一种非开挖管道整体修复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了管道修复装置技术领域的一种非开挖管道整体修复装置，包括底座，底座上端固定连接有升降夹紧装置，底座内部转动连接有第一套筒、第二套筒、第三套筒和第四套筒，底座下端固定连接有支撑柱，支撑柱下端转动连接有第一滚轮，通过上述技术方案，解决了通过拖拽将内衬材料拖入管道内侧从而产生的工作难度问题，本实用新型专利技术结构简单，通过以上结构，提升了工作效率。提升了工作效率。提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种非开挖管道整体修复装置


[0001]本技术涉及管道整体修复装置
，具体为一种非开挖管道整体修复装置。

技术介绍

[0002]随着城市管道长期运行，管道出现破损、管道连接处错口和脱节等结构性问题越来越凸显。如果未得到及时修复，必然会对环境及经济社会造成严重的负面影响。开挖修复是较常见的修复手段，但此方式存在效率低，成本高，环境污染大等缺点，而且开挖修复会对城市交通带来较大的压力。因此非开挖修复以其高效、经济、低环境影响而日益受到青睐，进而成为管道修复的一个新手段。
[0003]但是现有的非开挖式管道内部修复时，一般需要工作人员先下井，然后将内衬材料插入管道的内侧，目前一般都是通过拖拽将内衬材料拖入管道内侧，在拖拽的过程中，由于内衬材料与管道内壁接触过多，从而加大了内衬材料与管道内壁之间的摩擦力，这便增加了工作的难度，在一定程度上降低了工作效率。
[0004]基于此，本技术设计了一种非开挖管道整体修复装置，以解决通过拖拽将内衬材料拖入管道内侧从而产生的工作难度问题。

技术实现思路

[0005]为解决通过拖拽将内衬材料拖入管道内侧从而产生的工作难度问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种非开挖管道整体修复装置，包括底座，所述底座上端固定连接有升降夹紧装置，所述底座内部转动连接有第一套筒、第二套筒、第三套筒和第四套筒，所述底座下端固定连接有支撑柱，所述支撑柱下端转动连接有第一滚轮。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述升降夹紧装置包括有液压缸、液压杆、连接板、连接轴，连接杆和第二滚轮，所述底座上端固定连接有液压缸，所述液压缸内部滑动连接有液压杆，所述液压杆上端固定连接有连接板，所述连接板下端转动连接有连接轴，所述连接轴下端固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接轴一端转动连接有第二滚轮。工作时，通过液压缸将液压杆往上推动，这时带动了连接板向上移动，从而带动连接轴向上移动，连接轴向上移动带动了连接杆向上移动，这时便达到了能够夹紧内衬材料的目的。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述液压缸圆周面固定连接有固定块，所述固定块下端固定连接有电机，所述电机出轴端固定连接有第一链轮，所述底座上端转动连接有第二齿轮和第四齿轮，所述第二齿轮上端固定连接有第五链轮，所述第四齿轮上端固定连接有第三链轮，所述第二套筒圆周面固定连接有第二链轮，所述第四套筒圆周面固定连接有第四链轮，所述第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮和第五链轮通过链条连接。工作时，通过启动电机，带动出轴端转动，从而带动第一链轮转动，由于第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮和第五链轮通过链条连接，这时第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮
和第五链轮转动，从而为第二套筒、第四套筒、第二齿轮和第四齿轮转动提供动力。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述第一套筒圆周面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第三套筒圆周面固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮与第四齿轮啮合。工作时，通过第二齿轮和第四齿轮转动，从而带动第一齿轮和第三齿轮转动，从而为第一套筒和第三套筒转动提供了动力。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述第一套筒、第二套筒、第三套筒和第四套筒内部开设有限位槽，所述限位槽内壁滑动连接有限位块，所述限位块表面固定连接在连接轴圆周面。工作时，通过限位块与限位槽滑动连接，从而使连接轴在第一套筒、第二套筒、第三套筒和第四套筒内部上下滑动。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述底座左端固定连接有凸块，所述底座右端固定连接有凹块，所述凸块与凹块通过插销转动连接。工作时，凸块与另一底座固定连接的凹块通过插销转动连接，从而达到与所需要内衬材料一样的长度。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.当需要夹持内衬材料时，通过启动电机，带动出轴端转动，从而带动第一链轮转动，由于第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮和第五链轮通过链条连接，这时第二链轮、第三链轮、第四链轮和第五链轮转动，第二链轮和第四链轮转动带动第二套筒与第四套筒转动，由于限位块与限位槽是滑动连接，从而带动连接轴转动，从而将连接杆移动到内衬材料下端，第三链轮与第五链轮转动带动第二齿轮与第四齿轮转动，从而带动第一齿轮与第三齿轮反向转动，第一齿轮与第三齿轮转动带动第一套筒与第二套筒转动，从而带动连接轴转动，从而将连接杆移动到内衬材料下端。
[0015]2.当内衬材料需要紧紧加持时，通过液压缸推动液压杆向上移动，带动连接板向上移动，从而带动连接轴向上移动，连接轴向上移动带动了连接杆向上移动，这时内衬材料被夹持在连接杆与底座之间，这时只需要拖拽底座一侧让第一滚轮在管道内侧滚动前行，从而解决了通过拖拽将内衬材料拖入管道内侧从而产生的工作难度问题，本技术结构简单，通过以上结构，提升了工作效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术总体结构示意图；
[0018]图2为本技术局部剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术局部分解结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1‑
底座，2
‑
支撑柱，3
‑
第一滚轮，4
‑
凸块，5
‑
链条，6
‑
连接板，7
‑
凹块，8
‑
限位块，9
‑
第一齿轮，10
‑
第二齿轮，11
‑
第三齿轮，12
‑
第四齿轮，13
‑
连接轴，14
‑
连接杆，15
‑
第二滚轮，16
‑
第一套筒，17
‑
第二套筒，18
‑
第三套筒，19
‑
第四套筒，20
‑
液压缸，21
‑
第一链轮，22
‑
电
机，23
‑
液压杆，24
‑
固定块，25
‑
第二链轮，26
‑
第三链轮，27
‑
第四链轮，28
‑
第五链轮，29
‑
限位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种非本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非开挖管道整体修复装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定连接有升降夹紧装置，所述底座(1)内部转动连接有第一套筒(16)、第二套筒(17)、第三套筒(18)和第四套筒(19)，所述底座(1)下端固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)下端转动连接有第一滚轮(3)；所述升降夹紧装置包括有液压缸(20)、液压杆(23)、连接板(6)、连接轴(13)，连接杆(14)和第二滚轮(15)，所述底座(1)上端固定连接有液压缸(20)，所述液压缸(20)内部滑动连接有液压杆(23)，所述液压杆(23)上端固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)下端转动连接有连接轴(13)，所述连接轴(13)下端固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离连接轴(13)一端转动连接有第二滚轮(15)；所述液压缸(20)圆周面固定连接有固定块(24)，所述固定块(24)下端固定连接有电机(22)，所述电机(22)出轴端固定连接有第一链轮(21)，所述底座(1)上端转动连接有第二齿轮(10)和第四齿轮(12)，所述第二齿轮(10)上端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨少春，张星，吕涛，
申请(专利权)人：湖北赛刚岩基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：