入管路上。
[0024]在本申请的一些实施例中，还包括有：制冷机组，所述制冷机组与所述热媒水连接管路的输出端连接，在所述制冷机组通过热媒水下回水管路和所述热媒水输入管路连接。
[0025]在本申请的一些实施例中，在所述制冷机组上还连接有冷冻水循环管路，在所述冷冻水循环管路上连接有冷冻水泵。
[0026]在本申请的一些实施例中，还包括有第三输送管路，其一端连接在热媒水上回水管路上，一端连接在热媒水连接管路的输出端，在所述第三输送管路上设置有热媒水水冷器和热媒水空冷器。
[0027]在本申请的一些实施例中，所述第一控制阀组件包括有5组第一阀门组，每组第一阀门组均包括有2个第一控制阀，每组的2个第一控制阀分别布置在其对应的输送分管路的设备的两侧。
[0028]在本申请的一些实施例中，所述第二控制阀组件包括有5组第二阀门组，每组第二阀门组均包括有2个第二控制阀，每组的2个第二控制阀分别布置在其对应的输送分支路的设备的两侧。
[0029]在本申请的一些实施例中，在所述热媒水输入管路上还连接有热媒水补水管路，在所述热媒水补水管路上设置有通断阀。
[0030]在本申请的一些实施例中，在所述热媒水连接管路的输出端和所述制冷机组之间设置有第三控制阀，在所述热媒水下回水管路上设置有第四控制阀。
[0031]在本申请的一些实施例中，所述制冷机组上还连接有制冷机循环水进行管路和制冷机循环水出水管路。
[0032]在本申请的一些实施例中，所述冷冻水循环管路包括有冷冻水进水管路，在所述冷冻水进水管路上连接有冷冻水补水管路，在所述冷冻水补水管路上连接有补水控制阀。
[0033]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0034]本技术中提出的低温热能回收系统能够通过柴油加氢分馏塔顶气水冷器至常减压常顶循水冷器等将对应的柴油加氢装置及常减压装置等装置中产生的低温热取出，然后通过热媒水连接管路输出至并联连接在其输出端的多条第二输送管路组上，在经过第二管路输送组时，会将其取出的低温热量用以对其流经过的伴热装置设施以及储罐维温加热盘管等进行加热，通过热媒水替代蒸汽给常减压装置伴热设施、柴油加氢装置伴热设施、重整置伴热设施及火炬/气柜区伴热设施提供热量；罐区维温原来为蒸汽进行加温，现也采用热媒水释放的热量替代蒸汽加温，节省了大量的蒸气和电能，不仅解决了低温热取出后没有合适热阱吸收，容易造成能源浪费的问题，还实现了对低温热的合理利用，避免了采用蒸汽和电能，有效提高了综合经济效益。
[0035]结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变
得更加清楚。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1为本技术实施例中低温热能回收系统的结构示意图。
具体实施方式
[0038]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本技术作进一步详细说明。
[0039]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖”、“横”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0040]本技术提出一种低温热能回收系统的实施例，包括有：
[0041]热媒水输入管路100；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低温热能回收系统，其特征在于，包括有：热媒水输入管路；热媒水泵，布置在所述热媒水输送管路上；第一输送管路组，包括有并联连接在所述热媒水输送管路端部的：第一输送分管路，在所述第一输送分管路上连接有柴油加氢分馏塔顶气水冷器；第二输送分管路，在所述第二输送分管路上连接有柴油加氢精制柴油水冷器；第三输送分管路，在所述第三输送分管路上连接有常减压减压渣油水冷器A、常减压减三线油水冷器；第四输送分管路，在所述第四输送分管路上连接有常减压减压渣油水冷器B、常减压减二线油水冷器；第五输送分管路，在所述第五输送分管路上连接有常减压常顶循水冷器；第一控制阀组件，分别布置在所述第一输送分管路、第二输送分管路、第三输送分管路、第四输送分管路、第五输送分管路上；热媒水连接管路，与多条所述第一输送管路组的输出端连接；第二输送管路组，与所述热媒水连接管路的输出端连接，包括有并联连接在所述热媒水连接管线的端部的：第一输送分支路，在所述第一输送分支路上连接有常减压装置伴热设施；第二输送分支路，在所述第二输送分支路上连接有柴油加氢装置伴热设施；第三输送分支路，在所述第三输送分支路上连接有连续重整置伴热设施；第四输送分支路，在所述第四输送分支路上连接有火炬/气柜区伴热设施；第五输送分支路，在所述第五输送分支路上连接有储罐维温加热盘管；第二控制阀组件，分别布置在所述第一输送分支路、第二输送分支路、第三输送分支路、第四输送分支路、第五输送分支路上；热媒水上回水管路，一端连接在第二输送管路组的输出端，一端连接在热媒水输入管路上。2.根据权利要求1所述的低温热能回收系统，其特征在于，还包括有：制冷机组，所述制冷机组与所述热媒水连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁鹏飞，杨金生，柳艳青，王春雷，刘兵，江方舟，李良兴，西团结，曹尊尊，
申请(专利权)人：正和集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：