本实用新型专利技术涉及汽车铸件加工技术领域，尤其为一种具有磨边功能的汽车铸件加工用切边装置，包括壳体、箱体、铸件和模具，所述壳体的底端面内侧固定连接有电机、限位杆和限位块，所述电机的转轴末端固定连接有凸轮，所述凸轮的上端面固定连接有圆杆，所述圆杆的外侧转动连接有连杆，所述连杆的外侧转动连接有滑杆，滑杆的外侧固定连接有打磨块，滑杆的外侧与限位杆的内侧滑动连接，这样可以在电机带动凸轮、圆杆和连杆转动时，带动滑杆在限位杆内滑动，从而对铸件进行打磨，通过调节第一电动伸缩杆对铸件进行固定，调节第二电动伸缩杆对铸件的打磨距离进行调节，达到打磨铸件的效果，防止工人在后序加工过程中被划伤的情形发生。防止工人在后序加工过程中被划伤的情形发生。防止工人在后序加工过程中被划伤的情形发生。
【技术实现步骤摘要】
一种具有磨边功能的汽车铸件加工用切边装置
[0001]本技术涉及汽车铸件加工
，具体为一种具有磨边功能的汽车铸件加工用切边装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，对汽车铸件加工的应用愈加广泛，压铸件切边装置的结构也在不断变化，现有切边装置一般只有切边功能，没有磨边功能，工人后续磨边操作时存在受伤的风险。因此，针对上述问题提出一种具有磨边功能的汽车铸件加工用切边装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种具有磨边功能的汽车铸件加工用切边装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种具有磨边功能的汽车铸件加工用切边装置，包括壳体、箱体、铸件和模具，所述壳体的底端面内侧固定连接有电机、限位杆和限位块，所述电机的转轴末端固定连接有凸轮，所述凸轮的上端面固定连接有圆杆，所述圆杆的外侧转动连接有连杆，所述连杆的外侧转动连接有滑杆，所述滑杆的外侧固定连接有打磨块，所述滑杆的外侧与限位杆的内侧滑动连接，所述壳体的外侧铰链连接有放料门。
[0006]优选的，所述限位块的内侧滑动连接有模具和滑块，所述滑块的前端面固定连接有压缩弹簧的一端，所述压缩弹簧的另一端与模具固定连接。
[0007]优选的，所述滑块的上端面固定连接有连接块，所述连接块的外侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的末端与铸件接触。
[0008]优选的，所述限位块的后端面内侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的末端与滑块的后端面相接触。
[0009]优选的，所述电机的外侧固定连接有拉伸弹簧的一端，所述拉伸弹簧的另一端固定连接有转杆，所述转杆的内侧转动连接有固定杆，所述固定杆的外侧与壳体固定连接，所述转杆的顶端面固定连接有风扇，所述风扇的左侧设置有出风口，所述壳体的右端设置有进风口，所述壳体的左端面铰链连接有收集盒。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，通过设置电机、凸轮、限位杆、限位块和滑块，可以在电机带动凸轮、圆杆和连杆转动时，带动滑杆在限位杆内滑动，对铸件进行打磨，通过调节第一电动伸缩杆对铸件进行固定，调节第二电动伸缩杆对铸件的打磨距离进行调节，达到打磨铸件的效果，防止工人在后序磨边过程中被划伤的情形发生。
[0012]2、本技术中设置风扇、拉伸弹簧、转杆和收集盒，在开启风扇后进风口和出风口产生空气流动，将打磨铸件时产生的金属屑收集在收集盒中，减少金属屑对人体的伤害。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0015]图3为本技术滑块的安装结构示意图。
[0016]图中：1
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壳体、2
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箱体、3
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铸件、4
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模具、5
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电机、6
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限位杆、7
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限位块、8
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凸轮、9
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圆杆、10
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连杆、11
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滑杆、12
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打磨块、13
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放料门、14
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滑块、15
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压缩弹簧、16
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连接块、17
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第一电动伸缩杆、18
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第二电动伸缩杆、19
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拉伸弹簧、20
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转杆、21
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固定杆、22
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风扇、23
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出风口、24
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进风口、25
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收集盒。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0019]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0020]在本专利技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种具有磨边功能的汽车铸件加工用切边装置，包括壳体1、箱体2、铸件3和模具4，所述壳体1的底端面内侧固定连接有电机5、限位杆6和限位块7，所述电机5的转轴末端固定连接有凸轮8，所述凸轮8的上端面固定连接有圆杆9，所述圆杆9的外侧转动连接有连杆10，所述连杆10的外侧转动连接有滑杆11，所述滑杆11的外侧固定连接有打磨块12，所述滑杆11的外侧与限位杆6的内侧滑动连接，所述壳体1的外侧铰链连接有放料门13，这样可以在电机5带动凸轮8、圆杆9和连杆10转动时，带动滑杆11在限位杆6内滑动，从而使打磨块12对铸件3进行打磨，通过调节第一电动伸缩杆17对铸件3进行固定，调节第二电动伸缩杆18
对铸件3的打磨距离进行调节，达到打磨铸件3的效果，防止工人在后序的加工过程中，发生划伤的情形，所述限位块7的内侧滑动连接有模具4和滑块14，所述滑块14的前端面固定连接有压缩弹簧15的一端，所述压缩弹簧15的另一端与模具4固定连接，这样可以更好的对铸件3进行打磨，所述滑块14的上端面固定连接有连接块16，所述连接块16的外侧固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有磨边功能的汽车铸件加工用切边装置，包括壳体(1)、箱体(2)、铸件(3)和模具(4)，其特征在于：所述壳体(1)的底端面内侧固定连接有电机(5)、限位杆(6)和限位块(7)，所述电机(5)的转轴末端固定连接有凸轮(8)，所述凸轮(8)的上端面固定连接有圆杆(9)，所述圆杆(9)的外侧转动连接有连杆(10)，所述连杆(10)的外侧转动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的外侧固定连接有打磨块(12)，所述滑杆(11)的外侧与限位杆(6)的内侧滑动连接，所述壳体(1)的外侧铰链连接有放料门(13)。2.根据权利要求1所述的一种具有磨边功能的汽车铸件加工用切边装置，其特征在于：所述限位块(7)的内侧滑动连接有模具(4)和滑块(14)，所述滑块(14)的前端面固定连接有压缩弹簧(15)的一端，所述压缩弹簧(15)的另一端与模具(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种具有磨边功能的汽车铸件加工用切边装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈胜三，
申请(专利权)人：大连天祥汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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