一种用于铁轨上的涂油机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于铁轨上的涂油机构，包括移动组件和多个涂油机构；所有涂油机构均通过支撑件分别设置于移动组件两侧，每一涂油组件包括电动推杆、活塞筒、和落料管，其中电动推杆与支撑件固定连接且其输出端朝下，落料管竖直设置且其上端与支撑件可转动连接，活塞筒内固定设有转接管并通过转接管可滑动的套设在落料管上，转接管的上端延伸出活塞筒的上端并与电动推杆输出端连接、下端位于活塞筒内并套设有活塞，活塞与活塞筒内壁密封接触以在活塞筒内腔上部形成容置空腔，落料管和所述转接管上设有相对应的通孔以使落料管的内部与容置空腔连通，活塞筒的下端设有可转动的刷油件。本装置结构简单，成本低，便于维修更换。便于维修更换。便于维修更换。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁轨上的涂油机构


[0001]本技术涉及铁轨螺栓自动涂油
，尤其涉及一种用于铁轨上的涂油机构。

技术介绍

[0002]目前，随着国内发展，铁路已贯穿东西南北各个地方，成为了一种非常重要的出行交通工具。然而，在这铁路上的无数螺栓，更是连接铁轨和轨枕的重要连接件，但是这些螺栓日夜裸露且会因为外界环境而发生腐蚀，故此需要对这些螺栓涂上防锈油进行保护。目前对这些螺栓进行涂油防护的工作均是通过工人手动一个一个的去涂刷，这样不仅效率很低而且涂刷的油还很不均匀。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为了提高铁轨上螺栓涂油的效率以及确保涂油均匀，本技术的实施例提供了一种用于铁轨上的涂油机构。
[0004]本技术的实施例提供的一种用于铁轨上的涂油机构，包括：
[0005]用以在铁轨上移动的移动组件；
[0006]以及多个涂油组件，所有涂油组件均通过支撑件分别设置于所述移动组件两侧，每一所述涂油组件包括电动推杆、活塞筒、和落料管，其中所述电动推杆与所述支撑件固定连接且其输出端朝下，所述落料管竖直设置且其上端与所述支撑件可转动连接，所述活塞筒内固定设有转接管并通过所述转接管可滑动的套设在所述落料管上，所述转接管的上端延伸出所述活塞筒的上端并与所述电动推杆输出端连接、下端位于所述活塞筒内并套设有活塞，所述活塞与所述活塞筒内壁密封接触以在所述活塞筒内腔上部形成容置空腔，所述落料管和所述转接管上设有相对应的通孔以使所述落料管的内部与所述容置空腔连通，所述活塞筒的下端设有可转动的刷油件。
[0007]进一步地，所述移动组件包括主梁和多个滑轮，其中各所述滑动均可转动的设置于所述主梁的下端，每一所述滑轮两侧的中心轴上均设有安装板，每一所述安装板的上端与所述主梁的一侧面固定连接、下端通过转轴与对应的所述滑轮一侧的中心轴转动连接，每一所述滑轮的滚动壁面呈内凹状，且均与外部的铁轨相适配。
[0008]进一步地，所述支撑件包括上支撑板和下支撑板，其中所述上支撑板和所述下支撑板之间设有多个固定杆，每一所述固定杆的上端与所述上支撑板的下端面固定连接、下端与所述下支撑板的上端面固定连接，所述下支撑板的下端面与所述主梁的上端固定连接，每一所述涂油组件设置于所述上支撑板的下端面上。
[0009]进一步地，每一所述落料管的上端自下而上贯穿所述上支撑板并延伸出所述上支撑板的上端面，每一所述落料管的上端自端点向管中点方向依次固定套设有从动轮和转动轴承，每一所述落料管通过对应的所述转动轴承与所述上支撑板可转动连接，每一所述转动轴承的外壁与所述上支撑板固定连接、内壁与对应的所述落料管的外壁固定连接。
[0010]进一步地，所述上支撑板的下端面上固定设有电机，所述电机的输出轴朝上并贯穿所述上支撑板，所述电机的输出轴上并位于所述上支撑板的上方固定套设有主动轮，所述主动轮通过同步带与各所述从动轮传动连接，所述上支撑板的上端面上设有多个可转动的张紧轮，各所述张紧轮用以对所述同步带进行张紧。
[0011]进一步地，每一所述转接管可滑动的套设在对应的所述落料管上，每一所述电动推杆固定设置于所述上支撑板的下端面且其输出端朝下并通过传动架与对应的所述转接管的上端固定连接，每一所述活塞筒包括筒体和分别设置于所述筒体上下端的上盖板和下盖板，其中所述上盖板固定套设于对应的所述转接管上且所述上盖板的下端面与所述筒体的上端固定连接，对应的所述转接管下端的所述活塞通过与所述上盖板的下端面相配合以形成对应的所述容置空腔，所述下盖板可滑动的套设在对应的所述落料管上，所述下盖板的上端面与所述筒体的下端固定连接、下端面可转动的连接对应的所述刷油件。
[0012]进一步地，每一所述筒体上设有进油口，每一所述进油口均与对应的所述容置空腔连通。
[0013]进一步地，每一所述刷油件包括吊筒、连接管和毛刷安装筒，其中所述吊筒的上端与对应的所述下盖板的下端面固定连接、下端于内壁上设有第一阶梯面，所述连接管上端位于所述吊筒下端内部且其外壁上设有与所述第一阶梯面相扣合的第二阶梯面，所述连接管的下端套设有环形底板且通过所述环形底板与所述毛刷安装筒连接。
[0014]进一步地，每一所述毛刷安装筒包括顶盖和外筒，其中所述顶盖的上端与对应的所述环形底板固定连接、下端与所述外筒的一端连接且二者轴心线重合，所述顶盖上设有多个用于安装毛刷的毛刷孔。
[0015]进一步地，每一所述落料管的下端位于对应的所述连接管内，每一所述连接管的内腔截面呈矩形，每一所述落料管的下端固定套设有传动块且所述传动块的截面形状与对应的所述连接管内腔截面形状相适配，以在该所述落料管受所述电机驱动而发生转动时可带动对应的所述连接管转动，从而扭转对应的所述毛刷安装筒。
[0016]本技术的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：第一，通过移动组件使整个装置可在铁轨上运行，同时再结合外部的动力控制装置，可以实现在铁轨上自动涂油；第二，涂油组件在进行涂油时可以在电动推杆的作用下使刷油件下降以对螺栓进行刷油，同时如果不进行涂油时也可通过电动推杆将刷油件升起，避免干涉；第三，同步带可以实现动力源多工作端，在确保满足工况需求时简化了装置，降低了成本；第四，本装置结构简单，同时轻巧便于维修拆卸。
附图说明
[0017]图1是本技术一种用于铁轨上的涂油机构的整体结构示意图；
[0018]图2是图1中涂油组件2的结构示意图；
[0019]图3是图2中落料管206及其连接零部件的结构示意图；
[0020]图4是图3中A
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A面的剖视图；
[0021]图5是图3中落料管206和转接管207的连接关系示意图；
[0022]图6是图5中连接管212的结构示意图；
[0023]图中：1
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移动组件、101
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主梁、102
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安装板、103
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滑轮、2
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涂油组件、201
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电动推杆、
202
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传动架、203
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进油口、204
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从动轮、205
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转动轴承、206
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落料管、207
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转接管、208
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上盖板、209
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筒体、210
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下盖板、211
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吊筒、212
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连接管、213
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环形底板、2014
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顶盖、215
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外筒、216
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容置内腔、217
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通孔、218
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活塞、219
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传动块、3
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电机、4
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主动轮、5
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同步带、6
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支撑件、601
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下支撑板、6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁轨上的涂油机构，其特征在于，包括：用以在铁轨上移动的移动组件；以及多个涂油组件，所有涂油组件均通过支撑件分别设置于所述移动组件两侧，每一所述涂油组件包括电动推杆、活塞筒、和落料管，其中所述电动推杆与所述支撑件固定连接且其输出端朝下，所述落料管竖直设置且其上端与所述支撑件可转动连接，所述活塞筒内固定设有转接管并通过所述转接管可滑动的套设在所述落料管上，所述转接管的上端延伸出所述活塞筒的上端并与所述电动推杆输出端连接、下端位于所述活塞筒内并套设有活塞，所述活塞与所述活塞筒内壁密封接触以在所述活塞筒内腔上部形成容置空腔，所述落料管和所述转接管上设有相对应的通孔以使所述落料管的内部与所述容置空腔连通，所述活塞筒的下端设有可转动的刷油件。2.如权利要求1所述的一种用于铁轨上的涂油机构，其特征在于：所述移动组件包括主梁和多个滑轮，其中各所述滑动均可转动的设置于所述主梁的下端，每一所述滑轮两侧的中心轴上均设有安装板，每一所述安装板的上端与所述主梁的一侧面固定连接、下端通过转轴与对应的所述滑轮一侧的中心轴转动连接，每一所述滑轮的滚动壁面呈内凹状，且均与外部的铁轨相适配。3.如权利要求2所述的一种用于铁轨上的涂油机构，其特征在于：所述支撑件包括上支撑板和下支撑板，其中所述上支撑板和所述下支撑板之间设有多个固定杆，每一所述固定杆的上端与所述上支撑板的下端面固定连接、下端与所述下支撑板的上端面固定连接，所述下支撑板的下端面与所述主梁的上端固定连接，每一所述涂油组件设置于所述上支撑板的下端面上。4.如权利要求3所述的一种用于铁轨上的涂油机构，其特征在于：每一所述落料管的上端自下而上贯穿所述上支撑板并延伸出所述上支撑板的上端面，每一所述落料管的上端自端点向管中点方向依次固定套设有从动轮和转动轴承，每一所述落料管通过对应的所述转动轴承与所述上支撑板可转动连接，每一所述转动轴承的外壁与所述上支撑板固定连接、内壁与对应的所述落料管的外壁固定连接。5.如权利要求4所述的一种用于铁轨上的涂油机构，其特征在于：所述上支撑板的下端面上固定设有电机，所述电机的输出轴朝上并贯穿所述上支撑板，所述电机的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：张京军，
申请(专利权)人：湖南湘鲁智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：